跨境电商3.0时代物流企业服务如何“扩容”？|跨境电商_新浪财经

转自：中国水运网

近年来，随着我国跨境贸易政策的优化，跨境电商持续火热。海关总署数据显示，2024年前三季度，我国跨境电商进出口1.88万亿元，同比增长11.5%，高于同期我国外贸整体增速6.2个百分点。业内人士认为，跨境电商的红利尚未消退，全球范围内依然存在诸多待开发的蓝海市场，前景依然广阔。

然而，在跨境电商行业快速增长的背后，跨境电商物流的竞争也变得更加激烈。

从外部环境来看，跨境电商物流业正面临全球经济波动、贸易保护主义加剧、物流成本上升以及供应链不稳定等多重挑战。

就行业内部而言，当前航运电商、跨境电商物流企业也正面临诸多痛点，如船公司自建线上订舱平台削弱货代价值链、运价不稳定、政策调整增加的合规成本以及平台经济增加的操作复杂性等。

面对内外部的痛点和挑战，跨境电商物流企业采取哪些策略来逆转困局呢？

降本增效逆境求生

当前，随着国际贸易量的增加，全球货运运力不足，难以满足跨境电商的流通需求。同时，UPS、DHL、FedEx等国际快递巨头也进入“旺季模式”，频繁调整费率，旺季期间，还会增加附加服务费，这无疑给跨境电商卖家增加了成本，显然，物流成本上涨已成为跨境电商行业面临的普遍难题。

此外，美国关税政策的不断变化，尤其是对中国商品的加税策略，进一步增加跨境交易的不确定性，挤压了跨境卖家的利润空间，迫使他们寻找成本更低的物流和供应链解决方案以保持竞争力。

在此背景下，找到稳定、高效的物流解决方案尤为重要。通过优化物流流程和合理利用海外仓，卖家不仅可以降低成本，还能提升履约效率和客户体验，从而增强市场竞争力。

在面临市场环境严峻和跨境电商行业成本上涨的情况下，跨境物流企业也同样面临着货量减少，成本增高的市场难题。对此，业内人士建议可以从以下四个角度着手降本增效。

首先，利用政策红利降低企业税务成本。上海跨境电子商务公共服务有限公司副总经理邹步青认为，跨境电商物流企业可以通过与政府合作，利用跨境电商的扶持政策，如退税政策，企业可以降低税务成本，同时利用政府开发的公共物流平台提高操作效率，进一步获得政策红利。

其次，发展全链路和全流程托管等精细化服务，提升跨境电商物流企业的服务价值。跨境电商物流企业的盈利模式不仅仅包括传统的服务费用，还应注重供应费和配送服务费等增值服务。

再次，利用数据分析优化运输环节效率。运输成本通常占物流总成本的比例较大，对于企业来说，控制物流运输成本是实现降本增效的关键。上海丽景国际货运代理有限公司总经理余靖认为，数字化技术不仅能够优化运输方案，还使得服务精准度大幅提高，进一步增强了客户的满意度。

最后，利用运价期货等金融工具增强竞争力。“除了传统的金融工具外，运价期货也是一个非常有效的金融工具，尤其是在竞标大客户时，通过运价期货锁定未来运费上涨的风险。通过对市场价格趋势的敏感分析，跨境电商企业可以在低价位买入期货合同，为未来的运输需求锁定低成本。”瀚万集团袋你飞一站式跨境创始人总经理王琪建议说。

此外，上海国际航运研究中心航运信息研究所所长徐凯也分析表示：“物流行业面临着成本波动与服务碎片化的双重挑战。实现类似国内‘包邮’的一站式综合物流服务，是跨境电商的‘终点’。为此，欧洲运价期货等金融衍生工具成为锁定物流成本的潜在解决方案，但需克服实际推广中的技术与市场壁垒。”

数字化转型增长新引擎

航运电商市场正在快速发展，数字化转型、细分市场的深耕以及政策红利成为推动行业发展的关键因素。其中，数字化转型既是时代潮流的呼唤，同样也是跨境电商物流企业增强竞争力的利器。

