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2024年12月,新能源重卡以1.5万辆成绩收官,实现同比“23连增”。累计销量超过8.2万辆,全年渗透率达13.6%,较去年翻倍增长!
据交强险实销口径数据(不含出口及军车,下同),2024年12月份,国内新能源重卡销量1.5万辆,同比大涨145.7%,环比增长51.2%。1-12月份,国内新能源重卡累销8.2万辆,累计同比增长140%。
请看方得网数据报道。
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12月:徐工夺冠 重汽进前五
宇通/江淮位次上升
2024年12月份,新能源重卡月度排名“4升5降”,排名变化发生剧烈震动。有以下看点值得关注。
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首先,“工程机械玩家”徐工、三一依旧霸榜月榜前二。徐工超越三一拿下单月销冠。12月份,徐工以3144辆的成绩名次上升2位,拿下12月销冠,同比增长298%,环比增长106%;份额较去年同期增长7.9个百分点,市占率高达20.7%。三一月销2754辆,位列第二位;同比增长264%,环比增长42%,份额较同期增长5.9个百分点,市占率为18.1%。
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其次,传统重卡龙头企业快速上量。解放、东风、重汽包揽月榜销量第三至五位——解放稳居第三,东风保持第四,重汽反超陕汽冲进月榜前五。陕汽月销过千位列第六。
一汽解放(8.120, 0.07, 0.87%)12月销量1805辆,同比大涨354%,环比增长11%,市占率为12%,份额较去年同期提升5.4个百分点。东风位列第四位,同比增长233%,市占率66%;市占率超过10%,份额较同期增长2.7%。重汽位列第五位,月销1539辆,同比增长243%,环比增长72%;市占率为10.1%,份额提升2.9个百分点。陕汽位列第六位,月销为1191辆,同比增长311%,环比增长29%;市占率为7.8%,份额增长3.1%。
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其三,宇通、江淮位次上升,福田领涨前十同比。宇通重卡位列行业第七位,销量为693辆,同比微降,环比增长27%;市占率为4.6%,份额较同期有所下滑。福田月销670辆,位列第八位,同比大涨、领涨前十,环比增长5%;市占率为4.4%,市场份额较同期增长2.9%。江淮汽车(39.840, 0.86, 2.21%)位次提升1位至第九,月销648辆,同比增长224%,环比增长272%;份额为4.3%,较同期提升1%。远程位列第十,同比降四成,环比增长72%,份额为4%。
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总的来看,行业前二市占率合计为38.8%,行业前五为71.1%,前十合计为96.1%。
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2024全年:徐工双冠
东风拿下第五位
2024年,新能源重卡创下了前所未有的销量突破。在以旧换新等政策助力下,各家企业快速增长,交出了一张张亮眼的全年成绩单。
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首先,徐工三一“双雄”销量均超万辆,不分先后。徐工累销14359辆,以200余辆优势成功拿下全年销量冠军,并同时锁定“单月”“累计”双榜销量冠军。徐工同比大涨167%,市占率高达17.5%,份额增长1.8个百分点。三一累销14148辆,累计同比增长166%,市占率为17.3%,份额提升1.7个百分点。
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其次,解放、重汽、东风、陕汽锁定“第三”至“第六位”。2024年传统重卡车企在新能源赛道“你追我赶”,几家排名不断变动。一汽解放始终保持领先优势,以9490辆成绩稳居第三,以340%增幅领涨前五同比,市占率为12%,份额增长5.3个百分点。重汽累销7814辆,同比大涨294%,市占率9.5%,份额增长3.7个百分点。东风累销7096辆,同比翻倍增长,市占率为8.7%。陕汽累销6900辆,同比增长190%,市占率为8.4%,份额较同期增长1.5个百分点。
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其三,宇通、福田、远程、江淮位列第七至第十位。宇通累销5925辆,同比增长72%,市占率为7.2%。福田位列第八位,销量为4734辆,同比增长283%,市占率为5.8%,份额较同期增长2.2%。远程位列第九位,累销4066辆,同比增长12.4%,市占率为5%。江淮累销2362辆,同比领涨前十;市场份额较同期增长1.7个百分点。
从市场集中度来看,行业前二市占率为34.8%,行业前五市占率64.5%;行业前十市占率为93.8%。
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12月:
销1.5万辆增145.7%
在新能源重卡技术快速发展,尤其是在“以旧换新”等政策推动下,2024年12月份新能源重卡销量不仅继续突破万辆级,并一举站上1.5万辆新高度。方得网认为,政策“以旧换新”以及年底冲量共同支撑了新能源重卡12月销量火爆。
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从销量走势来看,新能源重卡已经保持“23连增”。从终端市场渗透率来看,2024年12月份,新能源重卡渗透率占比为21.9%。这是重卡历史上新能源渗透率首次突破20%,具有里程碑意义。全年新能源重卡渗透率为13.6%,去年仅有5.6%。可见,新能源重卡正以始料不及、超越预估的“加速度”快速发展。
