中新网乌鲁木齐9月8日电(芮海涛)经过6天的集中展示，中国—亚欧博览会于9月7日在乌鲁木齐落下帷幕。在众多国家的参与下，亚欧贸易前景广阔，亚欧出口通道正变得充满活力。“新疆地处亚欧大陆地理中心，这里有着巨大的发展潜力与丰富的资源，现在是把聚光灯打向这里的时刻。”与会的英国前首相布莱尔接受媒体采访时提到。

　　聚光灯下，一条东起中国连云港，西至荷兰鹿特丹的铁路通道横贯欧亚，而新疆成了连接欧亚的纽带。1992年9月，在新疆首府乌鲁木齐举办的第一届乌鲁木齐对外经济贸易洽谈会唱响了国家向西、新疆向西的经贸合作主旋律，已经开通运营的阿拉山口铁路口岸和连通欧亚的铁路通道，让这种合作成为可能。

　　自1991年开通货运以来，中国的向西出口——阿拉山口铁路口岸的过货量从最初的16.2万吨增至2011年的1516万吨，其中出口运量达到559.4万吨，连续六年位居全国铁路口岸首位。

　　在出口运量节节增长的同时，阿拉山口铁路口岸的出口货物种类也在发生着变化。在上世纪90年代，出口货物以服装、鞋帽、食品等低附加值产品为主，随着国内制造业发展和国家战略西移，高附加值产品出口的比重大幅增长，化工、电子机电、汽车、工程机械、钻探设备等产品纷纷向西挺进。

　　2012年8月31日，中国西部地区经铁路直接进入欧洲市场的黄金通道——“渝(重庆)－新(新疆)—－欧(欧洲)”国际铁路正式开通，实现了集装箱班列的定期开行，为亚欧通道注入了新的活力。

　　在阿拉山口铁路口岸作用凸显的同时，位于新疆伊犁哈萨克自治州的霍尔果斯铁路口岸也于2011年12月2日正式与哈萨克斯坦接轨，并计划于今年内开通货运业务，霍尔果斯铁路口岸的开通将对拓宽中国向西亚欧通道发挥重要作用。另外，位于喀什的中巴(中国-巴基斯坦)铁路、中吉乌(中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦)铁路也正在规划，亚欧贸易多路并出的局面指日可待。

　　亚欧博览会已落下帷幕，但“和谐发展、合作共赢”的主题将在亚欧大陆架设起一座友谊与合作的桥梁，点亮中国向西开放的通道。相信在不久的将来，已兴盛300多年的海洋主导型欧亚贸易，将会随着欧亚铁路通道的日渐畅通而发生变化。完