5月3日，据中国商飞C919前方总指挥部消息，我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919目前计划5月5日首飞，如天气条件不具备则顺延。
据了解，从2007年2月国务院批复大型飞机研制重大科技专项正式立项，到2015年11月2日C919总装下线，再到2017年5月5日首飞，科研人员针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，共规划了102项关键技术攻关，包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。
（图 C919飞机模型）
在确定首飞前，C919曾经过严密的评审与试验。地面滑行是飞机首飞前必须进行的一项验证试验，2017年2月至4月，C919先后通过了低速、中速、高速滑行试验：
2月28日、3月1日，C919连续两天在上海浦东机场进行低速滑行测试。
3月19-20日，中国商飞在上海组织召开了C919首飞技术评审会。评审委员会一致同意通过C919首飞技术评审。
4月12日，C919在上海浦东机场进行了地面中速滑行。
4月16日上午，C919在上海浦东机场进行了首次高速滑行测试，测试顺利。
4月18日，C919收费放飞评审会召开，专家认为，C919已经通过收费放飞评审，在完成后续高速滑行后，将择机进行首飞。当时中国商飞董事长金壮龙表示，C919要认真做好首飞工作，不赶时间、不赶进度、不超越程序绝不带任何隐患上天。
4月21日，C919顺利完成第三次高速滑行测试。
4月23日，C919在浦东国际机场进行高滑抬前轮试验。
中国商飞相关负责人介绍：“从当前准备情况看，飞机和试飞员的状态都比较出色，各方面表现稳定正常。”目前C919大型客机已经通过放飞评审，并完成高滑相关全部试验，暂定于5月5日首飞。
据悉，C919 客机的首飞将是中国民航业最大、最显著的里程碑，但距搭载乘客及与美欧对手竞争还有很长的路。新客机的引入将会面临巨大挑战，新飞机可能会经历数月、甚至数年的适航验证测试才能正式投入使用。波音和空客等公司都遭遇过各种各样原因引起的延期。此外，商飞也必须证明该飞机在定期航班的运行高效、可靠，赢得国内外民航公司的信任。
（北京时间实习记者 祝天一 图片来源 视觉中国）
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