高铁推出“新票种” 双城出行“公交化”

覆盖5条线路，11款铁路新票制产品昨上线

高铁推出“新票种” 双城出行“公交化”

南报网讯（通讯员 胡晓炜 记者 吴春霞 实习生 王雨欣） 3月20日起，中国铁路上海局集团有限公司推出的11款新型票制产品正式上线，覆盖徐连高铁、宁杭高铁、京港高铁合黄段、杭昌高铁黄昌段、沪苏通铁路等5条线路。新票制精准匹配更多旅客出行需求，长三角地区高铁“公交化”运营正逐步形成。

为更好满足旅客差异化出行需求，上铁集团在上述5条线路原有60次/30日定期票、20次/90日计次票的基础上，新推出10次/30日、15次/30日、20次/30日、25次/30日、30次/30日、35次/30日、40次/30日、45次/30日、50次/30日、55次/30日，共10种定期票产品和1种10次/90日计次票产品，为商务差旅、短期项目制工作提供灵活解决方案。

“我是做市场分析的，因为调研需经常往返南京、杭州两地。新型定制票推出后，自己的出差费用会节省不少。”20日上午，正准备从南京南站启程前往杭州的杨女士告诉记者，新推出的票制就如同为她量身定制的。

记者查询12306发现，以杨女士购买的南京南至杭州东二等座票价为例，购买30次/30日定期票产品，相比单次购票可节省约500元；购买60次/30日定期票产品，相比单次购票可节省约2000元，日均通勤成本分别下降约14%和29%。

“之前20次/90日的票制，虽然票价比单程票便宜不少，但有一回只坐了18次，浪费的两次车费有点可惜。”经常出差的姜先生告诉记者，现在的票制在有效期和票次的划分上更加细致，可以匹配不同人群的出行需求。

记者了解到，购买新型票制产品的旅客，出行不限定具体车次，乘车前提前预约产品所对应的发到站及席别席位。预约席位可在开车前免费取消，无须支付退票费，未取消预约的视为一次乘车。“这次新出的票制产品不仅仅是价格优惠，还在预约待使用行程数量上有所提升。由原先最多可预约4个，调整为10个。”铁路南京站售票处值班员高越说。

在上海交通大学副教授、博士生导师张志鹏看来，此次新推出的铁路票制产品，将更好发挥长三角铁路路网优势，进一步便利沿线人员往来、降低出行成本、促进经济要素流动，助力长三角一体化高质量发展。

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