◆巴拿马运河实施新的收费标准 船公司公布PCS◆中远海控拟斥资约21.426亿元收购中远海运供应链的12%股权

来源：航运交易公报

提要

◆巴拿马运河实施新的收费标准 船公司公布PCS

◆中远海控拟斥资约21.426亿元收购中远海运供应链的12%股权

◆惠誉：全球集装箱航运明年将面临压力

◆宁波大榭码头二期开工，总投资9.54亿元

◆津冀两地自贸试验区完成首单船舶转籍业务“不停航”办理

◆长江经济带航运仲裁联盟发布航运仲裁规则

◆长江上游地区五省（市）共话航运高质量发展

◆黄骅港首个30万吨原油码头开工建设

◆赤水港首条澳大利亚外贸航线正式开通

巴拿马运河实施新的收费标准 船公司公布PCS

巴拿马运河管理局将于2025年1月1日起修改其过境预订系统，实施新的收费标准。同时，如果船只在预定日期7天内没有到达，将收取预订费用250%的附加费。

与之相应，船公司公布对亚洲—美国东海岸航线新的巴拿马运河附加费。MSC将从2025年1月1日起开征巴拿马运河附加费（PCS），从东南亚、中国、韩国和日本至美国东海岸和墨西哥湾所有货物类型征收40美元/TEU。CMA CGM将从2025年1月1日起征收“巴拿马运河过境附加费”，从远东经由巴拿马运河到美国东海岸和美湾全部货物征收40美金/TEU。

中远海控拟斥资约21.426亿元收购中远海运供应链的12%股权

中远海控（01919.HK）公布，12月20日，公司全资附属公司中远海运集运拟向中远海运收购中远海运供应链的12%股权，代价为约人民币21.426亿元。转让完成后，中远海运集运将持有中远海运供应链合共19%股份，中远海运供应链不会成为该公司的附属公司

公告称，本次交易将有助于公司构建“集装箱航运+港口+相关物流”一体化运营体系，完善公司“投资+建设+运营”一体化发展模式，实现航线资源与供应链建设配套联动，优化全球资源配置，完善全链产品体系。

惠誉：全球集装箱航运明年将面临压力

12月21日消息，惠誉评级表示，全球集装箱航运将面临供应过剩和红海航运中断缓解的压力，而油轮和干散货航运明年的表现可能保持良好。惠誉表示，预计2025年集装箱运输量的增长约为3%，而供应的增长将超过5%。该机构表示，预计2025年集装箱运费也将下降。惠誉表示，预计到2025年，油轮和干散货的需求将增长，尽管增速将低于今年。惠誉表示，受全球铁矿石和煤炭需求减少以及贸易紧张局势的推动，2025年干散货货运量预计将增长约1%，而2024年的增长率为2.7%。

宁波大榭码头二期开工，总投资9.54亿元

近日，宁波大榭集装箱码头二期工程正式开工。工程概算总投资9.54亿元，将对现有1号泊位（330米）进行加固改造，并在此基础上向东顺延新建300米码头。工程将1号泊位改扩建为20万吨级集装箱泊位（630米），年设计通过能力约170万标准箱。建成后，宁波大榭集装箱码头将形成1800米连续岸线，码头年设计通过能力提升至425万标准箱。

今年10月，交通运输部和浙江省联合批复的《宁波舟山港总体规划（2035）》明确，重点提升集装箱国际枢纽港码头能力，打造5个千万箱级港区。

津冀两地自贸试验区完成首单船舶转籍业务“不停航”办理

近日，曹妃甸海事局在为“意成山”轮原船舶所有人颁发船舶注销登记证明书的同时，为新船舶所有人颁发由东疆海事局签发的船舶所有权登记证书和船舶国籍证书。标志津冀两地自贸试验区海事政务业务跨域互通办理机制，完成首单船舶转籍业务“不停航”办理。

今年3月28日，东疆海事局与曹妃甸海事局联合发布通告，实施津冀两地自贸试验区海事政务业务跨域互通办理，推出了包含船舶所有权登记和船舶国籍证书核发业务在内的7项高频海事政务业务跨域互通办理服务举措。

长江经济带航运仲裁联盟发布航运仲裁规则

12月20日，长江经济带航运仲裁联盟年会第一届第二次会议在湖北省武汉市举行。会上，宜昌仲裁委员会、上海国际航运仲裁中心发展促进会正式签署文件加入长江经济带航运仲裁联盟。会上发布长江经济带航运仲裁联盟《航运仲裁规则（推荐文本）》。

此次会议聚焦航运仲裁的热点问题和发展趋势，探讨如何加强仲裁机构间合作，提高航运仲裁的效率和质量，更好地服务市场经济主体的航运争议等议题。今年7月8日，由武汉仲裁委员会、上海仲裁委员会、重庆仲裁委员会联合发起的长江经济带航运仲裁联盟成立。

长江上游地区五省（市）共话航运高质量发展

12月19日，长江上游地区五省（市）航运高质量发展战略合作第四次会议在昆明召开。聚焦“强化协同合作，共同推进长江上游地区航运高质量发展”，重庆、四川、贵州、陕西、云南五个长江上游地区省（市）交通、航务海事部门强化协同合作。

与会各方达成共识，2025年，长江上游地区五省（市）要着力补齐长江上游航运发展短板，将继续围绕长江干线、乌江、岷江、金沙江、沱江、汉江、嘉陵江航运发展，深化重点领域合作，提升运输服务能力，构建互联互通、干支衔接的绿色航道网。

黄骅港首个30万吨原油码头开工建设

12月15日，沧州黄骅港30万吨原油码头工程建设推进会在黄骅港散货港区举行。当日，总投资约65亿元的沧州黄骅港首个30万吨原油码头项目全面开工建设。

项目位于黄骅港散货港区，新建1个30万吨级油品泊位，配套90万立方米储罐区，设计年通过能力1420万吨，主要接卸原油、稀释沥青和燃料油等货种，预计2027年6月完工。

该项目建成后，可接卸5万吨至30万吨级原油船，为预计每年可减少临港炼厂物流成本7.8亿元。同时，将显著提升黄骅港提高油品运输能力，优化黄骅港货物运输结构。

赤水港首条澳大利亚外贸航线正式开通

12月11日，一艘装载着“广西造”拖挂房车的集装箱船，从梧州赤水港启航，经香港中转，驶向澳大利亚悉尼港，标志着北部湾港集团旗下梧州赤水港开通首条澳大利亚外贸航线“玉林北流—梧州赤水港—澳大利亚悉尼”。

今年以来，赤水港截至12月9日累计完成货物吞吐量1219.04万吨，同比增长6.75%；其中集装箱完成10.26万标箱，同比增长10.41%，外贸集装箱完成3682标箱，为去年同期的56倍，实现外贸业务量历史新高。

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