新工厂产能将达30万辆，现有产能将于2015年告急，新款雅科仕年中登陆中国市场

　　理财周报记者 高薇/文

　　 现代汽车在中国已有三座工厂，均分布在北京。不过第四座工厂却有可能诞生在重庆。

　　 日前，现代汽车负责中国业务的副董事长薛荣兴向媒体表示，公司正考虑在中国建立第四座工厂，中国西部是新工厂候选的兴建地址。

　　 理财周报记者在采访中独家获悉，薛荣兴所指的第四工厂目标所在地是西南重镇重庆。知情人士称：“目前重庆方面与北京现代的整车项目商谈已进入实质性阶段。”

　　 薛荣兴指出，到2015至2016年中国乘用车市场年销量将达到2000万辆，为使现代-起亚将在华市场份额保持在10%左右，现代需要增设一座新工厂。

　　 面对中国市场的旺盛需求，扩产能还仅是韩国现代启动新一轮在华投资的一个方面。“现代汽车已将新款雅科仕纳入2013年的新车引入计划中，预计年中将在中国正式上市销售。”现代汽车内部人士称：“它的主要任务是提升现代汽车在中国汽车市场的高端品牌形象。”

　　重庆建厂

　　 早在两年前，韩国媒体便曾爆料称北京现代的第四工厂已被股东双方提上了日程。

　　 目前，北京现代的第三工厂刚刚竣工，现代在华已有百万产能。不过，近两年，随着日系车的下滑及韩系车品牌认知度的提升，北京现代的销量增长却颇为迅猛。据悉， 2013年，北京现代的销量目标为97万辆，已十分接近其工厂设计产能。

　　 在这种情况下，消息人士称，现代汽车也在加快其在华的产能拓展进程，评估已久的第四工厂或将在明年就正式启动。“我们预计公司产能在2015年及2016年将捉襟见肘，正考虑修建一处新的工厂，其产能将达30万辆。” 薛荣兴称。

　　 据悉，该第四工厂或将选址重庆，具体位置位于重庆两江新区。这将是北京现代首次走出北京。目前，重庆已有长安汽车、长安福特等多家整车厂及众多零部件企业入驻，汽车配套资源丰富。而此前，现代汽车方面也曾表示，中国中西部地区的城市化进程将推动车市需求增长，且大城市的大型车领域需求将提高。

　　品牌提升

　　 据了解，为了配合未来的工厂产能建设，目前现代汽车在华的战略布局已开始启动。在今年3月15日召开的现代汽车股东大会上，现代汽车集团董事长郑梦九已表示，公司将继续在新兴市场尤其是中国扩张业务，主要措施之一是现代汽车今年在华经销商数量将从802家增加到860家，新增经销店主要集中在中西部地区。

　　 此外，品牌提升的工作也正在加码进行。此前，现代汽车多以产品战略实现在中国市场的跑马圈地，大多数产品徘徊在中低端，极易被拖入价格战的泥潭。而想要实现销量的可持续增长，这种情况就必须有所改变。

　　 据悉，今年年中，现代旗下的豪华车——新款雅科仕就会以进口车的形式登陆中国市场。该车型代表了现代汽车最高造车标准，将竞争目标直指奔驰S级与宝马7系，在韩国被誉为“总统座驾”。

　　 “现代-起亚汽车的目标是在不远的将来成为中国市场上的第二大海外车企。”现代汽车内部人士说：“届时现代-起亚在华产销量将超越通用汽车（不含上汽通用五菱）。”