比亚迪，发布！

比亚迪再出高端车型。

3月27日晚间，比亚迪举行仰望U7上市发布会，仰望U7上市售价为62.8万—70.8万元。

“新能源汽车已进入四电时代。”比亚迪董事长兼总裁王传福在会上说，新能源汽车技术在新三样——电池、电机、电控的基础上，将加入电悬架（悬架系统电动化）。

据介绍，仰望U7将搭载比亚迪又一项革命性技术，即车身垂向控制系统云辇Z。

图为仰望U7发布会现场 来源：比亚迪

新能源汽车进入“四电”时代？

“这个月是我们技术发布有史以来最紧密的一个月。”王传福说，汽车行业的每一次变革都源于技术突破。今年，比亚迪发布了天神之眼高阶智驾技术、灵鸢车载无人机和超级e平台，刷新了比亚迪汽车全品牌的技术矩阵。

仰望U7是仰望品牌第三款车型，搭载了云辇Z。云辇是比亚迪自主研发的智能车身控制系统，其通过电子化、智能化手段实现对车辆悬架、车身姿态的主动调节，旨在提升舒适性、操控性和安全性。

2023年，云辇“全家族”发布，包括云辇C、云辇A、云辇P、云辇X、云辇Z，为不同出行场景提供适配的安全方案。

“好技术的真正价值在于能够推动产业链向前。”王传福说，千匹马力、全主动悬架，这些曾经是超豪华品牌才用得上的极致技术和安全体验，比亚迪不仅能全栈自研，还可以批量交付和持续迭代。这得力于公司从研发到生产全链路的自主掌控。

他回忆称：“最早进入汽车行业时，为了摸透工程原理，比亚迪工程师们把市面上很多汽车都拆解研究了一遍。当时有一台奔驰轿车，为了让工程师没有顾虑放心地拆，我率先用钥匙把车划了一圈。当时，我就意识到造车不仅仅是打造一款产品，更是对技术的深度自研。我们必须从零部件开始构建自己的技术链，这就是比亚迪全栈自研的起点。”

过去30年，底盘的垂直电动控制技术始终未能取得实质性突破，这是全面电动化最难的一种技术高峰。传统的悬架技术主要依靠机械和油液来调节，机械发动机的转速以毫秒计，但机械调节存在上限，很难彻底解决极致安全需求。

“我们要让车身控制从机械世界进入到电的世界，使响应速度到达微秒级别。”王传福认为，新能源汽车已进入四电时代，在新能源汽车新三样——电池、电机、电控的基础上，加入电悬架（悬架系统电动化）。

从现场演示视频看，搭载云辇Z和易四方的仰望U7拥有超过1300匹的马力及2.9秒零百加速能力，并具备全地形原地掉头、高速爆胎稳行、平行横移泊车、代客泊车、平稳连续上台阶等创新能力。比亚迪正全方位推动品牌高端化进程。

图为仰望U7 本报记者 黄灵灵/摄

比亚迪高级副总裁杨冬生介绍，仰望U7搭载国内首款2.0T水平对置发电机，峰值功率可达180kW。该发动机专为仰望U7开发，后续将根据量产车型需求调整外观、内饰等配置。

此外，U7配备1个前视激光雷达和2个侧视激光雷达，探测距离达200米，视场角120度。

新车频发

2025年以来，比亚迪技术和新车型发布节奏大幅提速。开年至今，比亚迪已召开3场技术发布会，并于近期发布多款新车。

3月21日，腾势N9上市，定位安全豪华SUV，推出易三方插混1300尊荣型、易三方插混1300旗舰型，官方指导价为38.98万元—44.98万元。

3月23日，秦L EV上市，定位中级纯电轿车，新车基于e平台3.0Evo打造，共推出三款配置，售价区间为11.98万元—13.98万元。

3月25日，海狮05EV上市，定位纯电SUV，官方指导价格为11.78万元—13.78万元。

光大证券认为，比亚迪多品牌布局有望开启全新车型周期，腾势、方程豹经销商渠道开放或有望冲击高端细分市场赛道。

业内人士分析称，比亚迪高端智驾、兆瓦闪充、云辇等新技术有望提升全系产品综合竞争力。此次发布仰望U7定位60万—70万级豪华轿车，有望助力比亚迪进一步打开豪华新能源汽车市场，推动单车均价上行。

海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP