长城汽车预盈130亿海外销量增43%   年投超百亿研发助力全价值链布局

长城汽车预盈130亿海外销量增43%   年投超百亿研发助力全价值链布局
2025年01月17日 09:02 长江商报

长江商报消息 ●长江商报记者 沈右荣

老牌车企长城汽车(25.450, -0.37, -1.43%)(601633.SH、02333.HK)经营业绩大幅增长。

1月14日晚,长城汽车发布了2024年年度业绩预告。公司预计实现归属于母公司所有者的净利润(以下简称“归母净利润”)最高为130亿元,同比最大增长幅度达到85%。

年盈利超百亿,这是长城汽车有史以来的第二次,2024年则是创了新高。

长城汽车表示,业绩增长主要由于公司坚守品质,打造极致产品体验,实现海外销量增长、产品结构进一步优化。

2024年,长城汽车销售新车123.33万辆,同比略有增长,但海外市场销售超过45万辆,新能源车销售超过32万辆,同比均增长20%以上,海外销量更是增长超43%。

近几年,长城汽车持续高研发投入,2022年、2023年的研发投入均超过百亿元,预计2024年也会超过百亿元。

长城汽车表示,公司打造了以能源、智能化为导向的森林生态体系,完成了“太阳能(4.550, 0.02, 0.44%)—电池—氢能—车用动力”的全价值链布局。

第二个年度盈利超百亿

长城汽车的经营业绩创了新高。

根据最新业绩预告,长城汽车预计,2024年,公司实现归母净利润为124亿元到130亿元,与上年同期相比,将增加约53.78亿元到59.78亿元,同比增长幅度为76.60%到 85.14%。公司预计实现的扣除非经常性损益的净利润(简称“扣非净利润”)为94亿元到100亿元,与上年同期相比,将增加约45.66亿元到51.66亿元,同比增长94.47%到106.88%。

全年业绩高速增长,市场早有预期。2024年前三季度,长城汽车实现的营业收入、归母净利润分别为1422.54亿元、104.28亿元,同比增长19.04%、108.78%。

从数据看,前三个季度,公司营业收入就已经超过1400亿元,创了历史新高,且其归母净利润超过百亿,不仅创了历史新高,还较上年同期翻了一倍多。

2016年,长城汽车的归母净利润首次超过百亿元,达到105.51亿元。2024年前三季度的归母净利润已经接近2016年全年水平。基于此,市场早有预期,公司2024年的营收、净利将创新高。

长城汽车表示,2024年,公司坚守品质,打造极致产品体验,实现海外销售增长、产品结构进一步优化,从而带动了归母净利润同比大幅增长。

根据长城汽车发布的产销快报,2024年,公司销售新车123.33万辆,其中,新能源汽车销量32.18万辆,同比增长22.82%;海外销量45.31万辆,同比增长43.39%。新能源及海外销量均创历史新高。

此外,20万元以上车型销售30.96万辆,同比增长37.13%。

有统计数据显示,截至2024年12月,长城汽车全球累计销量达1490.12万辆。

从具体产品来看,哈弗是长城汽车的核心产品,2024年销量达70.62万辆,与上年同期相比略有减少。哈弗全球累计销售946.12万辆。

备受关注的坦克,2024年销售23.10万辆,同比增长42.12%,全球累计销售60.20万辆。今年1月1日,坦克500 Hi4-Z正式上市,开启新能源越野新风尚。

长城皮卡的销量有所下滑,2024年为17.71万辆,全球已累计销售267.57万辆。长城皮卡连续27年销量第一,终端市占率接近50%。

毛利率时隔八年再超20%

长城汽车归母净利润大幅增长,与其毛利率上升有关。

从长城汽车2024年销量数据看,总体销量与2023年相比,仅增加2588辆,但是,归母净利润较2023年至少增加53.78亿元。变化的主要原因,是产品结构优化,毛利率明显上升。

2024年前三季度,长城汽车的综合毛利率为20.76%,2017年同期以来,首次超过20%,也是综合毛利率时隔八年再度超过20%。公司净利率为7.33%,也为2017年同期以来最高水平。

毛利率提升,与长城汽积极优化产品结构、提高产品性价比相关。

2024年,长城汽车的创新特征明显。这一年,长城汽车依托森林生态体系,推出新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra和新一代智慧空间系统Coffee OS 3。在备受关注的芯片领域,长城汽车培育的RISC-V车规级MCU芯片——紫荆M100成功点亮。在产品品类方面,公司将产品线延伸至摩托车领域,全球唯一搭载水平对置8缸发动机+8DCT动力总成的长城灵魂首款旅行车——S2000正式上市。

在官网中,长城汽车表示,公司打造了以能源、智能化为导向的森林生态体系,确立混动、纯电、氢能三轨并行发展,在智能驾驶、智能座舱、智慧底盘等方面进行全产业链布局,构建了业内领先的“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系,完成了“太阳能—电池—氢能—车用动力”的全价值链布局。

与之相关的研发投入方面,2022年、2023年,公司的投入分别为121.81亿元、110.34亿元,2024年前三季度,公司研发投入61.98亿元,同比增长12.65%。据此估算,2024年,公司研发投入仍将超过百亿元。

长城汽车在2024年半年报中称,全面深化智能新能源战略布局,加速回归主品类航道、主价格航道、主级别航道和主风格航道,以技术创新赋能智能新能源产品焕新,构建了独一无二的智能新能源产品矩阵,打造了独一无二的智能新能源技术体系和创新能力,推动公司盈利能力提升。

视觉中国(27.120, -0.40, -1.45%)

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