特斯拉高管确认！中国将推特供版Model Y，三排7座轴距还加长|Model Y_新浪财经

焕新Model Y在1月份破6万台的大定着实让特斯拉中国开心了好一阵子，而达成如此耀眼其中的主力就是1月份悄然上线的焕新特斯拉Model Y。

作为今年特斯拉的重头戏，焕新 Model Y 采用了全新的内外饰设计，并在工程方面进行了多项改进，例如改进后更舒适的悬架系统以及隔音效果更好的夹层玻璃，能耗表现也较老款Model Y更加优秀。

但是，自打初代Model Y开始，中国市场基本上只提供五座版本。而在美国市场，2021年特斯拉就曾推出过7座版的Model Y，第三排选配价格为2000美元，折合人民币1.45万元。不过由于老款Model Y只有4750mm的车长、1624mm的车身高度，再加上溜背造型后，第三排的乘坐空间十分狭小。

大家可以看看这张图，这是在美国市场销售2023款Model Y的7座版本，第三排座椅几乎就是在后尾箱的空间往下“掏”出一个可折叠的第三排，腿部空间几乎没有，头顶还是顶着后尾盖，空间小不说，还得在后面挨晒，这坐着别说有多憋屈了。

但就是这样一个看似不怎么实用的第三排，近期也是在欧洲市场正式上市，目前仅 Model Y 长续航全轮驱动版车型可提供七座选配，选配价格更是高达2500欧，折合人民币差不多2万块钱，果然，特斯拉也跟奔驰宝马一样，从来不坑穷人。

但根据特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维在最近的一次直播中表示，今年特斯拉还会陆续推出焕新Model Y的两款新车型，其中一款就是面向中国市场的特供7座版Model Y，根据目前已知的信息，这款特供Model Y可能会针对中国消费者的需求和喜好对座椅布局进行优化，轴距或许加长150mm，并且在在座椅的舒适性、空间利用率以及进出第三排的便利性等方面进行优化。

而根据特斯拉上海超级工厂的供应链消息表明，国产七座版Model Y已经完成适应性改造，第三排座椅骨架轻量化12kg，悬架系统阻尼系数提高了15%，后排座椅填充物硬度降低了10%，很明显，这些优化措施都是为了更好地适应中国家庭的出行习惯和乘坐需求，这对于已经大定了焕新Model Y的准车主来说，无疑又是一次“背刺”，毕竟7座版Model Y在欧洲，有37%的首订车主都有搭乘祖辈的需求，29%的也是有载孩子出行要求，Model Y这种“5+2”的形式还是很吃香的，况且咱还是在国内，三排座的需求那明显要比欧洲更大。

而现在5座板的焕新Model Y定价在24.99-35.49万，那么7座版本大概率会在原有基础上加个2万左右。如果是26.99-37.49万元的话，Model Y七座版在中国市场面临的挑战也不小，将直面理想L8、问界M7的竞争。但问题在于，这些在国内卖得不错的基本上都是方方正正的传统SUV造型，第三排的空间肯定会比轿跑造型的Model Y更有优势，就算有特斯拉品牌的光环，但现在中国品牌的产品如今也是进步巨大，花20-30万市面上可选的车那可是多的去了。