别克君威10.69万元“一口价”重塑行业规则：合资品牌开启“零议价”时代|10-15万_新浪财经

2025年2月28日，别克品牌以一场定价革命再次搅动车市——全新君威正式公布“一口价”10.69万元起，同时宣布全面推行品牌“一口价”，开启了合资品牌“零议价”时代的新篇章。这一举措不仅标志着别克成为首个在燃油车领域对标新能源透明定价的合资品牌，更意味着传统汽车销售模式将迎来颠覆性变革。为了让更多消费者能够亲身体验到别克的产品和服务，3月份别克品牌还特别推出了1400万元试驾礼金。这一举措旨在鼓励消费者到店试驾，通过亲身体验来感受别克产品的魅力和品质。同时，别克品牌也将继续加强与消费者的沟通和互动，倾听消费者的声音，不断优化产品和服务，以满足消费者的期望和需求。

从“价格战”到“价值战”：别克“一口价”模式的崛起

2024年，别克希望通过“一口价”策略在燃油车市场杀出重围。以昂科威Plus为例，其直降6万元后16.99万元起的一口价，让销量从月均不足5000辆飙升至1.8万辆，国庆期间订单突破7000台，经销商一度“爆单”；而此前定位更高的君越，凭借15.99万元起的亲民价格和越级配置（如BOSE音响、30英寸曲面屏），销量同比激增105.5%。这些数据印证了消费者对透明定价的强烈需求——“没有卖不出去的车，只有不够诚意的价格”。别克的成功，本质上是将新能源领域的直销模式嫁接到燃油车市场。传统经销商模式下，价格不透明、捆绑消费等“套路”饱受诟病，而“一口价”直接公开车价、购置税、保险等费用，让购车流程简化80%以上。这种“去中间商”的直给模式，既迎合了年轻用户对“省心省钱”的追求，也倒逼车企以产品力而非营销话术竞争。

君威“一口价”背后的产品硬实力

此次“最美君威”回归，包括“焕新”前包围、曜黑中网、“獠牙”之刃和极夜尾翼，以更醒目的GS个性化专属设计，令君威的运动基因与潮流风范更加凸显，并且强化了视觉冲击；而在产品力方面也丝毫不打折，2.0T发动机+9AT变速箱组合，237马力的动力输出远超同级燃油竞品。越级配置普惠化也在别克君威上体现得淋漓尽致。别克君威的一口价，实现以“B级车的实力，A级车的价格”降维打击，同时也打破消费者对合资车“溢价高、配置低”的刻板印象，重塑了燃油车的性价比标杆。

除了产品实力外，别克品牌的服务实力也是其敢于推行“品牌一口价”的底气所在。别克品牌深知，在传统的营销模式下，消费者往往因为价格不透明、服务不规范等问题而倍感困扰。因此，别克品牌一直致力于打造透明、规范的服务体系，为消费者提供全方位、一站式的购车服务。这种对传统营销模式的解读和思考，使得别克品牌在服务上不断创新，以满足消费者的多元化需求。

革故鼎新：传统营销模式的终结与服务体系重构

从另一个层面上看，别克“一口价”不仅是定价革命，更是对全价值链的重构。首先是终结了“持币待购”的怪圈。传统模式下，消费者因议价空间不明而观望，导致购车决策周期拉长。别克通过全国统一价格，让用户回归“选车本质”，此外为了让消费者在购车上的体验再升级，配合新定价，别克同步推出“千万试驾基金”，鼓励用户到店体验。这一举措直击传统4S店“重销售轻体验”的痛点，将服务重心转向产品价值传递，从线上透明选配到线下直营交付，别克正构建“用户直连工厂”的闭环，减少渠道层级损耗。

不得不说别克“一口价”模式的成功，为合资品牌转型提供了范本。一方面要明白价格透明化的重要性，在某些自主品牌以“价格屠夫”姿态碾压市场的当下，合资车唯有放弃品牌溢价幻想，以诚意定价换生存空间；另一方面产品力也要跟得上时代潮流，如昂科威Plus全系标配2.0T+9AT、30英寸6K屏，君越搭载“双十佳”动力，用越级配置对抗新能源车的科技光环。

别克君威重磅推出一口价，不仅是对传统汽车定价模式的一次革新，更是别克品牌以满足消费者需求为核心的战略部署。别克品牌将凭借其卓越的产品实力和服务实力，开启合资品牌的“零议价”新时代，让消费者在购车过程中更加省心、省力、省心。同时，别克品牌也将继续秉持“以用户为中心”的理念，不断创新和进步，为消费者带来更多惊喜和价值。值得一提的是，目前消费者可以通过iBuick App或别克官方小程序提交报名信息，即有机会享受三天深度试驾资格，沉浸式体验别克车型带来的高品质智电出行体验。（资讯）

上游新闻丁如瑶

编辑：郑伟责编：吴键审核：毛丹