孟买“生命线”　旅客冒险路

　　

印度经济之都孟买，每天有600万人乘坐通勤列车前往办公室、学校和工厂，铁路堪称维持这座城市正常运转的“生命线”。然而，对乘火车上下班的旅客来说，每天走的却都是冒险路，一不留神，可能丧命。

　　路透社23日报道，平均每年有4000人死在孟买铁路上，孟买火车“也许是世界上最致命的交通工具”。

　　孟买铁路的受害者死因繁多，有人被行驶的火车轧死，有人碰到头顶的电线触电而死，还有人因为车厢内过于拥挤窒息而死。

　　一名52岁的乘客这样形容自己乘车的恐怖经历。“上车时，（我们）感觉自己就像一群羊，被赶进车厢。车厢里，我们摩肩接踵、动弹不得、无法呼吸，”他说，“我敢打赌，从没有一个政府高官坐过孟买火车。只要他们坐一次，就会马上着手解决这些问题。”

　　高峰时段，一节标准载客量为200人火车车厢内通常能塞满550人。站台上，人们争先恐后地挤上车，不幸摔倒的人很可能被轧死。

　　由于车厢内过分拥挤，很多人不得不爬上车顶或在两节车厢之间的衔接处勉强保持平衡。为了能找到座位，有人甚至先反向乘车到总站后再返回。

　　恶性事故司空见惯，每个车站都储备着用于包裹乘客死尸的白布单，官员们差不多每天都要研究被轧烂的残骸，以寻找细节，鉴定死者身份。

　　官方数据显示，仅今年前4个月，已有1200人死于

火车事故。铁路部门官员达西萨卡说，很多人出于疲惫或匆忙等原因横过铁道，不走过街天桥，最终丧命于火车车轮之下，“大家喜欢‘走捷径’，但这并不是一个好习惯”。

　　对于孟买1700万居民而言，火车是日常交通不可或缺的一部分。

　　然而，坐火车好比慢慢“折磨”他们。孟买北部人口聚居区和南部商业区之间的距离较长，乘客要在拥挤不堪的车厢内忍耐2个多小时。如果赶上季风期，街道上齐腰深的洪水让本来就疲惫不堪的行程变得更加漫长；有时，火车甚至无法前行。

　　车站上也是一派“繁忙景象”：除了站满等车的乘客外，车站还云集了无家可归者、乞丐、吸毒者以及狗和牛。

　　火车每隔5至7分钟一班，但经常晚点，致使等车人之间常因为一点小事而大打出手。由于火车服务太差，乘客每年都要发生几次骚乱。他们以各种形式发泄不满：砸车站、烧火车、甚至和警察发生冲突。

　　19世纪50年代，英国人建成了孟买第一条铁路。近年来铁路投资短缺以及大量外来人口涌入已使孟买铁路不堪重负。

　　印度政府目前正拨款200亿美元让孟买铁路“更新换代”，这也是自1947年印度独立以来政府对铁路运营的最大投资。这笔钱将用于铺设180公里新铁轨，并在5年内增加147辆列车。不过，即使所有新列车都投入使用，高峰期火车的实际载客量仍是规定载客量的1．5倍。（本版稿件均据新华社）