你贡献了多少？2024年我国快递业务量已达1745亿件，人均约120件【附快递行业前景分析】|快递行业_新浪财经

（图片来源：摄图网）

在刚刚过去的双十二，很多人开启了买买买模式。然而，双十二只是众多“购物节”中的一个缩影，随着淘宝、天猫、京东等平台不断推出的购物活动，各种各样的“购物节”频出，让不少人根本买得停不下来。

这种持续的购物热潮不仅带动了电商平台的销售额飙升，也极大地推动了快递行业的迅猛发展。据国家邮政局最新数据显示，2024年我国快递业务量达到了1745亿件，与2023年的1320亿件相比，实现了21%增长，可见，消费者对于网购和快递服务的巨大需求。

按照中国近14亿人口来计算，平均每人每年使用快递服务的次数超过了120次。这意味着，几乎每个中国人都已经习惯了通过快递来接收自己购买的商品，快递服务已经成为了人们日常生活中不可或缺的一部分。

在收入方面，2024年我国快递行业总收入也达到了1.4万亿元的新高度，同比增长13%。通过简单的计算可以得出平均每单快递的收入约为8元。

2025年我国快递行业仍将继续保持稳步上升的态势。据预测，快递业务量有望达到1900亿件，快递业务收入也将突破1.5万亿元大关。

2024年上半年，顺丰规模位居行业上市公司第一

从快递企业业务布局来看，2024年上半年顺丰控股(42.120, 0.40, 0.96%)快递业务收入约1302.08亿元，规模位居行业上市公司第一;京东物流2024年上半年业务收入约863.45亿元，规模位居第二;圆通速递(13.770, 0.01, 0.07%)2024年上半年业务收入约292.25亿元;韵达股份(7.290, 0.06, 0.83%)和申通快递(12.000, 0.50, 4.35%)业务收入分别为226.87亿元和213.41亿元，位居第三和第四。

从布局区域来看，国内快递公司重点布局国内市场，尤其华东和华南地区;从业务布局来看，行业上市公司主要布局同城配送、大件配送、普件配送等。

高端快递市场主要竞争对手

EMS、顺丰速属于高端快递市场的领先企业，同时也是“老玩家”，2022年8月，京东物流取得了《航空承运人运行合格证》，从而进入高端快递市场，基于仓网密度，京东在全国94%的区县和84%的乡镇已经能实现当日达或次日达。毫无疑问，自有飞机资源的注入将更为强化京东的履约时效能力。京东航空投运后，京东将实现全国核心板块多个城市流向“夕发朝至”，“一地发全国”的特快快递，航空覆盖率能提升至95%以上。

“通达系”也曾进入高端快递市场“试水”，中通此前推出过时效产品如橙诺达、City Express;圆通曾试图以“全球闪送”的形式送国际急件;韵达的“云梯配”更类似于“美团配送”，涉及餐饮、商超、鲜花O2O订单。最终，这些中高端快递市场的服务产品都没了音讯。

通达系探索高端化很多年，但难以解决的并不是时效问题，而是稳定性问题。高端时效快递市场要求更多的是稳定性，对于加盟制快递而言，时效达成率比较难以保证。

中国同城快递业务市场竞争力不断下滑

2019-2023年，中国同城快递业务量占全国快递业务量比例不断降低，由2019年的17.4%下滑至2024年一季度的9.5%，可见在三大快递市场中，同城快递市场的竞争力不断下滑。

中国快递行业发展趋势

中国快递行业将呈现科技创新加速融合应用、积极拓展海外市场、行业集中度提升等发展趋势：

中国物流与采购联合会专家委员会主任戴定一表示，我国物流领域快递化还在扩张过程，市场未达到完全成熟，未来会向更多领域渗透，比如农业领域。目前快递龙头企业仍在扩大布局抢占市场，其竞争实力已能代表中国电商快递行业的水准格局，但依旧需要后续观察，不排除会有后起之秀。他还提到，现在电商快递的模式与技术相对稳定，谁规模大谁就有竞争力，但物流业务快递化竞争尚未结束，快递正在吞食过去属于物流运输公司的业务，越来越标准化。

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