“用奋斗和创新赢得未来”|春秋航空_新浪财经

转自：中华工商时报

"2025年，我们将全面完成'十四五'规划。要实施更加积极有为的政策，聚精会神抓好高质量发展，推动高水平科技自立自强，保持经济社会发展良好势头。当前经济运行面临一些新情况，有外部环境不确定性的挑战，有新旧动能转换的压力，但这些是经过努力可以克服的。"中国民间商会副会长、春秋航空股份有限公司董事长王煜接受记者采访时表示，习近平总书记在2025年新年贺词中，为我们加油鼓劲，非常触动人心，发人深省。"在一切困难面前，信心比什么都重要。"

"民航业历来都是'靠天吃饭'，业绩极大地受宏观经济、外部环境、油价、汇率等客观因素影响。"王煜坦言，从2008年全球金融危机，到2017年他刚接任董事长时遭遇的一系列行业"黑天鹅"事件，再到这几年全球航空业经历前所未有的严峻挑战，春秋航空遭遇自成立以来首次严重亏损，最艰难时，一天仅执飞不到50个航班。这不是普通的风雨洗礼，而是一场狂风骤雨。

"但是，风雨和考验过后，春秋航空非但没有被压垮，反而逐步发展壮大。"王煜说，春秋逆势发展，迎难而上。到2024年末，机队规模增长到129架，行业排名第九；旅客运输量2860万人次，行业排名第八。国际航班量仅次于三大航空，行业排名第四。

春秋航空发展壮大的背后，凝结为两个字--"信心"。

"在困难面前，我们对中国经济的未来始终充满信心。"王煜说，前不久的中央经济工作会议对当前经济形势有着清醒认识和准确判断，既正视了困难，又强调中国经济发展的诸多有利条件--14多亿人口共同迈向中国式现代化，中国正在形成超大规模、最具潜力的单一市场，尤其是我国产业体系完备，人才优势丰富，广大民营经济敢闯敢拼，不少重点产业形成了一批具有全球竞争力的产业链集群，经济增长空间十分广阔。"中国经济长期向好的支撑条件和基本趋势没有变，更坚定了我们迎难而上的信心。"

民航业2024年首破7亿人次大关，旅游业从"尔滨"爆红，到"繁花"火上热搜，从免签"朋友圈"不断扩大，再到韩国人下班到上海打卡……消费的新热点、新场景层出不穷，为文旅经济的复苏和发展创造了十分有利的条件。

以入境游为例，去年，春秋接待外籍团队客人逾万人。日韩免签后，春秋的中日间机票销量环比增幅约57%，中韩间机票销量环比增幅约67%，韩国籍入境旅客比例上升约10%。消费火热进一步促进了产业发展。春秋航空中国至济州市场份额达到54%，中国至大阪份额超过34%，均列市场第一名，带动了东亚三国间的旅客往来。

“2025年是春秋航空首飞的第20个年头，我们还要持续加码运力，坚定不移地加大投入。”王煜对记者说。

“在困难面前，我们对中国民营经济的未来始终充满信心。”王煜谈到，这几年，党中央、国务院密集出台政策，国家发展改革委专门设立民营经济发展局，体现了党中央鼓励支持民营经济发展壮大的坚强决心。民营企业不再是“草根”，而是中国经济的“树根”。

当前，新一轮科技革命和产业变革突飞猛进，中国正处在加快转型升级步伐、奋力推进高质量发展的关键阶段。发展新质生产力，是撬动经济高质量发展的关键支点。

过去一年，春秋航空围绕新质生产力，坚持自主创新，引领企业向技术密集型和知识密集型企业转型：设计开发空客A320机型全景学习平台，荣获“先进操作法创新奖”；扬州机库建成启用，取得三项国内首创的新突破；新建AI中台提效赋能，上线6种AI助手，包含20.9万个知识点，累计问答数量457.1万次；试运行第二套国产飞行计划系统，坚定推进国产信创建设。

“我们深知，科技创新的核心在人才。”王煜介绍，去年11月，春秋航空迁入新总部办公楼“开门”第一件事，就是成立上海市首家以“工会+民营企业”形式组建的工匠学院，产教融合、工学结合，着力建设一支符合航空产业未来发展需求的高素质高技能人才队伍。春秋航空还在去年获评企业主体信用等级AAA评级，也是唯一一家获此殊荣的民营航空公司。

“面向2025年，只要我们坚持党的领导，政府精准施策，更好发挥市场作用，中国经济这艘巨轮一定会行稳致远，前景光明。”王煜表示，“我也将继续率领企业，贯彻党的二十大和二十届三中全会精神，主动融入经济高质量发展大局，以更大的使命感和责任感，做好、做强、做优企业，在中国式现代化的征程上，作出民营企业应有的贡献。”