转自:上观新闻
擦拭座椅、全车检查、打开电源……5点半,松江15路公交司机郁辉已经开始了一天的忙碌。今年是郁辉入行的第18个年头,也将是他第18次在公交上过年。据悉,今年春运期间,松江公交系统有1500余名公交司机值守在一线,成为团圆人潮中的“逆行者”。
下午3点,走进松江汽车西站,记者看到,数十辆公交车整齐地停放在站内,不少乘客正在候车区等待目标车辆的到来。于公交司机而言,回到站里这20分钟左右的休息时间是一天下来难得的放松时刻,他们大多从清晨6点开始工作,一直持续至晚上九十点。“18年来,我春节都在车上过的,看别人家都是团团圆圆,有时候蛮遗憾的,但每次乘客们上车跟我热情打招呼后就会开心很多。”郁辉感叹道。
相比跑城区日间线路的郁辉,最近被调至上松线的邹新华虽然在工作时长上缩短了一些,但却经常需要在夜深人静时上岗。原来,为方便到站旅客跨区通行和承接轨交9号线停运时段的到站客流,松江公交于1月5日启用上松夜宵线,始发松江枢纽,终到上海南站,其中,松江枢纽发出时间为22时45分至凌晨1时,而春运期间的2月2日至11日,松江枢纽末班车发出时间延长了1个半小时,至凌晨2时30分。“最晚回家可能要到夜间4点了,春节可能就要到早上了。”邹新华告诉记者。
除上松夜宵线外,2月2日至11日,虹桥枢纽10路从虹桥枢纽至松江汽车东站的末班车由原来的0时延长至凌晨2时30分,南松专线松江枢纽至南桥汽车站的末班车由原来的19时40分延长至凌晨2时30分。此外,松江公交还采取了加密夜间服务线路运行班次以及针对轨交9号线、金山铁路和中春路站设置接驳线路等一系列措施。
记者了解到,松江公交系统春运期间坚守岗位人数达2200余人,其中公交司机1500多名。“我们这个行业基本已经习惯了,每年春节都是在岗位上度过的,今年因为松江枢纽的开通,我们会更忙一点,车辆和人员配备都增加了一些。”松江公交二分公司负责人董新观说。
文字:陈俊杰 杨湘雅(实习生)
图片:陈俊杰 周亮
编辑:周雨薇
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