年轻人晒春节电车返乡账单:1100公里充电五次花费218元

年轻人晒春节电车返乡账单:1100公里充电五次花费218元
2025年01月29日 14:29 封面新闻

春节开电车回家春节开电车回家

数据显示,2025年春运以来,全国高速公路新能源汽车日均流量685.46万辆,同比2024年同期上升61.81%;新能源汽车流量占比17.56%。

2024年,Molly买了人生的第一辆电车,今年春节她一个人勇闯2100公里充电5次,经历大雪封路,最终开了三天才回到老家;果子今年是第3次开电车回老家,比起前几年,他已轻车熟路没有了当初的续航焦虑;“我的车是村里第3辆特斯拉”,在小方的湖北老家,充电桩陆陆续续修到了镇上......

春运路上,一大批年轻人加入电车返乡大军,他们在社交平台晒出攻略和账单,分享第一次上路的心情,虽然各自出发点不同,但目的地都是家乡。

500公里花75元电费

“服务区都有充电桩今年已没续航焦虑”

1月23日中午12点,果子开上自己的电车从广州出发回桂林老家,全程500多公里,离除夕还有5天,但春运堵车已经开始显现,平时花费6个小时的路程,果子开了13个小时,次日凌晨1点多才到家。

“2021年春节开电车回家,一路慌得要死。”果子回忆4年前第一次开电车回家时,满带着续航焦虑。他告诉记者,当时到一个服务站只有4个充电桩,其中两个是坏的。“看到一个正在充电的比较老的电车,表上显示充满要20多个小时,等了一个小时几乎也没有新的车能上去充电,后面排队的车也越来越多,当时我的车电量已经不足了,心里很绝望。”

于是后来两年,果子果断放弃开电车回家,而是选择坐高铁。直到去年春节,果子看到广东境内的高速上,大型站点开始大量铺设充电桩了,回老家路上的12个服务区,一半都能充电。

今年春运,绿牌车渐渐占据了三分之一的数量,果子开车奔驰在高速上已没有了续航焦虑,他并未提前规划,而是选择随到随充,500多公里的路程果子在路上充了2次电,充电耗费在半个小时左右。“一次花费30元,一次45元,服务区的电费会贵20%~30%,但如果加油应该要花500元左右。”

果子发现,2021年去到的充电服务站,现在也已开放了十几个充电站,还有几排等着开放。

一女生勇闯2200公里三天充5次电

“家充5毛,高速充电却要1.8元”

同样在1月23日出发的Molly,经历了一次难忘的返乡体验。

因为没有抢到高铁票,机票价格又太贵,Molly临时选择开车回家,面对从宁波到兰州2100公里的距离,年轻气盛的Molly并没有像别人一样太多的续航焦虑,第一次开这么长的距离也没有做太多准备,只她觉得这是一场持久战。

“这次路上的3天时间,共计充电5次,只排了一次队,就20分钟左右。”每次充电,Molly计算好剩余电量之后就找附近的充电桩,上路第一天开到了半夜三点,Molly在车里休息了4个小时后继续出发,第二晚在酒店休息。

Molly在回家路上遇到下雪Molly在回家路上遇到下雪

1月25日河北经历大雪,Molly开车进入陕西西安路段,路上也开始下雪。Molly称:“天气太冷了,电车能量跟不上,基本上续航打7折,为了安全起见,不敢贸然行动于是观望了一天。”加上高速封路,Molly在酒店住了一晚,也是她最想家的一晚。

虽然开了三天,又遇到大雪,Molly并不觉得这是一次囧途。“下次一定要带点主食、带点药,吃了几天方便面吃麻了,最难的是连续干了1500公里,累坏了。”

在Molly的账单中,记者看到她花费的总电费共计400元左右。“在高速上充电和服务费都贵,一般家充2毛多,外面充电5毛,服务区1.3-1.8元不等。”Molly说。

花几百元自制“充电桩”

“我家村里已有3辆特斯拉”

“1100公里充电五次花费218元,规划好充电全程无压力。”赶在春节前出发的小方早早回到了湖北老家,他也晒出了自己的出行账单。

小方分享的春节出行账单小方分享的春节出行账单

小方告诉记者,之前都开油车回家,这是第一年开电车,电车提速快、坐着比油车舒服,只是在路上充电花费时间比加油多一点,但电费比油费价格要便宜一半。

事实上,村里人已经对电车不再陌生。“我的车是村里第三辆特斯拉了,村里还有比亚迪(348.500, -7.55, -2.12%)等一些新能源,大家会觉得电车在路上充电不方便,他们对在哪里充电时有好奇。”

网友在村里充电网友在村里充电

为了解决在村里充电的难题,小方提前在网上买了个百来元的随车充,他说找个插座就能充电,不过充满车需要20多个小时。有行业人士建议,如果在农村老家自己充电,一定要检查插板功率,不要充电时间过长。

据央视报道,为缓解新能源车主自驾出行中“充电难”问题,交通运输部门组织加快充电基础设施建设。目前,全国高速公路服务区(含停车区)累计已建充电桩约3.5万个,已建设充电设施的高速公路服务区占比从2023年底的85%提升至98%,除少数高海拔服务区外,基本实现了全覆盖。

今年春节,我们从年轻人的账单中看到了出行消费的变化,记者在社交平台也看到,也有少数开电车找了几个服务区充不到电、车友在路上车子趴窝等现象出现。但如今长途的续航焦虑都在得到缓解,不管春运路上多难,年轻人都要在除夕之前顺利到家。(文中均为化名)

封面新闻记者 朱珠

本文由封面新闻原创,未经授权不得转载。

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43条评论|100人参与网友评论
最热评论
爱夏天2017山东烟台
用油的话也就500快
岳小楷:500块钱,折合百公里5.8个油,大冬天的,做啥梦呢
1月30日10:35举报回复
用户6219958675:你没把用车成本算进去,后面维护等,而且他这应该是油电混
1月30日09:29举报回复
嘀哩哩呀He广东广州
1100公里充5次,也是绝了[黑线]
靴里杨:它这是混动车。纯电车1~2次
1月29日23:13举报2回复
突兀锁骨Wendy:差不多,高速比较费电,再加上开空调
1月29日23:03举报回复
大脸猫Howard:冬天差不多
1月29日21:39举报回复
丝毫不说耗时是吧[挖鼻]
1月29日16:12举报8回复
最新评论
西兴村长浙江杭州
时间成本不算?[doge]
1月30日21:09举报回复
月微良广西崇左
有本事说下出发到到家时间
1月30日16:24举报回复
西河桥头四川内江
现在的新能源汽车,有着巨大的优势,而且成为了更多人青睐有加。
1月30日15:06举报回复

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