11月21日，在广州车展上，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌谈到购置税减半政策时表示，这确实提前了一些消费者的购买决策，但最近由于旧车置换补贴名额用满导致的扰动是阶段性的。
他谈到，目前，中国的智能电动汽车产品在用户体验和性价比上已具备市场化生存能力，且10月份新能源汽车渗透率超过57%，表明行业已从政策驱动转向市场驱动和产业规模优势驱动。
李斌表示，未来几年购置税补贴将逐渐减少至2027年完全取消，但在过渡期，对于蔚来来说，购车租电池的方式仍具优势，因为电池成本不会计入税基，这对用户而言是利好消息。
“同时，国家将换电设施作为新型能源互联网基础设施进行建设，这与国家政策方向一致，也符合换电联盟的发展趋势。”他说。
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责任编辑：李思阳
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