比亚迪App早高峰崩了，有车主手被冻僵，公司最新市值7837亿_新浪财经

雷达财经鸿途出品文|彭雪编|深海

1月9日早高峰，比亚迪APP疑似崩溃，影响多位车主出行，有车主称手都被冻僵了。

随着众多车主发文吐糟，”比亚迪APP崩了“登上热搜。

上午9点左右，陆续有比亚迪车主反馈，经过重启，比亚迪APP已经开始恢复正常使用。

比亚迪向媒体解释称，“今早有部分车辆受到影响，持续半个小时左右，其间仅云服务控车受影响。相关问题，云服务商已经解决，已恢复正常使用。”

对于比亚迪App崩了，有汽车行业观察人士向雷达财经表示，随着智能化不断加深，类似的事件还会发生，各大智能汽车公司应当警惕并提高技术投入，以减少给消费者带来不便。

比亚迪APP崩了，多位车主出行计划被打乱

1月9日，多位比亚迪车主在社交平台表示，由于比亚迪APP无法正常连接导致车主无法开启车门，早高峰出行计划被打乱。

根据车主描述，APP的问题涉及无法解锁车辆、无法语音唤醒、APP无法联网等，覆盖海洋网和王朝网的多款车型。

因为手机开关车门非常方便，很多车主养成了不带车钥匙的习惯。此次比亚迪APP异常，导致车主无法正常解锁车辆，很多车主在大冷天被冻好一会儿后被迫走路或打车出行，有多位车主上班迟到。

随后，比亚迪官方客服称APP问题系云服务系统异常所致，已经恢复正常。

另一位售后工作人员表示，这是比亚迪第一次发生这种情况，“我们反应还是很快的，目前已经基本上解决了，如果还是无法打开，App重新退一下就行。”

比亚迪销量领先，最新市值达7837亿

天眼查显示，比亚迪品牌隶属于比亚迪股份有限公司，创立于1995年2月，总部位于广东省深圳市，注册资本29.09亿元，并已于2021年完成了定向增发，交易金额2亿美元。

比亚迪品牌涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等四大领域，已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。

英国品牌评估咨询公司“品牌金融“(Brand Finance)发布“2024年全球品牌价值500强“榜单显示，比亚迪品牌是唯一一个进入2024年全球品牌价值500强的中国汽车品牌，位列第172位。

比亚迪发布的2024年12月产销快报及投资者问答显示，比亚迪2024年新能源汽车产量430.41万辆，2024年销售427.21万台，其中乘用车425.04万台，同比增长41.1%，乘用车海外销售41.72万台，同比增长71.9%。比亚迪2024年蝉联中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、全球新能源车市场销量冠军。

比亚迪2023年年报显示，报告期内，比亚迪实现营业收入6023.15亿元，同比增长42.04%，实现归母净利润300.41亿元，同比增长80.72%，均为历史新高。

截至1月9日，比亚迪市值达7837亿。

自称受到黑公关困扰，一起赔偿创自媒体侵权赔偿纪录

在光鲜业绩的另一面，比亚迪自称受到黑公关、网络水军困扰。

早在2021年12月，比亚迪就曾发起“清朗行动”，目的是打击网络黑公关乱象，奖励金额确定为5万至100万元。

2024年以来，比亚迪明显加强了对网络黑公关的打击力度，先是悬赏20万 -500万征集证据，接着就陆续起诉一批账号。

雷达财经注意到，2023年7月24日，比亚迪法务部微博发文称，针对新浪微博用户“龙猪-集车”长期发布大量不实信息，恶意诋毁、贬低侮辱比亚迪，对比亚迪品牌声誉造成了严重损害等情况。比亚迪法务部收集、固定了大量证据，向有关部门反馈了其涉嫌黑公关的线索，并决定正式起诉“龙猪-集车”，要求其删除相关侵权言论、公开道歉并赔偿500万元人民币。

2024年12月27日，比亚迪法务部在微博发文称比亚迪起诉自媒体“龙猪-集车”及相关账号名誉权纠纷一案已胜诉。

判决认定：被告长期针对比亚迪发表侮辱、诋毁的言论，并且存在严重歪曲事实的行为，构成对比亚迪名誉权的侵害。判令被告:删除侵权言论、赔礼道歉，并赔偿比亚迪经济损失等共计 201.87 万元。

据封面新闻报道，该赔偿创自媒体侵权赔偿纪录。

1月9日，雷达财经通过天眼查查询发现，公司有天眼风险信息21935条；涉诉关系112条，开庭公告14条，立案信息4条。

公司还新增5条警示信息，均是开庭公告。案由是网络侵权责任纠纷、保险人代位求偿权纠纷、劳动争议、服务合同纠纷、名誉权纠纷。

（转自：鸿途FLY）