2025春运|东航食品配餐中心:新春之际向云端送“年味”

2025春运|东航食品配餐中心:新春之际向云端送“年味”
2025年01月28日 12:36 市场资讯

转自:中国民航网

《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员宋梦菲 报道:春运以来,随着航班量增长,对于航空餐食的需求也激增,东航食品投资有限公司虹桥配餐中心的餐食生产车间一派热火朝天。新春佳节到来之际,这里的很多大厨、摆盘师、烹调师,成为春节里不回家的人,用心为旅客送上别样的“云端年味儿”。

厨房间灶台旁过除夕

一把15斤重的铁勺,是每天陪伴崔广义时间最长的“伙伴”之一。崔广义是东航食品虹桥中心餐食制作部一名烹饪师,春运开始后,东航食品在整个虹桥机场的配餐量达到每日4万份以上,增幅近10%。崔广义每天要烹饪超过1000斤的食材,除了铁勺,还会用到一口直径约半米的大铁锅和一口超大汽锅,汽锅装满食材后足足有400斤重,而如铁锹一样长、重达15斤的铁勺就是这口汽锅的标配伴侣。

崔广义在用汽锅烹制经济餐餐食崔广义在用汽锅烹制经济餐餐食

制作经济舱的空中餐食,容量大、效率高的大汽锅能更好满足烹饪所需。“我们的工作不仅是技术活,还是体力活。”崔广义说,工作对臂力体力要求都很高,他和同事们在厨房一站就是一整天。在虹桥中心餐食制作部的厨房里,像崔广义这样的热餐烹饪师有47人,因为倒班制,春运里每天有半数以上在岗,工作强度也高于平常一大截。

每逢工作日,崔广义5点半起床,6点40分就进入生产车间。早上9点多,400斤的葱烤大排已烧好,厨房里弥漫起阵阵诱人的香气。由于航空餐食的特殊性,需要涉及到关键的冷链环节,他和其他厨师们将烧好的菜品分装进一个个长方形的钢盘中冷却,推入速冷库极速降温锁鲜,次日再进行装配、装机、总装,最后在航班上与旅客见面。

这个春节,是崔广义连续不回家过年的第六年。除夕当天,他在公司食堂和同事们吃一顿热乎乎的聚餐,“虽不能与家人团聚,但想到能为旅客提供美味的餐食,让他们在归乡途中感到一点温暖,我觉得也挺有意义。”他的老家在河南商丘,家中还有一个6岁的儿子。“我儿子特别喜欢吃我做的红烧肉、大盘鸡,等忙过这一阵子,我看初八能不能抽空回趟家,给家人们补做一桌年夜饭。”

让旅客从航空餐中感受“年味儿”

“做我们厨师这一行的,实际上最亏欠的就是家人了……”说话的是东航食品投资有限公司研发中心主任江礼斌,作为总厨的负责人、团队的班长,长期工作在生产车间一线。

热厨车间内,江礼斌(右二)正在监督指导烹饪师热厨车间内,江礼斌(右二)正在监督指导烹饪师

江礼斌是东航一名五星天厨,除监督监管技术团队外,他更重要的工作是负责研发设计每月、每季的航空餐食菜单。每年春节,旅客在飞机上吃到的限定菜单,也都是由他带领的团队精心设计出来的。

江礼斌说,每年春节,航食部门都会推出一系列符合年节需要的喜庆菜品,想让旅客在空中也能品尝到“年味儿”。今年,东航新年特色餐推出了大“福”字蛋糕甜品,希望旅客在空中感受“福气满园”的新春氛围;而在两舱,东航则推出粉粉嫩嫩、印着“春”字的印糕,寓意着“新春大吉”。

已经装盘完成的春节特色“春”字甜品已经装盘完成的春节特色“春”字甜品

热餐的设计更具匠心。今年新春,东航在两舱推出了“全家福”热餐,食材丰富,寓意团聚之福,包括海鲜、肉类、健康蔬菜等,在经济舱推出的是白菜肉丝炒年糕,祝福旅客“年年高”。

随着我国对多国的免签政策,今年新春,越来越多境外旅客也搭航班来中国旅游。“我们在国际航线餐食的设计上,主要是让国际旅客品尝到中国味道、上海味道。”江礼斌说,此次春运期间,东航在日韩等国际航线上推出了迷你八宝饭、元宝水饺、紫薯松糕、炒年糕等中国传统美食。

每日摆放千份餐食

一份航空餐食从诞生到呈现给旅客面前,还需要经过摆盘师、装餐师、点心师、切配师等工种的同心协力。

春节特色“福”字蛋糕经摆盘师封装后,即将送上餐车(本文图片均由东航提供)春节特色“福”字蛋糕经摆盘师封装后,即将送上餐车(本文图片均由东航提供)

东航食品投资有限公司虹桥配餐中心热厨装餐组的摆盘师吴敏,今年春节也和大家一起坚守在岗位上,春运以来,每天经她之手摆盘封装的航空餐有1000多份。在万家团圆的时刻,她与安徽老家的子女们通过网络互相问候。

“这几年春节都是这么过来的啊,大家都这样,工作需要嘛。”她如是说,继续埋头用灵巧的双手去诠释工作的责任。(编辑:张彤 校对:孙文瑾 审核:程凌)

(转自:中国民航网)

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