睿达新能源专注资源回收利用废旧动力蓄电池绿色再生|锂电池_新浪财经

在位于江西宜春市万载县的江西睿达新能源科技有限公司门口，一辆辆大货车驶入厂区，将来自全国各地的废旧锂电池倒入待分解区，经过筛选、加工和梯次利用、再生利用，使其重新成为有用的产品或原材料，以实现资源的节约和利用。

　　目前，我国新能源(2.450, 0.00, 0.00%)汽车产销量已连续9年保持全球第一位。同时，我国已成为动力电池产业的领跑者，市场规模全球领先，建成了产业链最全、规模最大的动力电池产业体系。作为新能源汽车的“心脏”，锂电池以高能量密度、长循环寿命等优势，成为推动能源变革的关键力量。然而，随着新能源汽车市场的快速发展，废旧锂电池的处置问题也日益凸显，成为制约新能源产业可持续发展的瓶颈之一。

　　作为一家专注于废旧动力蓄电池综合回收循环利用、锂电池材料研发、生产和销售的企业，睿达新能源经过10年发展，已成为国内废旧锂电池综合利用及回收行业的头部企业，入选工信部公布的符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单第三批和第四批，获国家绿色工厂、国家高新技术企业、国家知识产权优势企业、国家智能制造标杆企业，江西省专业化小巨人企业、瞪羚企业等荣誉。

确定目标

　　在睿达新能源的两个回收车间，托盘上的大盒电池正分门别类流入数个不同拆解工位，每一块电池根据属性、材料等特点，被细分为10余种材料，然后进入下一个加工车间。睿达新能源董事长李森告诉记者：“当前，电动汽车产业加速发展，锂电池的使用量与日俱增。对废旧锂电池进行高效回收处理，不仅可以减轻对生态环境的危害，还可以防止锂、钴、镍等高价值金属的流失，减少对原生矿产资源的依赖。”

　　锂电池再生循环利用，不仅是一项环保事业，更是一个充满潜力的经济增长点。早在2014年，睿达新能源就瞄准了废旧锂电池综合回收利用与锂电池新能源材料制备行业。

　　走进睿达新能源的展厅，循环再生利用墙直观地展示了废旧新能源汽车电池拆解成三元锂正极材料，再重新组装成全新电池的全部流程。在这个过程中，一块块三元锂电池仅用2分钟就能变成正负极黑粉，再经过浸出、除杂、萃取、蒸发浓缩、结晶、离心、打包等工序，得到电池级硫酸镍、电池级硫酸钴、电池级硫酸锰、电池级碳酸锂，硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰进一步合成三元前驱体，再搭配电池级氢氧化锂或碳酸锂得到三元锂正极材料，最后将产品供应给相关企业用于生产新的锂电池。目前，睿达新能源建有4万吨磷酸铁锂电池梯次利用与正极材料工程项目，废旧锂电池综合回收产线年处理量达12.4万吨。

　　“根据《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》，工信部对我们的再生利用和梯次利用进行了现场审核，并顺利通过，这意味着我们在锂电池回收利用领域更安全、更有保障。”睿达新能源锂电研究院院长韩旗英告诉记者，目前，公司废旧锂电池利用率达98%以上，且在整个回收处理过程中，所有排放物均达到国家环保标准。

　　睿达新能源应用5G通信及人工智能技术推动生产精益数字化和智慧工厂建设，实现安全、绿色、可持续发展。

高效利用

　　锂电池作为存储能量的核心部件，从电动汽车到便携式电子设备，无处不在。然而，随着锂电池使用寿命的终结，如何妥善处理这些废旧电池，不仅关乎资源的有效利用，更是对环境保护的一次考验。“睿达新能源面对废旧锂电池的回收挑战，兴起了一场以科技创新为驱动的绿色革命。公司研发的环保、节能、低成本的锂电池再生利用回收方法已在市场具备较大优势。”谈及公司的科技硬实力，睿达新能源研发部副部长黄海军介绍，首创多组份结晶分盐方法高效分离提取镍锂盐，低消耗酸碱且锂回收率提高3%；首创硫酸镍溶液高效除油技术，溶剂回收率高达99%以上；首次实现一步萃取，将浸出液中钙镁镉锰等杂质降至0.002克每升，实现短流程制备电池级硫酸镍产品，硫酸镍产品纯度高达99.95%。

