转自:上观新闻
在松江老城人民南路的最南端,一座饱经风霜的百年老火车站静静地矗立在那里,在冬日的阳光下透着历史的厚重,那站台似乎还留存着往昔旅客们来去匆匆的足迹。
松江火车站始建于清光绪三十二年(1906年)十一月,光绪三十四年(1908年)开始运营。民国二十六年(1937年),松江火车站和列车曾遭日军飞机的轰炸,车站及列车被炸毁。后重建,2001年进行改建。运行的机车从烧煤的蒸汽机车改成了烧柴油的内燃机车,后来又改成了电气化的机车。
历史的车轮滚滚向前,到了二十一世纪,终于在松江区的南部新城,一座新的交通枢纽崛起了——松江南站,一列列高铁犹如银色蛟龙般穿越在祖国广袤的大地上。而松江火车站则渐渐失去了往日的喧嚣,车次越来越少,站台也变得冷清,客流量在日均2000人次低位。2024年5月22日,松江南站更名为上海松江站,而松江火车站则更名为松江北站。不到7个月后,终于还是退出了舞台。12月9日,一个平平常常的冬日晚上,虽然天气较冷,但很多市民冒寒特地赶到松江北站,来向这座百年老站作最后的告别。晚上8时51分,最后一列客运列车——上海南至南昌的K287次列车缓缓启动。随着列车的尾灯渐行渐远,松江老火车站的大门缓缓关闭,结束了它116年的历史使命。这最后一班列车的汽笛声,就像是为这座百年老站奏响的告别曲。无数车迷赶到老火车站,送行这最后一列客车,告别这百年火车站。数不清的手在凛冽的寒风中举着,用手机和照相机在拍照和拍摄视频,留下最后的影像。
想当年,整装出发的新兵、奔赴全国各地的知识青年、走南闯北的出差人员、探亲访友和外出旅游的人们,都曾在这座火车站留下了匆匆的足迹。这里曾经是梦想与离别的舞台,蒸汽机车呼啸着驶入站台;候车大厅里,人们怀着对美好生活的憧憬和期待,或是对亲友重逢的渴望,熙熙攘攘。每一趟列车的抵达或出发,都可能伴随着欢笑或泪水。
社会在不断发展和前进。辞旧迎新,出行越来越方便和快捷,这是我们每一个人都值得高兴的。
文字编辑:史佳林
栏目编辑:郭影
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