谁给厂家的胆子，敢这么做？|费用_新浪财经

窜货一直说是轮胎圈的一大顽疾。由于轮胎厂与经销商的利益不一致，双方在追求自身利益最大化的时候，往往会做出令对方难以接受的行为。比如轮胎厂死命地向经销商压货，压销售任务。

曾经有一位轮胎经销商老板痛心疾首地控诉某轮胎厂，一仓库的轮胎滞销，但是工厂却不闻不问。导致导致这一切的根源，是她合法经营的市场，被毫无管控的窜货搅得“鸡犬不宁”，而频繁更替的城市经理，除了压货外，对他的诉求却始终置之不理。

除此之外，轮胎厂答应给该经销商的陈列费用和新品销售费用等，一直没有核销。多次找工厂解决都是各种推脱。最终忍无可忍之下，该经销商通过窜货削掉库存，随后毅然决然地换了一家轮胎厂合作。

电商随便卖

经销商没办法

现在互联网电商已经非常普遍，但B端还是传统渠道为主，但今后可能情况就不是这样了，随着京东和天猫两大电商巨头围猎B端渠道，经销商地域性约束已经被打破，所以说经销商网上卖轮胎其实本质上已经是窜货行为了，只不过现在轮胎行业对电商比较宽容，线下渠道和电商彼此分开，各干各的活。

但是本质上无论窜不窜货，都是为了挣钱，窜货是商业行为，其目的是盈利。经销商跨过自身覆盖的销售区域而进行的有意识的销售就是窜货。也称为冲货。说起窜货，无数经销商都是咬牙切齿，都能举出很多的例子说明自己受到窜货的伤害。但是，当他们自己窜货的时候，却能为自己找无数的理由。而根据窜货的性质，可以把窜货分成良性窜货和恶性窜货。

良性窜货不会扰乱市场

所谓的良性窜货，大多数为带货窜货、空白市场窜货、短期抛货窜货等等，价格比起正常价格略低，但是并没有极其激烈的影响。而大家都讨厌的恶性窜货是需要抵制的。这种低价抢市场的行为会严重的扰乱市场，抢走原本属于经销商的市场，在市场环境不好的今天，这种恶性竞争时有发生。

所以说窜货有时候也是不得已而为之，良性窜货并不会扰乱市场，对于大多数轮胎人的利益没有威胁，毕竟如果不是被逼的，谁会冒着挨骂的风险去窜货，无非是任务重，压货严重。

时间紧、任务重

经销商不得不铤而走险

随着市场竞争的越来越激烈，厂家为了扩大市场，提高销量，对经销商的任务要求越来越重，丝毫不顾及经销商是否能够承受下销售任务，并要求经销商必须完成。而很多时候任务量都大大超出经销商承受范围，经销商不窜货根本完不成。完不成的结果就是各种谈好的政策不兑现，费用不报销，市场没支持，经销商能怎么办，只能无奈窜货。