来源：股票说
3月29日晚10点44分，一辆小米汽车在安徽铜陵发生严重交通事故！车上三名女大学生全部遇难！三名女大学生此次出行是为了到安徽参加岗位考试！
事故发生后的第三天，3月31日，小米集团宣布顺利完成配股融资425亿港元！
4月1日，该事故消息及部分细节流露出来！
很魔幻！发生事故第二天，3月30日中午12点，雷军还发布此前演讲视频，猛夸小米智驾，从表情来看，雷军对小米汽车高速NOA（智驾）非常高亢！
事故发生后的3月30日和31日，雷军在社交平台上，发布了近10篇帖子，一份祥和的样子！今天，事故爆出来后，网友在雷军相关帖子下面，讨伐不断！有网友在帖子下面质问：“面对三条人命，你是如何做到若无其事的？”
4月1日，事故消息爆出来后，雷军一整天都没有发帖，沉默无语．．．．．
雷军一直号称“跟用户交朋友”，面对三名用户的生命，不应该慰问一下家属吗？不应该出来说点什么吗？
1、三名遇难者家属的悲痛和雷军的沉默！
4月1日，遇难者父亲罗先生向南都记者表示，“我女儿和她的同学被活活烧死，第三位女孩被送到医院抢救无效死亡。我在殡仪馆见到女儿的遗体已经碳化了。小米汽车所谓的工作小组至今都没有跟我们接触过。”
遇难者父亲罗先生还告诉南都记者，“我们来自湖北大冶，车主是我女儿的男朋友，事故发生时他的手机后台预警了，他打电话给我儿子，我们才知道这个事情。得到消息我们马上赶往枞阳县，花了3个小时赶到的时候，现场已经被封锁了。我们是从支队那边得知，我女儿和她的同学已经被活活烧死，第三位女孩被人砸破车窗拖出来，送到医院抢救无效死亡。”
“我到殡仪馆去做DNA采样，见到女儿的遗体已经碳化了，你知道什么叫碳化吗，也就只剩下骨头架子了。”罗先生悲痛地说道，“我的家已经‘塌了’，孩子爷爷奶奶知道这个消息，他们都有高血压，不知道熬不熬得过去。”
罗先生表示，三位遇难者的家属都在一起，铜陵市政府成立了专案组。其还表示，“小米汽车所谓成立的工作小组直到现在都没有跟我们接触过，一直在冷处理。”
事故发生第二天，3月30日中午12点，雷军发布此前一天演讲视频！大书特书小米汽车的奇迹和小米汽车的智驾！
雷军在视频演讲中说：“我们不到一年的时间，交付了20万辆，算是在行业呢，创造了一个小小的奇迹！首先要感谢的是全国用户对小米的支持”、“智能电动汽车，上半场是电动化，下半场是智能化，小米高度重视智能化，在智能驾驶这块，在过去的一年里，我们从高速NOA，到城区NOA，到无图NOA，端到端大模型，车位到车位，包括VLM，我们全量推送了，所以任何一辆小米汽车，现在用的都是端到端全场景智能驾驶。”
有一位山东网友在该视频下面留言“29号发生的，不耽误雷总30号高亢的发言！”
雷军号称一直把用户当朋友！这样惨烈事故发生后，责任暂且不论，雷总不应该亲自去慰问一下遇难用户的家属吗？把用户当朋友，你朋友遇难了，你不需要慰问一下你朋友的家属吗？把用户当朋友，难道只是演戏的吗？
雷军此刻的沉默和冷处理，伤了小米用户的心啊！
2、智驾变手驾，一两秒钟能避免灾难吗？
事故披露后，4月1日，小米公司公布了部分事故细节！
“3月29日 22：44：24 NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速
3月29日 22：44：25 NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%
3月29日 22：44：26 方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%
3月29日 22：44：26-28之间 车辆与水泥护栏发生碰撞”
44分24秒发出风险提示，44分25秒，NOA被接管，进入人驾状态，44分26-28秒之间，车辆与水泥护栏发生碰撞！
什么意思呢？人驾1秒后，发生事故，智驾风险提示2秒后，发生事故！
一两秒的时间，用户能反应出紧急刹车吗？能完成紧急刹车吗？智驾变手驾，又是遇到风险警告，很多用户肯定第一时间都有点懵吧，如果是第一次的话，更是如此呀！智驾的时候，人是一个相对松弛的状态，突然变成极度紧张状态，一两秒的时间，能切换过来吗？
还有一个问题，就算切换过来，能完成紧急刹车吗？因为智驾变人驾，耗费了宝贵一秒，留下的一秒也是很难完成紧急刹车的！
根据公开资料，120码的时速，紧急刹车到平稳，一般需要的距离是45米左右。
智驾换人驾，耗时1秒，人驾反应可能又需要1秒，所以这次车祸发生时，116码到碰撞时，时速依然有97码，刹车减速幅度较小。
120码一秒钟行驶距离33米，两秒的时间，行驶距离60米左右，小米智驾提示风险到障碍物之间距离60米以上。
如果小米智驾在提示风险时，立刻紧急刹车，应该可以在障碍物之前，刹车到平稳的。但是，小米智驾并没有这样做，更多的是提示进入人驾切换！在这次的紧急情况下，切换成人驾，事故概率就比较高的。
还有一个重要的问题，如果智驾直接紧急刹车，出了事故，那就是智驾责任了；智驾提示风险，切换人驾，人驾一秒后发生事故，那责任有可能不一样！
根据小米su7用户手册，明确写明“智能驾驶功能为辅助驾驶系统，驾驶员需始终保持对车辆的控制”、“系统无法替代人类判断，事故责任由驾驶员承担”。
问题是，智驾风险提示两秒后，发生碰撞；人驾1秒后，发生碰撞。一两秒的时间，人类能否从反应到完成紧急刹车？
当然了，以上只是个人观点，最终事故责任需要相关部门详细调查！但不管怎样，雷军都不应该沉默和冷反应，应该立刻去慰问遇难用户家属！
责任编辑：杨红卜
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