甘钟铁路电气化改造工程开通运营_新浪财经

中国青年报客户端讯（韩新毅中青报·中青网记者黄博）12月26日10时30分，首列HXD3型电力机车牵引的37006次货物列车缓缓驶出陕西省渭南市蒲城县钟家村站，这标志着由中国铁路西安局集团建设、中国中铁电气化局参建的甘泉北至钟家村铁路（以下简称甘钟铁路）电气化改造工程开通运营。至此，中国铁路西安局集团有限公司管内干线铁路全部告别“内燃时代”，陕西省成为全国首家实现干线铁路电气化全覆盖的省份。

12月26日，甘钟铁路电气化改造工程开通运营。中铁电气化局供图

甘钟铁路于1991年12月26日建成通车，南起陕西省渭南市蒲城县钟家村站，北至延安市甘泉县甘泉北站，并在此与包（头）西（安）铁路交会，为老西（安）延（安）铁路甘钟段，跨越陕西省延安、铜川、渭南3市，运营里程226.6公里，全线设有富县、黄陵、洛川等23个车站（包括3座已关停车站），是一条单线非电气化铁路干线。

中国铁路西安局集团公司第三工程指挥部副指挥长郭旗介绍：“甘钟铁路担负陕北革命老区物资运输的重要职责，是‘陕煤南运外送’的重要通道，每年有2000余万吨煤炭从这里运往全国各地。但其修建期长，线路基础差，设备相对落后，加之近年来车流密度和运输需求持续增大，内燃机车牵引已不能满足当前铁路运输需要，甘钟铁路亟待升级改造。”

为提升路网整体功能和效率，增强运输组织灵活性，统一区域路网牵引方式，2023年11月，甘钟铁路电气化改造施工全面打响。中国中铁电气化局负责甘钟铁路贺家河至钟家村段（不含钟家村站）的电力牵引供电、通信信号、房建，以及路基、桥梁、隧道病害整治和防护栅栏、声屏障安装。

电气化改造后，甘钟铁路初期货流密度将从目前的2000余万吨/年提升至2800余万吨/年，远期将实现3100万吨/年。甘钟铁路电气化改造的完成，实现了该条线路铁路运输的现代化升级，在降低线路能耗、减少环境污染的同时，显著提高了运输效率，进一步促进了区域路网“联网、补网、强链”，对推进沿线产业结构升级、加快沿线城镇化发展进程、保障冬季电煤和人民生活物资高效运输具有深刻意义。