采用数字化手段不仅能够提高跨境电商物流的运输效率，还能降低运营成本，提升客户服务体验。企业通过数字化转型，可以更好地预测市场趋势，优化资源配置，提高响应速度，是跨境电商物流企业实现高质量增长的新引擎。

基于当前跨境电商物流企业的环境，利通物流集团海运副总裁、上海市国际货运代理行业协会副会长杨勋分析表示，跨境电商的发展离不开数字化的赋能，柔性供应链和数据驱动型决策在捕捉市场需求、提高供应链效率方面发挥着关键作用。因此，跨境电商物流企业可以通过引入数字化平台和先进技术，提高物流效率，降低成本，并提供全流程数字化解决方案。

随着跨境电商的蓬勃发展，订单呈现碎片化、高频化、配送及时性的特点，物流履约能力对于优化消费者体验、构建竞争壁垒具有重要的意义。

针对跨境电商的这些特点，中远海运物流供应链上海大区党委书记、副总经理叶宇芒介绍：“中远海运正进一步深化与跨境电商平台的战略合作，携手打造全链路物流解决方案，实现从仓储管理、运输配送、清关服务到‘最后一公里’交付的无缝对接。在航贸数字化转型方面，中远海运物流供应链重点打造了一站式智能物流平台，依托数据、算力、算法的‘三位一体’推进模式，深挖AI+物流场景应用。”

除了具备上述特点，跨境电商还涉及多个国家和地区的政策法规等，这些增加了物流操作的复杂性和不确定性。

对此，徐凯认为通过数字化手段提升透明度与合规效率，是物流企业保持全球竞争力的关键。他进一步解释称：“电子提单的推广和应用是行业数字化进程的标志性挑战之一，但技术问题并非最大的阻力，关键在于其法律效力的认同和操作便捷性的提升。”

此外，徐凯建议，中国物流企业应抓住航运电商3.0时代的机遇，通过数字化工具提升服务能力，主动融入全球供应链体系，为国际物流行业带来更多中国智慧和方案。

优化供应链提升竞争力

无论是借用金融工具，还是采用先进的技术手段进行数字化转型，其本质都是为了企业降本增效，而事实上建立高效的供应链网络才是降低跨境物流成本的关键。

据了解，在现代化的供应链视角下，跨境电商物流是一条完整的链条线，整个链条线包括商品、供应商以及跨境电商平台和消费者，贯穿整个消费过程。

如果消费者在收到商品后不满意或出现了质量问题，则需要通过跨境电子商务平台找到供应商，实现双向的流通，让整个物流系统变得更加完整和闭合。因此，只有将整个系统中的商品、资金和物流的流动节点有效串联起来，才能保证整个链条高效运转，从而让跨境电商物流链运作更加流畅。

除了要保障和优化供应链的流畅性，跨境物流企业还要考虑其复杂性，采取措施使其操作更加高效。

跨境物流涵盖包裹接收、仓储、安全检查、重新包装、出口报关、国际运输、末端交付等多个环节，从而导致物流费用显著增加。对此，环世物流上海营销总监姚恩山分析，服务链的复杂性为企业带来更多收益，但也增加了管理难度，每一个环节都需要精准地协作和高效的管理。

随着地缘政治风险攀升、贸易碎片化等挑战持续，国际集装箱运价波动，全球供应链紧张，供应链物流韧性受到影响，因此在供应链实现高效运作的同时也需要增强其韧性。

在此方面，徐凯认为，供应链韧性的增强是未来物流行业发展的核心，借助实时监测和风险预警技术，可帮助企业在复杂市场中降低突发事件的冲击。

此外，针对如何优化供应链，杨勋也建议，跨境物流企业在当前环境中可以整合资源，与合作伙伴共同打造稳定、高效的供应链体系，同时加强专业知识和管理水平，确保企业在竞争中的核心竞争力。