谁是最有实力的投资公司？伯克希尔•哈撒韦必然榜上有名。
最新财报显示，截至第一季度末，这家股神旗下的公司坐拥1890亿美元现金，已经成为投资圈无可争议的“航空母舰”。
“股神”沃伦．巴菲特向来以稳健谨慎的“价值投资”风格见长。此前，伯克希尔•哈撒韦大幅减持了苹果公司和雪佛龙等巨头的股份，大把现金落袋为安。
在面对外界提问时，巴菲特表示：投资要具备“周期性”意识，这就像是一场球赛，只有看到好球，我们才会出手。
而就在最近，特斯拉老板埃隆•马斯克主动向巴菲特“喊话”。马斯克认为，如果伯克希尔•哈撒韦对账面上趴着的这么多现金应如何配置有想法，那不妨拿出一部分买入他麾下的特斯拉股票。
当地时间5月6日，海外某社交媒体一名用户评论称：巴菲特应该清仓苹果，买入特斯拉。
对此，马斯克立即跟上回复称：巴菲特应该建仓特斯拉！这是显而易见（正确）的决策。
有分析人士认为，由于电池技术迟迟无法实现革命性突破，加之全球经济下行，电动汽车市场增速出现极大的放缓，这导致特斯拉的股价年初至今累计下跌已超过30%。马斯克在市场不景气的情况下非常需要一个足够有力的“靠山”来支撑股价。
股神巴菲特则完美符合这些需求，一旦巴菲特持股特斯拉，这无疑会增强市场信心。
但从特斯拉的股票特性来看，巴菲特对其大规模持仓的可能性非常低。
根据FactSet的数据，特斯拉基于下一年预期收益的市盈率为66倍，市净率为9倍，股价与每股现金流的比率为57倍。从特斯拉自身看，这些估值指标远低于之前的高位，但与汽车行业其他公司相比则较高。
在巴菲特的投资体系中，市盈率是非常重要的参考指标，如果市盈率偏高则意味着不确定性风险也会上升，因此这不符合巴菲特持股的特性。
巴菲特在去年股东大会上也曾坦言，虽然他认同电动汽车能够颠覆汽车产业，但没有一家车厂能够持续坐稳龙头宝座，即使是带来电动车浪潮的企业也是如此。
巴菲特表示，他可能可以预测苹果未来5到10年会怎样，但没办法判断汽车公司5到10年后的走向。
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