万事俱备之后，北京卓越航空工业有限公司(下称“卓越航空”)并没有等来东风。

　　中美第二大并购案件——卓越航空收购美国老牌飞机制造商豪客比奇公司(下称“豪客比奇”)一案(本报7月13日A1版曾予报道)在3个月后因双方谈不拢而告吹。经济记者曾数次联系卓越航空公司及卓越航空总经理助理钱春原，但截至发稿时，尚未获得任何正面回应。

　　“跨国并购往往存有较大的不确定性，在此过程中，国内企业应该更加谨慎，防范风险。”21日，东北大学秦皇岛分校创新创业与风险投资研究所所长、特约评论员罗国锋接受记者采访时表示，近期，国内企业在美连连受挫就印证了这一点。

　　收购不成损失不少

　　20日，记者前往卓越航空董事长成身棕旗下另一家航空公司——青岛海利直升机制造有限公司(下称“青岛海利”)进行探访。在附近上班的一名工作人员告诉记者，青岛海利仍在正常运营，没有任何异常。这与之前记者采访时的情况基本一致。彼时，该公司一名工作人员对记者表示，公司老板是成身棕，与卓越航空是相互独立的公司，对收购的情况并不了解。

　　18日，豪客比奇宣布，与卓越航空之间的17.9亿美元并购谈判破裂。豪客比奇首席执行官米勒在纽约举行的新闻发布会上说：“虽然我们尽了最大努力，但这项交易无法按照我们公司所能接受的条件达成。”该公司同时表示，计划于明年第一季度作为一家独立的公司走出破产保护。

　　豪客比奇中国区公关负责人王竞透露，并购谈判宣告破裂的主要原因是双方在发起人协议条款上未能达成一致，双方今后将不再进行任何接触。但对于具体细节，王竞表示并不清楚。

　　早在7月9日，豪客比奇就宣布开始履行与卓越航空的战略合并排他协议。卓越航空拟以17.9亿美元收购豪客比奇的非军机业务。这17.9亿美元的收购款略高于2005年联想并购IBM(微博)的17.5亿美元，若成功收购，将成为中美间第二大并购案，仅次于今年完成的万达斥31亿美元收购AMC。

　　不过，米勒表示，由于此前已经获得了北京卓越5000万美元的违约保证金，因此谈判失败并未给豪客比奇造成损失。如果该说法准确，卓越航空将为此次收购付出沉重代价。

　　文化政治因素成障碍

　　谈及谈判破裂原因，米勒表示，“包含许多复杂的问题”，比如“跨文化的复杂性”等。

　　“跨国并购往往涉及非常复杂的因素，类似文化、政治这些在普通并购中不被考虑的因素都有可能成为影响并购成功的障碍。”罗国锋表示，尤其是价值在数亿美元以上的并购项目，细节上的不吻合也有可能导致失败。

　　罗国锋认为，卓越航空收购豪客比奇这一案例中，豪客比奇自身的国防业务很有可能成为影响收购完成的因素之一。毕竟，在收购消息发出之前，阻碍交易完成的声音就不绝于耳。7月16日，美国国际机械师及航空航天工人协会向美国破产保护法院提交动议，要求法官否决45天排他性收购谈判的要求，理由是这项交易收购方是一家有中国政府背景的公司，“将影响美国国家安全”。

　　记者注意到，本月8日，美国众议院情报委员会发布报告称，华为和中兴通讯(微博)可能威胁美国国家通信安全，并要求禁止华为和中兴参与美国市场的电信设备业务。

　　谨慎对外投资

　　值得关注的是，9月底，美国总统奥巴马和“美国海外投资委员会”先后以项目涉嫌威胁美国国家安全拒绝三一重工(微博)在美企业建造风电场，这也让不少中国企业对跨国投资心生冷意。

　　对此，三一集团于19日宣布，就风力发电项目在美受阻起诉奥巴马政府。

　　“在全球经济形势低迷的情况下，当地政府希望保护本国企业和就业，减少外国资本对本国产业的影响。”罗国锋说，在此背景下，跨国企业并购将面临更大的困难。

　　此外，美国大选营造的政治气氛也不利于中企在美收购。在16日进行的第二场总统辩论会上，奥巴马和罗姆尼比拼对华强硬，罗姆尼猛攻奥巴马允许中国将人民币汇率保持在低水平，不利于美国展现竞争力和消除贸易赤字；奥巴马则表示，他的对华贸易政策比罗姆尼将要采取得更加严厉。

　　“这就要求国内企业在跨国收购中更加谨慎，做好充足的准备，考虑到各方面因素，减少不必要的损失。”罗国锋表示，国内企业还应该努力提高自身水平，包括资金、技术和管理水平，改善软实力。