转自:上观新闻
以往,位于闵行区北部的虹桥火车站一直以来是包括闵行区在内的上海对外铁路交通的重要交通门户,常年占据上海各大火车站旅客到发量的一半以上,也是闵行居民出差、旅游、返乡的重要枢纽。
随着去年12月26日上海松江站的全新启用,以及今年1月5日上海南站的焕新升级,闵行区融媒体中心“融媒体+”成员“天袁地访”认为,闵行地区尤其是闵行中南部地区的居民出行有了更多的车站选择。一起来看看他的观点——
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在人们的普遍印象中,上海松江站非常遥远,实际上对于闵行南部地区而言,尤其是马桥、江川等地区,上海松江站的距离比上海虹桥站、上海南站要近得多。如从马桥万达广场出发,往来上海松江站仅16公里,是往来上海虹桥站距离的六成左右。如果您居住在闵行南部的马桥、江川地区,恰巧上海松江站有您要前往的目的地,如果是一样打车前往,不妨选择从上海松江站出发,也许舒适性比起虹桥站更佳。
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对于闵行区南部地区的居民而言,尤其是对大零号湾地区的居民来说,有轨道交通15号线以及729路、上奉专线等多条公交可以往来上海南站。如果闵行区中南部的居民要坐高铁往来杭州等浙江方向,除了以往的虹桥站,也可以看看上海南站。根据12306APP显示,上海南站目前每天有超过50趟列车开往杭州,最晚的一趟是G7309次,于22时56分从上海南站出发,仅46分钟就可以抵达杭州东站。
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沪苏湖高铁的通车,不仅优化增加了上海松江站和上海南站的高铁车次,还为闵行区居民提供除了虹桥火车站之外更多的陆路出行选择,部分地区的居民火车出行甚至“可虹可松可南”。这些变化将进一步推动闵行区与长三角地区以及其他更远地区的互联互通,让闵行区的交通区位优势进一步得到发挥。
部分图片来源于网络
作者:袁炜
编辑:陈怡婷
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