协同发展的“沧州答卷”——写在京津冀协同发展战略实施11周年之际|沧州市_新浪财经

转自：沧州发布

2月21日，京津冀膜产业创新合作发展大会在沧州举行，来自京津冀三地的专家学者和膜产业上下游企业代表齐聚一堂，聚焦膜产业前沿技术，加速科研成果转化落地，新水岛海水淡化设备研发中试制造项目等10个项目现场签约入驻沧州高新区。我市深化与京津产业协同再传喜讯。

让我们的目光回溯到11年前的今天——2014年2月26日，习近平总书记主持召开京津冀协同发展座谈会并发表重要讲话，京津冀协同发展上升为国家战略，开启了京津冀三地功能互补、错位发展、相辅相成的新征程。

栉风沐雨、春华秋实。11年来，我市坚决贯彻落实习近平总书记关于京津冀协同发展重要论述精神，积极融入京津冀协同发展大局，坚持承接北京非首都功能疏解和服务京津冀双向发力，主动担当、积极作为，精心描绘协同发展壮美画卷。

在京津冀·沧州生物医药产业园，工作人员正在进行科研实验。殷实摄

紧紧扭住“牛鼻子”，产业协同持续深化

深化与京津全面融合协同，产业合作是关键。作为京津冀协同发展重要节点城市，我市紧紧扭住疏解北京非首都功能“牛鼻子”，聚焦聚力推动与京津融合发展，促进协同发展走深走实。

2月20日，走进位于沧州临港经济技术开发区的“京津冀·沧州生物医药产业园”，在北京金城泰尔制药有限公司沧州分公司一车间内，新一批硝呋太尔原料药顺利下线。据该分公司办公室负责人介绍，分公司总投资额达到3.6亿元，新厂区面积大幅扩大，原料药生产也由单一品种转化成多品种，充分展现了公司产业升级的成果。

北京金城泰尔制药有限公司是一家集药品研发、生产、销售于一体并拥有完整产业链的国家级高新技术制药企业。2015年，公司作为首批入园企业，在沧州建厂进行原料药生产。目前，公司投资4300万元建设的三期工程普罗雌烯原料药项目已经完工。

通过创新实施“企业在河北、监管属北京”的跨区域管理模式，京津冀·沧州生物医药产业园吸引了众多医药企业入驻，生物医药产业加速集聚，初步形成了“医药中间体+原料药+制剂”的产业链条。截至目前，园区已累计吸引国内外62家知名医药企业的82个项目入驻，其中，北京企业37家、天津企业9家。

积极探索生物医药产业与京津深度融合，是我市深入推进京津冀协同发展的一个缩影。

11年来，我市始终坚持以项目为抓手，以产业为纽带，持续放大优势产业集聚效应，增强产业平台承接能力，推进产业协同向更深层次拓展：作为京津冀协同发展产业转移投资体量最大的轻工项目——明珠国际服装生态新城项目，目前有600余家企业入驻，明珠商贸城已有12000家服装商户落户；京津冀再制造产业园二期和再制造产业技术研究院提质升级项目开工建设并有序推进……2024年，我市签约京津项目62个、总投资346亿元，引进落地央企二三级子公司23家。

在承接京津产业转移过程中，我市不仅注重量的积累，更致力于质的提升，积极对接京津创新资源，产业转型升级步伐更加坚实。

2月14日，位于沧州高新技术产业开发区的海派特膜科技（河北）有限公司组装车间内，工人正在组装柱式膜组件。

“柱式膜组件中使用的高性能中空纤维分离膜是我们公司的核心产品，这款产品的成功量产得益于天津工业大学沧州研究院大力支持。”公司相关负责人说，“我们把研究院的科技成果引进来，在这里进行转化，不断提升产品的竞争力和市场占有率。”

承接项目落地，平台建设是重要支撑。我市坚持创新驱动发展战略，加强与京津高校、科研院所全方位对接，加快打造更多京津冀协同创新共同体，加快构建“京津研发、沧州转化”协同模式。目前，我市与京津共建省级研发平台35个，开展产业技术研究项目500余项；全市技术合同成交额175亿元，吸纳京津技术合同成交额增长131%。

朔黄铁路黄骅港站港口作业区开展环线编组作业。雷业腾摄

加快交通互联互通，与京津进入“同城时代”

去年9月，位于渤海新区黄骅市的石衡沧港城际铁路跨邯黄铁路特大桥连续梁，经过施工人员的紧张作业，实现空中转体对接，安全跨越邯黄铁路既有线，成为全线首座成功转体的连续梁，为后续工程推进奠定了坚实基础。

石衡沧港城际铁路项目是京津冀城市群“四纵四横一环”城际铁路网中的重要组成部分，西起石家庄，东至渤海新区。建成后，沧州至省会列车旅程将由目前的两个半小时缩短到一个小时，从石家庄到黄骅港用时将缩短至一个半小时。

