净利接连走低，菱电电控筹划并购谋变|并购_新浪财经

上市以来净利接连走低，菱电电控(46.850, 0.17, 0.36%)（688667）着手筹划并购事项。

1月15日晚间，菱电电控披露公告称，公司正在筹划以发行股份及支付现金的方式购买江苏奥易克斯汽车电子科技股份有限公司（以下简称“奥易克斯”）的51%—100%股份，公司股票自1月16日开市起开始停牌，预计停牌时间不超过5个交易日。

据了解，菱电电控于2021年3月登陆A股市场，公司为汽车动力电子控制系统提供商，主营业务包括汽车发动机管理系统、纯电动汽车动力电子控制系统、混合动力汽车动力电子控制系统以及智能网联产品的研发、生产、销售和技术服务。

菱电电控本次拟并购的奥易克斯是清华大学科技成果转化企业。奥易克斯官网显示，公司于2013年成立于北京，2018年迁至南通，主要业务涵盖新能源汽车电控产品和传统动力汽车电控产品，其自主知识产权技术处于国内领先地位。

中国企业资本联盟副理事长柏文喜表示，新能源汽车电控产品和传统动力汽车电控产品都具有较好的行业发展前景，但两者的市场特点和发展趋势有所不同。新能源汽车电控产品市场增长迅速，技术更新快，受政策支持和市场需求的双重推动。而传统动力汽车电控产品市场相对稳定，技术升级需求明确，将在智能化与网联化的发展中找到新的增长点。

本次筹划并购奥易克斯背后，北京商报记者注意到，菱电电控自2021年上市以来净利便接连走低。

财务数据显示，2020—2023年，菱电电控实现营业收入分别约为7.62亿元、8.35亿元、7.12亿元、10.08亿元；对应实现归属净利润分别约为1.57亿元、1.38亿元、6702.88万元、4913.37万元。此外，2024年前三季度，公司实现营业收入约为8.3亿元，同比增长18.7%；对应实现归属净利润约816.31万元，同比大幅下降80.55%。

菱电电控在2024年三季报中表示，报告期内，商用车市场竞争加剧，毛利率较高的商用车EMS装机量下滑；同时，增量的乘用车EMS和电动化产品毛利率较低。综上导致收入增长并未带来毛利的增长。此外，人员增多以及计提股权激励费用增加导致费用增长。

针对相关情况，北京商报记者向菱电电控方面发去采访函进行采访，但截至记者发稿未收到回复。

业绩表现不理想之下，菱电电控也曾遭到公司股东谭纯以及公司董事、副总经理、财务总监吴章华的减持。

2024年9月，菱电电控披露了谭纯与吴章华计划减持公司股份的公告。公告显示，因自身资金需要，谭纯、吴章华分别拟减持不超2%、不超1.3%公司股份。

相关资料显示，上述二人的减持计划分别于当年10月、12月实施完毕。其中，谭纯共计减持1.9999%公司股份，吴章华共计减持1.29%公司股份。

北京商报记者董亮王蔓蕾