转自:上观新闻


大年初二一早,春秋航空(52.470, 2.22, 4.42%)运行指挥部经理颜李兵起来查看公司航班的运行情况。前几天由于东北西北等地寒潮降雪,他在公司一忙就是两个通宵,想尽办法保障旅客在年前回家;现在天气有所好转,回家客流也变成了旅游客流,他又忙着保障航班准点运行。
春节期间,春秋航空日均执行近550个航班,创历史新高,热门的国内航线主要是哈尔滨、成都、重庆、厦门、三亚等方向,国际航线则是日本等方向。
“航班准点就不会影响旅客后续的旅行计划。对于航司来说,航班每延误1分钟,公司直接成本就会增加1000多元。所以航司和旅客的诉求是一致的,也希望提升航班正常率。”颜李兵说。
但提升航班正常率是一项复杂且多变的工作,包括维修工作安排、机组任务调整、飞机性能限制,甚至是旅客行程变更等,因此每一次航班调配都是与时间赛跑。
颜李兵是这场赛跑的指挥者。他负责的运行控制中心如同航司的“大脑”,需要24小时运转,随时做出决策安排。春运期间航班加密,航司“大脑”也迎来一年中最“烧脑”时刻。

墙上的“保证安全第一,改善服务工作,争取飞行正常”是周恩来总理对民航的寄语。
再难也要送旅客回家
今年春节前,颜李兵经历了人生中最忙的几天。1月24日,多地寒潮暴雪黄色预警信号接连发布,到了晚间,兰州机场和更是因持续降雪及结冰影响宣布临时关闭。
“这几年春运期间恶劣天气有所增加,航司有所预判,比如看到兰州降雪的天气预报时,我们就提前做了安排,但是严重到机场关闭出乎意料。兰州机场是春秋航空重点布局的机场,航班较多,一瞬间,各工作联络群信息如同爆炸了一般。”颜李兵说。
越是这种时候,越考验“大脑”的决策能力。当时,春秋航空共有7趟航班在飞往兰州机场的路上。加上在机场等待的旅客,以及后续航班的旅客,当天受影响的旅客接近2000人。
颜李兵赶紧指挥同事联系机组和附近备降机场,首先要做的就是让天上的航班安全降落。
“正常时期,每个航班都有两个预设的备降机场,但是兰州机场关闭,一下子大量航班需要备降,备降机场有无降落时刻?有无足够的客梯车和卸行李的人员?如果要空中盘旋等待,飞机航油是否充足?这些都是要考虑的问题。”
与此同时,近2000位旅客如何安置也需要快速决策,颜李兵赶紧指挥各地同事协调大巴和酒店资源,并通过短信息及机场工作人员一一通知旅客。
“根据民航局的规章,航班因天气原因取消,航司没有义务帮助旅客解决吃住问题,但将心比心,春运期间旅客回家的心情是非常迫切的,遇到这样的事,大家都很焦急。而且,春运期间,各种资源都比较紧张,下雪天旅客自己在机场打车、预订酒店,或者改签其他交通方式回家都非常不容易,由航司出面集体预订,争取到资源的概率更大。”颜李兵说,上千人的吃住行,对于航司来说是不小的额外支出,但在这种特殊情况下,包括春秋航空在内,各航司都没有算小账,而是将旅客放在第一位。
解决完这两个问题,接下去颜李兵要调整航班计划,尽快确定补班时间,并通知旅客,让他们安心。而这也是最难的一部分工作。因为航班都是前后衔接的,而且春运期间航班前后衔接往往非常紧密,比如一架飞机早上从上海飞广州,再飞汕头,最后飞兰州,然后第二天又有一系列计划,调整一趟航班即意味着后续所有航班都需要重新编排。
“要在一团乱麻中快速梳理脉络,运控中心决策好,其他部门才能去执行。”颜李兵告诉记者,平时旅客退票了可以购买其他航司的机票,或通过其他方式出行,但春运期间,因天气原因取消的航班如果不补班,旅客就可能无法及时回家,所以航司再难也要想办法尽快把旅客送回家。
工作了一个通宵,颜李兵和同事终于安排好后续的计划,但早上刚在办公室眯了一会儿,他就得知因机场资源紧张等问题,航班计划还得延后。
说到这些,颜李兵也有些无奈:“25日真是屋漏偏逢连夜雨,当天石家庄也出现大雾,影响了公司多趟航班,航班计划又要推倒重来!”
1月26日,各个工作群里又不断传来消息: 长春、哈尔滨、重庆、沈阳、上海虹桥机场要开雨雪天气的会议…….