协同发展，交通先行。适应大战略，沧州按下交通互联互通“快进键”，始终不遗余力畅通与京津、雄安和省会的交通联系，加快建设连接京津四通八达的交通网络，让沧州人领略到了与京津进入“同城时代”的便利。

打开中国交通地图不难看出，沧州已成为全国交通干道最密集的地区之一。京沪高铁和京沪、京九、邯黄、朔黄、黄万、沧港（骋宇）等铁路，京沪、京台、黄石、保沧、荣乌（津汕）、大广、沿海等高速公路以及四通八达的国省干线，构筑起沧州的陆路交通骨架。随着京津冀协同发展向深度和广度拓展，我市站在更高层次上谋求交通“主动脉”再次扩张，加快构建起互联互通的综合交通运输体系。邯港高速一期加快建设，荣乌高速沧州段改扩建工程山东方向、曲港高速一期建成通车；石衡沧港城际铁路建设提速，津潍高铁、雄商高铁（沧州段）全线施工，“轨道上的京津冀”不断加速。

立足京津冀，放眼全世界。我市坚持向海发展、向海图强，高质量推动黄骅港规划建设，全力打造多功能、综合性、现代化大港，打造现代化综合服务港、国际贸易港、“一带一路”重要枢纽和雄安新区便捷出海口。

着力提升港口能级，30万吨原油码头、滚装码头一期等6个码头项目开工建设。

着力完善集疏运体系，大宗散货码头矿粉及煤炭堆场、国际物流中心、综合物流园区铁路专用线4个续建项目顺利推进。

着力拓展黄骅港“朋友圈”，世界物流护照计划全面启动，中欧货运班列实现常态化运行；开通黄骅港美西集装箱航线，打通了京津冀乃至中国北方地区至美国西海岸最快海运通道，内外贸集装箱航线拓展到20条；打通雄安新区至黄骅港“公海”联运通道，雄安新区、河间等2个内陆港成功挂牌，内陆港总数达到16个。

东出西联、南北贯通、陆海统筹、区域协同的交通新格局越发清晰。

公共服务共享共建，释放更多民生红利

1月19日，在沧州市人民医院本部院区消化内科，患者正排队等候首都医科大学附属北京友谊医院专家进行现场诊治。“去北京来回路费花销不说，号也不一定能挂上。现在在家门口花几十元就能让北京专家看病，方便又省钱！”正在等候的患者张秀梅说。

如今在沧州，京津冀医疗专家现场坐诊已经成为常态。

京津冀协同发展，出发点在民生，落脚点也在民生。老百姓最关心的教育、医疗等涉及民生的公共服务也逐步破除地域藩篱，实现协同发展。

医疗合作走深走实。我市强化与京津顶尖医疗机构资源共享，不断推动京津冀医联体建设，沧州医疗机构与京津高水平医疗机构组建京津冀医联体21个，44家医疗机构纳入京津冀检验结果互认范围，32家医疗机构与京津277家医疗机构实现50项影像检查资料互认共享。

教育合作提质增效。我市持续深化京津冀教育协同发展，华北工业学校、献县职教中心、黄骅市职教中心与天津市中山志成职业中等专业学校、天津市交通学校等深化联合办学、联合培养，借助京津优质职业教育资源提升职业教育水平；沧州航空职业学院与中国民航大学签订合作办学框架协议，在招生宣传、师资培训、实习实训和就业等方面同中国民航大学共享资源；河北水利电力学院、沧州师范学院与北京高校联合开展大运河体系研究，探索生态产品价值转化途径；沧州师范学院、沧州职业技术学院吸引中国科学院、清华大学名师来沧建立博士工作站。

生态环境持续改善。我市坚持与京津加强生态环境联建联防联治，大力推进生态环境支撑区建设，制定实施与雄安新区联防联控区域大气污染综合治理工作落实方案，空气质量优良率不断提升。同时，抓好白洋淀流域生态治理保护，构筑起雄安新区生态安全屏障，绿水长流、空气常新的生态新貌正加速呈现。

“银发经济”发展壮大。我市持续提升养老机构硬件和服务水平，推动京津养老资源向沧州布局。泊头福星园等3家机构被确定为京津冀养老服务协同发展试点单位，累计吸引2.69万京津及周边省份老年人来沧养老。

文旅协同释放新活力。依托良好的生态环境和独特的文化资源，我市不断做好“大运河”旅游品牌打造和宣传推介，以多元化研学游产品聚人气、提热度，吸引了大批京津游客到访，让沧州成为“这么近，那么美，周末到河北”优选地，2024年全市共接待京津游客738.6万人次，同比增长20%。

……

“实干兴沧、舍我其谁。”京津冀协同发展11年间，一系列改革创新带来了人们看得见的实惠，市民有了更多获得感。

协同大发展，潮涌渤海湾。我们坚信，沧州必将以更稳健的步伐、更充沛的动力，在推进京津冀协同发展中继往开来，实现新跨越、演绎新精彩、谱写新篇章。

来源：沧州日报