随着电动汽车2024跑马圈地,燃油车退守到了几乎半壁江山——2024年1-11月,燃油车市场份额已降至52.6%;而2023年全年,燃油车所占市场份额为64.3%,据悉,我国1-11月常规燃油车零售1,066.3万辆,同比下降15%。
不过纵使电动汽车千般好,市场上依然有一批坚定的“挺油派”,他们信赖燃油车的便捷、稳定与安全,对燃油车智能大幅进化十分倾心,对完善可靠的售后感到安心,因此,在燃油车市场,具备出众产品能力的品牌不仅守住了份额,还开创了“逆势上扬”的新局面。
沧海横流方显英雄本色。
2024年,面对激烈的市场竞争,一汽-大众大众品牌坚守住了燃油车的阵地,市场份额逆势增长,稳居燃油车市场Top2,上险份额达7.3%,创历史新高,稳居燃油车头部。
据悉,一汽-大众2024携大众、奥迪、捷达品牌拿下合资车企销冠,全年累计完成终端销售整车1,659,107辆(含奥迪进口车)。而大众品牌以高质量的发展,实现了全年交付整车928,018辆。
其中,A+级三厢车标杆速腾,全年销量24.1万辆,细分市场份额达33.2%,稳居细分市场第一。A级两厢车传奇高尔夫,全年销量4.2万辆,细分市场份额高达44.9%,以绝对优势成为细分市场冠军。7月9日上市的全新一代迈腾,与老款车型同堂销售,助力中高级轿车领航者迈腾稳扎稳打,实现全年销量17.5万辆,以18.8%的份额位居细分市场Top2。
SUV家族中,高端中型SUV探岳全年销量16.4万辆,同比增长27.9%,以15%的市场份额位居细分市场Top2。2025年全新探岳L将迎来换代上市,届时必将为探岳家族注入新的增长动能。硬核大五座SUV揽巡全年销量3.4万辆,同比增长5.1%,与6座/7座家庭旗舰SUV揽境共计销售5.4万辆,累计细分市场份额12.6%,稳居中大型燃油SUV细分市场Top2。
得益于迈腾、探岳、揽境、揽巡等车型的出色表现,大众品牌高端车型销量占比达63.2%,同比增长5.0%,创下历史新高,同时也成为燃油车高端车型销量占比最高的合资量产品牌。
新能源量质双提升。在新能源领域,驾趣安全纯电SUV ID.4 CROZZ稳居合资纯电SUV 细分市场第一,累计销量达15万辆,也助力一汽-大众ID.家族累计销量跨越20万辆里程碑。
2024年,大众品牌始终围绕用户需求,不仅在油电双赛道上持续投入加码,陆续推出智能化升级的全新一代迈腾、全新高尔夫、ID.4 CROZZ 2025款等重磅车型,在营销领域不断创新突破。
2024年,大众品牌还迎来了里程碑时刻——第2000万辆整车下线。秉持感恩之心,大众品牌制定了一系列购车福利政策,从惊喜的购车礼包,到超值的金融方案,再到贴心的置换补贴,大众品牌用切实福利,与新老用户携手奔赴更精彩的出行未来。
自强2024,大众品牌稳中求进,创新进取,展现出强劲的发展能量。突破2025,大众品牌将继续秉持“以用户为中心”的理念,持续深化“油电共进”战略,打造“油电双智”新格局,推动品牌高品质转型升级,为客户打造更好的出行体验。
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广东:将集成电路、新型储能、新能源汽车、生物医药等产业打造成新的万亿级、5000亿级产业集群;商务部等4部门:对冰箱、洗衣机、电视、空调、电脑等12类家电产品给予补贴 每件补贴不超过2000元,明确手机、平板、智能手表(手环)补贴品种和补贴标准 买手机最高补500元。 -
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明日来看,首先参照图上的红色对峙线。不跌破对峙线为强势震荡,还可以再冲高新高;反之,跌破对峙线,则先向着3185-3195寻找支撑,明天处于弱势震荡,但其后一样再冲高新高。红色对峙线只是分辨明日盘面强弱,无论是否跌破都不代表反弹结束。 -
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A股两市今日成交4662 + 7226 = 11888 亿人民币,相对昨日稍微缩量,但也在正常范围之内。大盘全天窄幅震荡,收跌14个点。个股方面,只有1/3的个股红盘,但是大幅下跌的和昨日大幅上涨的相比,极少。 -
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