春秋航空运控中心的大屏幕。
拥有129架飞机的IT公司
大年初一和初二,全国天气基本恢复正常,颜李兵终于能缓一缓了。他坐在运控中心值班经理的工位上,看着桌子上四块显示屏,以及运控中心墙上的大屏幕,一副运筹帷幄的样子。
大屏幕上,是春秋航空整体的航班情况,以及各个主要机场的运行情况等。桌子上的四块显示器则各有分工:
左边的显示当天所有航班的状态,蓝色的是正常航班,粉红色的是异常航班,将鼠标移动上去,即能看到航班的各类信息,包括天气、海关、机场跑到情况、机供品餐食、机组人员、航站楼设备、旅客状态等,如果是异常航班则会显示原因。
右侧屏幕上方是各地天气信息,下方是运控中心所有席位的在岗状态,包括是否在通话中。“要联系他们时,直接点击头像,电话就会自动拨过去,如果显示他们在通话中,那我就先联系其他人。”
屏幕上部左侧通常显示各航司的航班飞行轨迹,右侧是春秋航空的航班飞行轨迹。“如果有地方出现雨雪天气,就可以比较我们的判断是否和其他航司一致,以此验证判断的合理性。”
下方的屏幕则用来查看邮件、公司内部信息、微信沟通信息,并回复。
在中国民航数字化、信息化、智能化转型的大背景下,航司运控中心安排航班计划、保障航班准点已经有了许多强有力的工具支持。
“我们信息技术部有600位职工,运控中心的整套系统都是自己开发的,董事长曾说‘春秋航空是拥有129架飞机的IT公司’。”
除了保障航班运行外,颜李兵的另一块工作是牵头新系统研发,目标是让手里的工具越来越强大,提高保障航班的效率。
近几年,在他的牵头下,春秋航空先后创建了多项运行系统。其中,航班态势感知系统、运行综合风险管控系统、航班动态调时系统均为业内首创。
态势感知系统成果收集捕捉各类可能影响航班运行的信息,是后续决策和调整航班的基础,调时系统便是在此基础上加快决策速度。
“过去我们调整一个航班时刻需要8至10分钟,现在有了航班动态调时系统,最快只要30秒,效率提高800%,春秋航空调配主任只有1人,人机比最低,靠的就是技术赋能。”颜李兵介绍。
春秋航空还在开发公司内部的行业大模型,并打造了数字员工和企业AI助手。小助手可以对各个群里的消息分话题进行总结,并给出行动建议。
“航班正常,不仅旅客顺利回家,公司也能赚钱,我们运控中心的同事们就会很有成就感。但花了很多精力,旅客又没准点送回家,我们就要反思复盘。今年春节前,发生了许多意料之外的事,希望新的一年我们的AI技术可以更进一步,帮我们更好地预测航班未来的运行情况。”颜李兵说,今年他又负责了五个项目的开发,这其中包括一些已有系统的升级。
数据越全、决策越准,中国民航智慧决策先从无到有,再从有到好不断发展,因此航司各个系统软件也要不断升级迭代。


APP专享直播
热门推荐
全国政协委员陈松蹊:建议降低法定结婚年龄 提高生育人口基数 在全国推行更大力度的生育激励政策 收起全国政协委员陈松蹊:建议降低法定结婚年龄 提高生育人口基数 在全国推行更大力度的生育激励政策
- 2025年02月24日
- 06:16
- APP专享
- 扒圈小记
83,747
“女生遭侵犯落水被阻挡上岸至溺亡”案续:检方提起抗诉,建议死刑
- 2025年02月24日
- 05:06
- APP专享
- 扒圈小记
16,161
“拟录用3名本科生惹争议,删除公示名单”?国企刚刚回应了
- 2025年02月23日
- 08:58
- APP专享
- 北京时间
7,271

