■ 本报记者 梁帅

　　步入2014，众车企开始谋画新的蓝图，今年的汽车市场行情成为热点话题。中国汽车工业协会（以下简称“中汽协会”）对此给出乐观预期：预测2014年全年需求量约为2385万辆至2429万辆，增长率为8%至10%。

　　在汽车市场销量整体看好、取消一般公务用车的双重影响下，2014年的公务用车市场格局将发生哪些变化？采购形式将有哪些调整？

　　SUV车型采购量反超轿车

　　受《党政机关厉行节约反对浪费条例》（以下简称《条例》）影响，一般公务用车被取消，按照此前的相关规定，这部分车辆主要是1.8排量以下、18万元以内的轿车。由此可见，2014年的政府采购市场上，轿车销量可能会受到影响，而以往占比相对较小的SUV车型有望车成为公车市场新宠。

　　《条例》指出，要保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。在这部分车型中，SUV车型占有较大比重。中汽协会相关负责人表示，目前SUV市场需求依旧旺盛，销量会继续保持较高增速，加上2014年部分企业SUV车型大量上市，预测2014年SUV销量在385万辆至392万辆左右，同比增长28.8%至31.1%。

　　回到政府采购市场的需求，不难看出，国产品牌新车中，SUV车型较受欢迎。新推出的荣威W5先后向中宣部、海关总署交车，上市不久的传祺GS5获得军队千余辆采购大单，为此，车企特意加大了SUV车型的市场投放力度。广州汽车集团乘用车有限公司总经理吴松近日接受记者采访时透露，该企业今年投放市场的3款新车中有两款是SUV车型。

　　公交车、新能源汽车等将成为采购新需求

　　中汽协会预测，随着我国城镇化进程稳步推进，对城市公交客车和校车的需求会进一步增加。我国客车市场2014年销量在59万辆至61万辆左右，增长率在5.4%至8.9%左右。

　　从政府采购情况来看，出于解决公共出行难题、缓解城市污染等多方面考虑，各地近几年在推广公共交通方面可谓不遗余力，投入巨大。北京市交通委运输管理局副局长、新闻发言人马伯夷表示，目前，北京市每年大约7.9%的民生类财政补贴用于公共交通，2012年这笔费用达到175亿元，2013年超过180亿元。

　　除此之外，新能源汽车将是未来采购的重头，除了《条例》明确优先选用新能源汽车外，各地在采购公交车时，往往会优先选用新能源汽车，关注公交车采购的近况可知，三亚市50辆新能源公交车即将上路，北京市1080部新型LNG（液化天然气）清洁燃料公交车近日投入运营，这也是北京公交集团LNG公交车更新投放规模最大的一次。

　　除了车型结构发生变化，公车采购在形式上的变化或许没有那么明显。从记者采访的情况来看，多地政府采购部门相关负责人表示，协议供货方式仍然是当地公车采购主要方式之一。公安部以及江苏、山西、新疆等将沿用此种采购方式。此外，为了落实《中央预算单位批量集中采购管理暂行办法》，公务车批量集中采购或将成为一种新趋势。