【渤士说 星投顾】固态电池产业解读

【渤士说 星投顾】固态电池产业解读
2024年12月26日 10:31 市场资讯

全文1209字  预计阅读需7分钟

前些天一则“中国固态电池量产”的新闻让人震惊,不是研发,不是设计,而是正式投产,2024年12月份就有可能看到国产第一款量产上市的固态电池,此前外界普遍认为中国固态电池量产要到2027年以后,甚至有些人断言中国造不出全固态电池,这次中国又在科技领域领先全球!

毫不夸张地说,这是中国科技发展史具有标志性的里程碑事件,它标着我国固态电池的发展由实验阶段转向了量产阶段,一旦固态电池全面铺开,全球动力电池和汽车产业都将迎来一次大的升级,利好接踵而至,除了实现量产以外,我国固态电池的技术和材料也还在不断突破中......

是固态电池

电解质为固态,就简称为固态电池。现在的锂离子电池,不管是三元锂电池,还是磷酸铁锂电池,其电解质都是液态的。固态电池就是把电解质由液态变成固态。

什么是固态电池?

1)首先排第一的必须是安全:

固态电池就意味着安全,不起火不爆炸就是安全的电池,目前的液态电池做不到不起火不爆炸,因为液态电池的那个隔膜很脆弱,不可以被挤压,碰撞。隔膜一旦破裂,正负极就短路了,继而就会引发着火。

2)能量密度更高:

之前有公司在去年发布的凝聚态电池,单体能量密度最高可达500Wh/kg,这几乎是液态电池天花板一般的存在了。

而全固态电池的能量密度预计起步就是500Wh/kg,在能量密度这一方面,绝对会遥遥领先液态电池了。

3)充电速度快:

目前的液态锂离子电池最快的充电速度是5C,也就是12分钟充满电。而固态电池由于其内部结构的差异,可以让锂离子沿着固定的通道快速有序的快速移动,从而达到比液态电池还要快的充电速度。

4)使用寿命更长:

固态电池因为电解质为固态,在充放电的时候更加稳定,能有效的减少电池容量的衰减。

纵观全球,其实早在上世纪90年代的时候就有人开始研究固态电池了。

1992年,美国的橡树岭国家实验室,成功研制出了无机固态薄膜电解质,该电解质的电流密度。

除此之外,它还表现出优异的循环性能。循环了整整10000次,才最终失效。

由于固态薄膜电解质性能如此优越,因此它深受美国投资者的青睐。在接下来的几十年时间里,美国科研人员不断研发新的固态电池。

只可惜,由于成本问题无法解决,因此他们没办法将固态电池实现量产。如今美国在固态电池领域,依旧是处于试验阶段。至于什么时候能真正商业化,就不得而知了。

日本固态电池的发展进度:

日本当年也在固态电池领域,投入了大量的资源。那时候日本曾投入3.4万亿日元,约合2000亿人民币,对固态电池一把梭哈。期间,丰田、松下、日产等企业,纷纷接力,扬言要把固态电池发展成自身的支柱产业。

在过去5年时间里,日经网的网站更是连发70篇文献,记录了日本固态电池技术的突破。

在固态电池领域文章发表数量和比例方面,中国、美国、日本、德国和韩国排名前五,分别占35.5%、16.1%、10.2%、7.5%和6.3%,中国目前在处于领先地位。此外,专利申请数量和比例显示,中国(39.5%)、日本(21.4%)、美国(14.8%)、韩国(5.7%)和德国(2.6%)排名前五。

固态电池未来可期:

固态电池用的是固态电解质,这东西好处可不少,它不会烧起来,也没有腐蚀性,不会挥发,更不用担心漏液啥的,而且,就算天气再热,它也不太会闹出什么副作用。

跟传统液态锂电池比起来,液态的里面用的是容易烧的有机溶剂电解质,固态电池就从根本上减少了因为短路、过热这些原因导致的燃烧、爆炸风险。

固态电解质挺结实的,绝缘性也挺好,这样一来,正极和负极就不容易碰到一起短路了。就算电池不小心被外面的东西挤了、扎了,固态电池也不会像液态锂电池那样容易出现安全问题。

固态电池没有像液态电池那样的隔膜和电解液,这样一来,它的体积就小了差不多40%,重量也轻了25%左右。这样一来,就给提高电池组的能量密度留出了更多空间。

再说说自放电率,固态电池这方面挺低的,就是说电池不用的时候,电量掉得少。液态锂电池呢,自放电率就高些,放久了电量就明显少了。

所以,固态电池能更长时间地保持电量足,给车提供更靠谱的续航保障。可见,固态电池的充放电实力,还是挺猛的。一旦将这类电池给普及开来,今后咱们电车路上充电难的问题,就能迎刃而解了。

从当前的发展态势来看,只要解决成本问题,那这些固态电池在技术上,就能实现量产。当固态电池纷纷从生产线上下来以后,将来它们的市场,那将是一片蓝海,广阔至极。有机构预测2030年中国固态电池市场规模会达到200亿元。

像新能源汽车、无人机、手机电脑等,实现超长续航不是梦。平时一部手机充满电,玩半天就没电了。现在充满电直接玩两天两夜,电量根本用不完。至于汽车的话,就更别说了,充满一次电,从上海出发,沿着318国道一路开到西藏都不是问题,主打的就是一个任性。

但这里要说明一点固态电池还在起步阶段,不是说马上就能普及到我们的每一辆电动车上。无论是技术稳定性还是成本控制,都是要突破的难题。所以,这些公司的固态电池布局更多像是在抢一个“技术话语权”的制高点,未来可能会左右整个市场的走向。

总之,固态电池的市场,未来是可期的,当大量企业纷纷在固态电池上做出突破的时候,新一轮的固态电池时代也就来临了。

编发| 邢艳

审核| 李皓

(转自:渤海证券财富管理)

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