琼州海峡第二艘平板驳船“绿源二号”取得安全管理证书

　　南海网1月2日消息（记者 王小畅 通讯员 聂守亮 李波）记者从海口海事局了解到，1月2日，海口海事局高效办结琼州海峡第二艘新能源汽车专用运输平板驳船“绿源二号”轮安全管理证书，为该轮尽早投入琼州海峡春运工作提供服务保障。

办结现场。通讯员供图

　　海口海事局工作人员介绍，了解到“绿源二号”轮已在湛江船厂完成升级改造后，海口海事局第一时间安排专人对接客滚运输企业，选派业务骨干主动上门实施船舶审核工作。在审核合格后，为该轮高效签发了船舶安全管理证书，办证时限由10个工作日压缩至1个工作日，实现当日申请当日办结，大大缩短办证时限，保障“绿源二号”轮尽早投入运营。

　　据悉，“绿源二号”轮是“绿源一号”轮的姊妹船，船舶总长129.8米，型宽28.0米，总吨为7477，经营航线为海口秀英港一湛江海安新港，主要承担琼州海峡新能源车辆运输任务。这船采用露天甲板空间结构，能够在单航次中装载约190辆新能源小汽车，比“绿源一号”轮多装载约30辆新能源汽车，两艘专用运输船将形成合力，预计在春运前投入运营。这将大幅提升琼州海峡新能源车辆的运输能力，有效缓解琼州海峡过海车辆运输高峰时期新能源汽车过海疏运能力不足的紧张局面。

　　下一步，海口海事局将持续提升新能源车辆运输安全监管和服务水平，靠前服务，助力琼州海峡新能源车辆运输发展。

琼州海峡首艘新能源车辆专用运输船首航

　　为进一步提升琼州海峡新能源车辆运输能力，海峡股份首艘新能源车辆运输专用船——“绿源一号”于12月29日在海口秀英港成功首航。

新能源汽车专用运输平板船“绿源一号”即将投入运营。记者 李昊 摄

　　据了解，“绿源一号”已于12月28日顺利通过海口海事局安全检查，获准投入运营。作为新能源车辆运输专用船，该船舶拥有露天甲板的空间结构优势，单航次可运输约160辆新能源小汽车。但因该船型自身结构特点，航速略慢于现有客滚船舶，且仅用于运载车辆，暂不具备运载乘客的功能。

　　此外，“绿源一号”的姊妹船“绿源二号”也将于近期完成改造并投入运营。两艘专用平板运输船的投运，将切实为做好2025年琼州海峡春运疏运工作提供积极保障。详情>>

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责任编辑：庞小晴

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