24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)
投资研报 扫码订阅
股市直播
-
趋势领涨今天 09:29:16
【大资金还在加速买入】最新两融数据显示,2月21日,融资买入额为2366.81亿元,创春节以来新高,较前一个交易日增加627.09亿元,环比增幅达36.05%;融券卖出经历“过山车”,该数值为6.5亿元,下降24.39%,2月20日、19日该值为8.61亿元、6.23亿元。最新融资融券余额为1.89万亿,该数值同样创春节以来新高,其中融资余额为1.87万亿,日环比增61.58亿元;融券余额为113.27亿元,日环比增1.52亿元。此外,转融资交易金额为1.5亿元,日环比减少2.4亿元,降幅为61.54%;转融资余额为1449.2亿元,较上一交易日无变化。 -
数字江恩今天 09:24:50
如图,3314后,5分钟图上运行了4轮结构,短线变盘在即了。明天如果快速放量拉升突破3400并站稳3386,可以确立新的主升浪并打开新的上涨空间。否则,明日若没有放量+力度,则要么直接跌破图上轮谷线,要么顶背离,都会引发宽幅震荡中的回踩。 -
数字江恩今天 09:24:41
直接看5分钟图近期3314之后的运行。目前大盘的核心是区分到底还属于宽幅震荡之中,还是已经开始了新的主升浪结构。如果在宽幅震荡之中,目前是宽幅震荡高位区间;如果是新的主升浪结构,则目前还有上涨的余地。区分的核心是看大盘能否站稳3386直接拉升突破3400点。【更多独家重磅股市观点请点击】 -
数字江恩今天 09:24:32
板块上来看,今日,前期热点人工智能科技和机器人(sz300024)题材分化非常严重,高位翻脸的个股家数增多。而农林牧渔,地产建筑和保险则崛起,但盘中持续性不如之前的热点。 -
数字江恩今天 09:24:27
A股两市今日成交8028 + 12776 = 20804 亿人民币,温和放量趋势明显。如此放量下,大盘没有继续向上,而是30个点区间震荡,依靠尾盘拉升还收跌6个点。个股方面,涨跌比接近1:1,但今日大幅下跌个股家数有所增多。 -
数字江恩今天 09:24:18
短线变盘在即 -
北京红竹今天 07:59:16
3、聚焦AI产业链DeePSeek是个具体的概念,相关扩展题材已经遍地开花了,人形机器人(sz300024)短期内暂时不聊,因为五分钟级别2个中枢上涨,虽然没有客观结束信号,已经不宜追高了。也不用完全盯着DS,AI产业链都可以,就一句话:规避高位的,低吸低位滞涨的。特别是符合缠论结构,日线级别上涨段中,当下处于回落一笔的,这种都值得埋伏。那些已经完成缠论上日线级别上涨段的都需要规避。当指数大级别上涨结束,我就不谈聚焦方向了,现在还可以继续谈。 -
北京红竹今天 07:59:12
2、2万亿成交额从1.5万亿到2万亿,虽然有放量,但还没有明显放量,目前的成交额还是良性的,还处于有人接盘有人卖的阶段。从成交额上看,需要注意的是,那天券商和互金大涨,指数呼呼向上放量,那时的成交额放大才会有问题。现在处于正常交易之中,洗盘不用担心。而且缠论结构上,不管是先行者恒生科技还是上证指数,都没有完成日线级别向上段呢。明天市场大概率还有一次退潮,沪指和科创50还没有构造五分钟级别回落段,明天大概率会回落构造。 -
北京红竹今天 07:59:08
1、洗盘还会有指数虽然没涨多少,但个股的赚钱效应一直不错,上周五更是出现不少获利盘。今天成交额又是2万亿,有卖的也有买的。青云科技(sh688316)、每日互动(sz300766)、并行科技(bj839493)、优刻得(sh688158)、杭钢股份(sh600126),这些高位DS全部跌停或者大跌。相反,滞涨低位品种,群星玩具涨停,以及股票池中的常山北明(sz000158)涨停。市场的现象很明显,获利多的要兑现,低位滞涨要补涨。按照交易的思维,洗盘还会出现,洗盘的级别大小看周二收盘后来定。一般洗盘都是速度比较快,但空间不大。当下,我还是不想谈大风险,洗盘风险肯定有,但这是必须要经历的,只要交易上涨多了卖就对了,低位滞涨的买入持有就完了。 -
趋势领涨今天 07:51:13
【今日投资舆情热点】1)算力相关:DeepSeek作为开源AI大模型,各大厂商纷纷宣布接入,将直接拉动对于云服务的需求。2)乡村振兴:2025年中央一号文件2月23日发布,本次中央一号文件首提“农业新质生产力”。3)机器人(sz300024):深圳市人工智能产业办主任表示,近期将发布人形机器人(sz300024)专项政策,在全市科技重大专项中安排人工智能和机器人(sz300024)专项。4)一带一路:泽连斯基表示,希望能够在乌克兰恢复和平、未来重建等方面得到中国的帮助,乌方愿意与中方为此开展对话。5)AI一体机:机构称,随着各地政府主动接入DeepSeek,大批企业开始探索私有化部署,一体机将形成更陡峭的景气斜率。