(文/潘昱辰 编辑/高莘)据路透社报道,当地时间1月7日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,针对涉及特斯拉高级智能召唤功能(Actually Smart Summon,ASS)存在的隐患,已对260万特斯拉汽车展开调查。该调查涉及2016-2025年款的Model S和Model X、2017-2025年款的Model 3以及2020-2025年款的Model Y,这些汽车均配备了特斯拉完全自动驾驶能力(FSD)。
对此消息,特斯拉没有回应置评请求。 截至1月7日美股收盘,特斯拉股价跌4.06%,报收394.36美元。
ASS功能于2024年9月推出,适用于具备FSD和增强版自动辅助驾驶功能(EAP)的车型。该功能允许用户使用手机APP将车辆远程移动到车主身边或其他位置。
特斯拉 视觉中国
NHTSA在调查中表示,当这些车辆运行ASS功能时,它们有时不能检测到柱子或停放的车辆,并称有用户反映其反应时间太短,无法避免碰撞。
目前,NHTSA正在对该功能进行初步评估。评估项目包括系统运行时的最高速度、在公共道路上的使用情况和视野要求,以及通过APP的远程控制、连接延迟的影响和系统在意外情况下的性能。 在完成初步评估后,NHTSA将决定是否将调查更新为工程分析,然后才能要求召回。
此前于2023年12月,因其FSD功能无法有效阻止错误操作,NHTSA已要求特斯拉召回超过200万辆汽车,包括2012-2023年款Model S、2016-2023年款Model X、2017-2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y,并以空中升级(OTA)修正缺陷。
位于上海的特斯拉门店 视觉中国
2024年10月,NHTSA又对240万辆配备FSD功能的特斯拉汽车展开调查,原因是此前出现了四起事故报告,其中包括2023年的一起致命车祸。
对于来自NHTSA等部门的调查,特斯拉CEO埃隆·马斯克一直持批评态度。他曾在社交网络上强调:将“空中升级(OTA)”称作“召回”是“完全错误的”。
特斯拉 视觉中国
值得一提的是,在特朗普参加总统选举期间,马斯克曾对前者予以大力支持。而在特朗普当选之后,马斯克又被委任领导新成立的政府效率部。业内人士认为,随着特朗普将于1月20日就任,马斯克有望凭借其对新一届政府的影响力,放宽有关部门对特斯拉自动驾驶能力的限制。不过就在过去的2024年,特斯拉年销量为179万辆,同比下降1.1%,出现了2015年以来的首次下滑。
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