转自：北京日报客户端
11月5日，以“涌现Emergence”为主题的2025小鹏科技日成功举办，这也是小鹏举办的第七届科技日。小鹏围绕“物理AI”发布了四项重要应用，包括小鹏第二代VLA、小鹏Robotaxi、全新一代IRON，以及汇天两套飞行体系。与此同时，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏正式宣布，小鹏汽车的定位升级为“物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司”。
基于近十年的技术积累，小鹏构建了全栈自研的物理AI体系，覆盖芯片、操作系统（大模型）、智能硬件等多个领域。这一体系的构建，将为小鹏汽车各项智能科技的落地提供技术底座。本次科技日，小鹏汽车正式推出第二代VLA，创新性地去掉了“语言转译”环节，实现从视觉信号到动作指令的端到端直接生成，探索全新物理模型范式。新模型能在理解真实世界交互规律的同时，进行自我演进式学习。该模型可跨域驱动汽车、Robotaxi、机器人、飞行汽车。
基于第二代VLA，小鹏汽车即将发布“小路NGP”功能，显著提升复杂小路与混行环境下的智驾表现。此外，小鹏汽车还行业首发“无导航自动辅助驾驶”Super LCC+人机共驾，不依赖导航全球范围均可开启，在漫游的过程中轻转方向盘，车辆即可协同完成变道和转向。2025年12月底，小鹏汽车将邀请先锋用户共创体验第二代VLA，2026年第一季度将面向小鹏Ultra车型全量推送第二代VLA。值得关注的是，小鹏第二代VLA将面向全球商业伙伴开源，大众将成为小鹏第二代VLA首发客户。
基于更强的辅助驾驶能力，小鹏汽车将在2026年推出三款 Robotaxi车型，同时还将启动Robotaxi试运营。小鹏Robotaxi搭载4颗图灵AI芯片，车端算力高达3000TOPS。技术路线方面，小鹏Robotaxi不依赖激光雷达与高精地图，依托纯视觉方案即可应对全球不同道路类型及交通环境。
在发布会现场，小鹏全新一代IRON亮相，基于“极致拟人”的设计原则，全身拥有82个自由度，动作自然流畅、灵活自如，可实现如“猫步行走”的高难度拟人动作。新IRON搭载3颗图灵AI芯片，有效算力2250TOPS，同时首发搭载小鹏第一代物理世界大模型。何小鹏表示：“2026年年底，小鹏目标实现规模量产高阶人形机器人。”
小鹏汇天在现场发布面向个人低空飞行的陆地航母和面向多人低空高效出行的全倾转混电飞行汽车“A868”。“A868”采用全倾转构型，在小鹏汽车鲲鹏超级增程架构基础上，采用自研航空级混电内核，预计将实现500公里长航程，最高航速预计可达360公里/小时，6人座舱设计精准契合商务出行需求。陆地航母目前全球订单累计突破7000台，创下行业纪录，汇天飞行汽车量产工厂已于11月3日试产并顺利下线首台陆地航母飞行器。
校检：李晨 陈沙
审核：朱沙
来源：北京日报客户端
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