两江新区果园港
是重庆打造内陆开放综合枢纽的重要载体
春节第一天
来来往往的货车和频繁作业的岸桥
让这里繁忙依旧

中午14点左右,江小妹在果园港集装箱码头看到,多艘集装箱船舶正停靠在码头边,其中的集装箱正被一个个抓取到岸上,然后被卡车运送至指点地点;
在调度室里,码头前沿的所有装卸情况十分直观地呈现在了大屏幕上,7名工作人员正仔细核对着每一艘船、每一个集装箱的细节;
在远控室,10名司机正在远程操控果园港集装箱码头上的场桥(龙门吊)。外面天气寒冷,但智能化技术让他们只需要在屋内即可完成操控,安全且高效。

春节的重庆,两江新区果园港依旧繁忙而有序,重庆果园集装箱码头有限公司负责人实行7×24小时双岗带班值班保生产,现场7条作业线全天候24小时不间断作业。
“为了确保春节长假期间的生产正常运行,我们积极协调船公司,按照沪渝直达快线优先,以出保进的方式,实行船舶48小时预报、24小时确报。同时,公司安排技术部、工程部轮流值班,确保设备发生故障能及时维修,保障设备处于良好运行状态。”重庆果园集装箱码头有限公司党委副书记、总经理张水平告诉江小妹。
码头是一个区域经济发展的晴雨表之一,得益于重庆及两江新区汽车产业的高质量发展,码头的吞吐量和辐射能力不断上升。据张水平透露,春节期间果园港码头主要运输的货物就是长安等车企的汽车、摩托车及零配件等。截至目前,2025年1月份重庆果园集装箱码头公司完成集装箱吞吐量69966标箱,装卸作业船舶313艘。其中1月28日即除夕当天,共完成集装箱吞吐量2311标箱,装卸作业船舶6艘。

2024年,两江新区汽车产业量质齐升,完成产量125万辆,同比增长14.4%,总产值达2482亿元,同比增长40.4%,有力助推重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群。出口方面,两江新区长安汽车(13.000, -0.02, -0.15%)、长安福特、睿蓝汽车等整车企业仅前10个月的累计出口金额达192亿元,同比增长52%。同时,得益于重庆与共建“一带一路”国家经贸往来的不断加深,西南地区外贸企业订单量激增,也进一步刺激了码头作业量的增长。
两江新区现代服务业局(自贸办)副局长李国强表示,目前,果园港已成为西部陆海新通道的重要节点之一,西部陆海新通道(果园港)班列正在不断提质上量。新的一年,两江新区将千方百计抓开放稳外贸,全力推动临港经济高质量发展,从健全基础设施建设、完善多式联运体系、加快现代物流融合、强化物流园区能级等多维度发力,加快现代临港产业导入,大力建设现代化多式联运集疏运体系,着力助推新区开放型经济发展。


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