厦门海沧海底隧道工程的重要组成部分海沧端接线工程16日上午正式动工。

　　厦门海沧海底隧道位于本岛西北部，连接厦门本岛与大陆最大的台商投资区海沧，总投资约60亿元，项目路线全长9.03公里，隧道长6.335公里，设通风塔2座。采用设服务隧道的三孔隧道方案，主线设双向6车道，设计行车速度每小时80公里，最大纵坡3.5%。隧道最深处位于海平面下72.6米。

　　海沧海底隧道拟划分为隧道主体工程、海沧端接线工程、岛内端接线工程三个项目，海沧端接线工程起于海沧吴冠采石厂，与海沧疏港快速路相接，下穿马青路，与海底隧道主体工程连接；海底隧道穿越厦门西海域，进入本岛后，穿石鼓山立交、以高架桥跨成功大道，与规划的厦门第二东通道连接。

　　厦门市副市长张灿民在动工仪式上致辞时表示，海沧海底隧道是厦门“十二五”规划和海西经济区高速公路网规划中的重要通道，其建设将进一步完善厦门城市路网结构，极大缓解海沧进出本岛交通压力，对拓展厦门城市发展空间，实现岛内外一体化和加速厦门、漳州、泉州同城化都具有重要意义。

　　自1991年厦门大桥建成通车至今，20年来厦门已相继建成海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安海底隧道，海沧海底隧道是进出厦门本岛的第6条通道，也是厦门建设的第二条海底隧道和连接本岛与海沧的第二条通道。