　　“吃干榨净”深加工，“咬”定创新不放松。多年来，睿达新能源为提高镍、钴、锰、锂等材料的回收率，改革创新多种管理方法和技术，实现了对废旧锂电池资源的闭环利用。

　　“我们先后投入超1亿元建立了技术研发中心，研究出湿法冶炼、一步萃取等技术。目前，公司的锂回收率由75%提升至96.8%，钴、镍回收率由96.7%提升至98.5%。”睿达新能源工艺部部长吴成辉说，公司在优化回收工艺流程上做加法，在生产设备上安装集成传感器和更换自动化设备，实时监测生产过程，运用智能算法模型优化湿法回收工艺参数，仅此一项，就提高镍、钴、锰、锂等关键金属2%以上的回收率。

　　睿达新能源不仅运用智能化提升金属回收率，还对产品进行溯源管理。在公司电池溯源管理系统后台，点击一键查询，便显示出公司产品在各地的详细数据，那是因为公司为电池配备了数字“身份证”，电池位置、健康程度、剩余容量等数据一目了然。“在梯次回收利用后，我们利用搭载的GPS定位芯片、电通信模块和电源管理系统监测电池的充电和放电状态以及运行轨迹，每块电芯来自哪台车、装入哪块梯次利用电池，都能查到，实现了动力电池从回收到再利用的全链条追踪和高效分类。”韩旗英说。

　　以技术创新抢占市场高地。“公司产品不仅在国内拥有很强的市场竞争力，还成功跻身日本、韩国、欧美等国家和地区的新能源产业供应体系。”吴成辉说。

创新发展

　　一车车废旧锂电池进入，一组组崭新的锂电池正极材料产出……从回收到利用再到制造，睿达新能源新建设的锂电池综合利用生产车间让公司的生产线形成了闭环。

　　“增加产量、降低成本、创新技术，这是增强企业核心竞争力的三大‘法宝’。之前我们致力于做电池回收，现在已逐步研发出锂电池正极材料加工技术，在原有的5条生产线上，又增加了一条废磷酸铁锂全组元素回收制备磷酸铁锂正极材料生产线，可实现废旧动力蓄电池从梯次利用到拆解破碎、正极基础材料的全生命周期产业闭环。”睿达新能源生产负责人陈华根说。

　　“锂电池循环再生行业既是一个产业链的末端，又是另一个产业链的起点。”韩旗英介绍，全新生产线采用先进的自动化设备和智能化管理系统，实现了从原料投入到成品产出的全过程自动化控制。这不仅大大提高了生产效率，还显著降低了人工成本。该生产线预计年产能达数万吨，能够满足国内市场对锂电池正极材料、前驱体产品的需求。

　　创新型人才是推动科技创新、产业升级和社会进步的关键力量。多年来，睿达新能源紧扣人才队伍建设和技术创新发展这个“牛鼻子”，坚持走创新驱动发展道路，深化企业体制机制改革，探索校企合作发展新模式，与多家高校院所建立产学研战略合作，并获批设立“博士后创新实践基地”，为高层次创新型人才的培养和引进搭建了坚实平台，进一步提升了企业的研发实力和技术创新能力。

　　目前，睿达新能源已拥有100项授权专利，其中发明专利18项，实用新型专利82项，这些技术成果为公司的发展提供了强有力的技术支撑，公司开发的系列钴镍锰锂提取技术处于全国领先水平。

　　今年，国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》提到，要实施回收循环利用行动，加快风电光伏、动力电池等产品设备残余寿命评估技术研发，有序推进再制造和梯次利用。这为企业和行业发展带来了新的发展机遇。

　　李森表示，随着“双碳”目标、建设美丽中国的加快实现，环保产业、新能源产业已迎来前所未有的发展机遇。公司将不断加强科技研发队伍建设，加快核心技术研究，加大新产品研发力度，不断提升产品质量，为实现全球新能源产业的低碳、可持续发展贡献中国智慧和中国力量。（经济日报记者刘兴）

（转自：锂电行业动态）