方得网判断,尽管2025年“以旧换新”细则如何落地尚未可知,但2024年新能源重卡的强势增长,势必加速市场认可度提升,以及基础设施和售后服务等链条的完善。同时,各家主机厂新一代新能源重卡技术的落地和投产,将进一步扩大新能源重卡的技术优势、成本优势、效率优势。2025年新能源重卡有望保持同比连增趋势,增长势头或将更快。
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从销量结构来看,2024年1-12月份新能源牵引车及新能源专用车销量占比快速提升,占比分别增长12.6%、14.3%。随着新能源重卡技术的快速发展,场景、续航渐不再是制约其应用的“短板”。2025年新能源牵引车势必成为市场竞争的焦点所在。
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从销量不同动力类型对比可见,纯电动新能源重卡销量占比进一步提升,全年纯电动重卡占比高达94%。燃料电池重卡全年份额下滑至5.4%。从量上看,纯电动重卡全年销量高达7.7万辆,较去年翻倍增长。燃料电池重卡量有所提升,2024年全年销量为4441辆,较去年增长829辆。
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从城市上牌数可见,2024年1-12月,深圳市以5624辆的成绩拿下城市上牌数第一。石家庄销量高达4548辆,同样走在新能源化前列。成都、长沙、唐山销量均在2700辆以上。上海、徐州、郑州、长治、天津、西安共11座城市销量在2000辆以上。
2024年,新能源重卡实现“23连增”,12月销量超过1.5万辆,渗透率首次突破20%。2025年新能源重卡又能否站在高起点上继续突破?拭目以待。
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4小时运行结束,总结全天市场运行,1)昨日银行新高市场普跌调整,年后首次强分歧,今日强修复,机器人(sz300024)、deepseek、半导体强势做多,明确科技主线,指数报收光头阳,下半周有望震荡攀升,继续聚焦主线科技方向;2)量能,沪深两市今日成交额17492亿元,较上个交易日18263亿元减少771亿元;3)行业板块方面,以加权涨幅来看56家行业47家红盘,电器仪表、通用机械、矿物制品等板块涨幅居前;煤炭、石油、银行等板块跌幅居前;4)市场延续结构型行情,题材热点快速轮动。详细解盘,可关注《翠霞首席课》的“热点直击”和“操盘指南”~~~ -
趋势领涨今天 07:05:02
今天走势最强的就是人形机器人(sz300024)概念,板块指数大涨超过8%,双林股份(sz300100)、丰立智能(sz301368)、平治信息(sz300571)等多股出现20CM涨停,新时达(sz002527)、弘讯科技(sh603015)等多股涨停。消息面上,苹果和Meta的较量从头显领域扩大到人形机器人(sz300024)。有消息称,宇树科技正与Meta接洽,探讨就家务机器人(sz300024)进行合作的可能。后续,Meta将开发软件、传感器和人工智能,并提供给宇树科技等公司进行生产。与此同时,苹果正在探索开发一款能够展示其AI技术和紧密集成能力的人形机器人(sz300024)。都对这个板块构成利好。近期热点主要就是在人形机器人(sz300024)和DeepSeek等相关概念上。deepseek完成机器人(sz300024)的大脑,其他产业链完成机器人(sz300024)的身体。机构预测,2025年人形机器人(sz300024)出货将会突破1万台。到2030年,预计人形机器人(sz300024)出货量将达到500万台左右,市场需求会升至约7500亿元。所以人工智能+人形机器人(sz300024)+deepsee概念的行情远远没有结束。技术上,今天大盘反弹没有放量,明天主要关注大盘的量能,能放量就看高一线,不能放量就等待再次回踩 -
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反弹有点不足 明天见分晓昨天大盘大跌以后,今天出现高开高走,大盘虽然涨幅不大,但两市个股全线大涨,人形机器人(sz300024)、PEEK材料、减速器、工业母机、存储芯片、机器人(sz300024)概念、一体压铸、工业软件等板块涨幅靠前;煤炭、石油、银行、供气供热、电力等少数板块下跌,两市近180只个股涨停,2只个股跌停,创业板大涨近2%,走势强于主板。昨天大盘大跌,我们发布文章《缩量下跌 调整一步到位吗》提示,“大盘下跌没有放量,说明筹码锁定还是良好的,下个支撑在60日线3314点附近,今天已经到了,再下方就是20日线和30日线附近,这个点位都在3270点附近,所以,你想大盘有很大的下跌空间,这点也不现实”。今天大盘就是高开高走,说明我们分析是准确的。现在重点有两个:一是今天大盘反弹没有放量,昨天大盘下跌缩量,今天上涨也没有放量,但今天是第一天反弹,可以允许大盘缩量的,重点是看明天,如果明天大盘反弹还不放量,大家就要注意再次回调了。二是昨天大盘下跌,内资大幅流出超过千亿元,今天大盘反弹,内资流入不到百亿元,说明内资还不想做多,现在重点是,内资在主导市场,只要内资不出现大幅流出,大盘就会出现反弹,只要内资大幅流出,大盘必将下跌,主要原因还是机构太怂,散户承接力量有限,散户主要是炒作题材股,但稳定大盘还是要看机构,所谓蓝筹股搭台、题材股唱戏就是这个道理。昨天A股大跌,港股大涨,数据显示,内地通过港股通净买入224亿港元的香港股票,这是自2021年初以来最大单日净买入,也是有记录以来第四高。内地资金大量涌入香港股市,已推动A股市场相较港股的溢价幅度缩小至约34%,这使得一项A-H股溢价指数接近在过去总会触发反弹的底部。今天港股出现回调,A股出现上涨,如果昨天卖出A股买入港股,你是不是两边挨巴掌了呢?所以,建议大家还是安心待在A股市场吧,牛会来的,你说呢?再啰嗦一句,A股和港股两个亲兄弟为什么就不能齐头并进,共同富裕呢? -
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