长城汽车坦克500 Hi4_新浪财经

转自：中国质量报

本报讯（记者岳倩）1月1日，坦克500 Hi4-Z在河北省保定市长城汽车技术中心上市。坦克500 Hi4-Z一定红同步发售。

据介绍，2024年，长城汽车在中国越野市场市占率达65%。坦克品牌稳中求新，全年劲销23万辆，成立4年总销量突破60万辆。这份成就不仅证明了坦克品牌的技术底蕴，更代表着广大用户的认可和高度信赖。Hi4-Z技术定位泛越野序列，是以新能源体验为核心，赋予泛越野场景体验，旨在做到“跑得远、开得爽、用得省”。

电池方面，坦克500 Hi4-Z拥有专为越野车开发的三元锂电池方案，电芯能量密度达到234Wh/kg，同时将59.05kW·h的动力电池包融进了带大梁的中大型越野SUV上，WLTC工况下的纯电续航可达201km，全方位保障城市出行，解决续航焦虑。其越野级专用电池采用立体多层级的安全防护设计，尤其在纵向刮底和侧向撞击方面进行强化，确保电池包在复杂工况下的稳定性。

动力方面，新车坦克500 Hi4-Z搭载2.0T大功率发动机和前后高功率驱动电机，实现三擎联动，可输出635kW动力，系统综合扭矩可达1195N·m，满电零百加速可达4秒级。与此同时，为保证电驱系统在频繁大负荷下不过热，新车还采用了水冷+油冷双散热系统，可实现连续20次零百加速无衰。

油耗方面，坦克500 Hi4-Z将越野车油耗成功压低至小轿车水平，越野车百公里馈电油耗从此进入“7L时代”。经实测，坦克500 Hi4-Z的城区馈电油耗可以控制在7L/100km以内，高速馈电油耗可控制在9L/100km以内。新车引入“功率分流”理念，通过油电协同实现全速域边驱动边发电，解决了传统混动构型馈电油耗高、动力弱的短板，发动机始终围绕在最佳经济区间运转，利用率超97%，直驱能量损失更低。

为进一步提升驾乘便捷性，坦克500 Hi4-Z搭载了Coffee OS 3.0系统，通过云平台与手机App互通可实现智能远程操控车辆。并配备了支持四音区连续指令控制的智能语音系统，能够精准识别不同座位乘客的指令，一口气响应多个操作，提升市区用车体验。坦克500 Hi4-Z还拥有L2级智能驾驶辅助系统与540°全景影像技术，3D全地形精细渲染和全方位环境监测系统的加持也能帮助驾驶者轻松应对复杂路况，保障越野安全。

此外，坦克500 Hi4-Z性能开发遵循强越野设计规范，拥有较高的硬件冗余，整体车身采用非承载笼式结构设计，平台架构使用99%超强度钢和高强钢打造，核心部分采用超1500MPa超高强度钢，加以23项主动安全功能，全方位保护乘员舱。

坦克500 Hi4-Z还在细节上精心打磨，座椅采用全粒面亲肤级Nappa真皮，配合人体工程学设计，并配备通风、加热与按摩功能。此外，车内广泛采用环保材料如无铅高硼硅，确保无致敏源并有效防霉，致力于为车主提供绿色健康的乘坐环境。