王丽歌

　　在国际汽车市场上，中国汽车品牌缺少认可，其低质低价的形象直到现在仍未被消除。即使在中国市场，中国汽车品牌也处于此尴尬的地位，中国已经成为全球最大的汽车市场，但是缺乏能够引领汽车潮流的车企，中国汽车品牌的市场份额在近3年来持续走低并萎缩。

　　在此行业背景下讨论尝试用新的路径来打造中国品牌，似乎别有意义。6年前，由奇瑞汽车和以色列集团投资上百亿的观致汽车公司宣告成立，观致汽车董事长兼总经理郭谦意在打破此前中国品牌的“渐进式”发展路径，聘用全球优秀的汽车人才来创立一个国际汽车品牌，高起点来打造同时符合欧洲市场和中国市场的车型。

　　不过自从观致2007年12月正式注册成立之后，就一直被业界质疑，观致汽车聘请一批有欧洲市场造车经验的外籍高管就能造出符合欧洲标准的汽车吗？观致模式是不是可行的模式？观致汽车首款车型以及后续车型何时推出？郭谦在接受《第一财经日报》记者采访时表示，观致汽车首款车型观致3将于今年11月份上市，未来12个月内还将有同一平台的跨界车和两厢车两款车型上市。

　　第一财经日报：此前有传因为生产的问题，观致汽车不会如期推出首款车型，那么未来一年内的产品推进如何安排？产品没有问题了，最重要的是产品营销策略，你们的营销策略是什么？

　　郭谦：观致汽车会如期在今年11月份推出我们的第一款产品三厢轿车观致汽车3，之后会在未来的12个月内再推出观致3的两厢车型以及跨界车。这三款产品会相继在常熟基地投产，常熟基地一期工厂产能为15万辆。未来的产品营销策略重点会多考虑对标德系车，德系车在其产品营销策略中多向消费者强调其产品特质以及品质。

　　日报：随着汽车行业竞争的激烈，汽车行业的平台化研发和生产已经成为车企能否胜出的关键因素，大众、宝马都已经推出了平台化的生产模式，你怎么看待平台化研发以及生产。

　　郭谦：平台化研发是观致汽车的战略核心。全新开发的模块化平台，为观致汽车提供了大量的研发优势，不仅提升了新车的研发效率，降低了研发成本，也体现了观致汽车的供应商资源整合能力。观致汽车全新开发C级车平台，可以在一个平台上延伸成轿车、SUV、跨界车、掀背车等不同的车系。我们即将推出的轿车、掀背车以及两厢车等三款车型都是在这一平台上开发。

　　日报：观致汽车所倡导的创新性路径多被业界比喻为IT界的“苹果”或者“小米”，你怎么总结观致汽车的商业模式？

　　郭谦：观致汽车的商业模式有三个关键词：中国企业、欧洲标准、国际化文化。

　　首先是中国企业。观致汽车是一家中国企业，是基于过去20年中国形成的汽车专业环境而诞生，它享有中国制造业的成本结构。但是，与其他中国品牌的不同之处在于，观致汽车所拥有的技术体系一旦打通，赢得市场的认可，就能达到国际化水平。

　　其次是欧洲标准。观致产品的技术流程和产品质量是严格按照欧洲标准来实现。

　　最后是国际化。不仅要采用技术标准国际化，我们的产品和团队也实现了国际化。所开发的产品是面向全球都市消费者，执行国际化标准来开发国际化产品的前提是我们拥有国际化的团队。

　　日报：从观致汽车致力于打造的路径来看，观致汽车似乎是中国汽车品牌突围国际汽车品牌包围的一种路径，你认为观致汽车能否借此成功突围？

　　郭谦： 在讨论能否走出成功路径时，需要找到一个行业坐标系。我们以达到与国外同样技术水平线并能与国际汽车品牌竞争为及格线的坐标系，当前中国品牌的技术路线是否过了及格线以及谁来执行这些技术路线。其次是车企所开发的产品是否有其特性。一家新的企业挤入竞争激烈的市场，一定要把产品做出特点，这是最基本的。

　　再来看观致汽车案例。观致汽车在过去5年的时间已证明过了及格线，从产品个性的角度来讲，我们产品的个性化已非常鲜明地体现了德系风格。操刀观致3等产品的造型总监为宝马MINI原设计总监何歌特。

　　日报：在过去20多年间，中国大多数汽车品牌所走的品牌开拓路径多为渐进式，从推出低价的产品到逐步塑造品牌历程，所以不少人都不太理解观致汽车这种“跨越式”发展路径。你怎么看这种发展模式的风险？

　　郭谦：从汽车行业的发展历程来看，渐进式发展路径和跨越式发展路径都有其道理。

　　渐进式品牌发展路径的优势是其起步阶段投资少，但是品牌成长速度慢，并且基础也不牢固，一旦遭到拦截，就很难爬升。跨越式发展的品牌塑造路径的缺点是其初始投资很大，这带来的投资风险也很大，大家的疑虑是如果这个模式一旦失败了，怎么办？

　　我们在开启观致汽车项目时也多次做类似的行业比较，最终我们选择了跨越式的发展路径，花钱来缩短时间成本。这是因为如果我们新创立一个品牌，如果不采取跨越式发展路径，我们还有机会吗？汽车行业未来的竞争已经没有多少时间留给后来者来逐渐爬坡。

　　日报：观致汽车在开发的过程中，不少的技术开发以及工程都对供应商进行了外包，观致汽车会不会因此而没有持续发展力？

　　郭谦：观致汽车的核心竞争力是具备把握品牌和产品的个性的能力，就是能够面向特定的消费群去开发产品，而不是以做最先进技术为主要导向，这是根本和基础。在车辆开发过程中，要找到系统方法来解决工程中的缺陷，这需要丰富的经验，我们拥有很多开发过三代产品的专家，这些资深的经验能够帮助我们把车辆做好，这就是我们的优势。拥有了这些优秀的人去管理我们的供应商，我们就可持续性发展。