通行顺畅好走多了

  本报讯 友谊阳光城作为海口热门商圈之一,其周边路段因车流量大、人流密集常出现交通拥堵现象,这不仅影响了市民的日常出行,也对周边商业环境造成了不利影响。面对这一情况,海口交警深入实地展开调研,详细分析交通拥堵的成因与关键痛点,科学制定一系列具有针对性的改造方案,以实际行动为市民打造便捷、高效、安全的出行环境。记者 杨作品

  改造前

  停车秩序混乱

  海口金龙路交通流量大,友谊阳光城门前违法停车现象严重。大量违停车辆无序占据道路,致使东往西方向的过境车流仅能依靠一条车道艰难通行,交通拥堵成为该路段的常态,严重阻碍正常交通运转。

  掉头组织不合理

  车辆掉头时,因掉头缓冲段设计不佳,掉头车辆常受违停车辆干扰,无法一次性顺利完成掉头。同时,对向车道掉头车辆的排队,极大地干扰了东往西直行车辆的行驶,进一步加剧了交通混乱与拥堵。

  通行空间不足

  尽管规划有4车道,但受临时停车和掉头车道排队等因素制约,实际供过境车流使用的有效车道仅剩一条。有限的通行能力难以满足日常交通需求,高峰时段道路瘫痪,车辆滞留,行人在混乱车流中艰难穿行,给市民出行带来极大不便,也损害了城市交通形象。

  怎么改

  优化道路断面布局

  将原本人行道改造为非机动车道,原非机动车道升级为即停即走车道,使车道数量由4条增加至5条。同时,引导行人通过阳光城广场通行,有效减少了机动车与非机动车的相互干扰,提升了道路资源的利用效率。

  整治停车秩序

  对即停即走车位进行科学优化,设定60秒停靠时间限制。在关键位置增设违停抓拍设备与交通警示标志牌,全面规范路段停车,有效遏制了车辆乱停乱放现象。

  攻克掉头难题

  增设并联掉头车道,可同时容纳三辆机动车掉头,显著提升了掉头效率。同时,完善非机动车引导设施,确保各类车辆各行其道,保障了交通的有序性与流畅性。

  改造后

  改造后,友谊阳光城前的交通状况得到优化,路段拥堵和掉头困难等问题得到有效缓解。经数据统计,整体交通通行能力大幅提升约17%,服务水平显著提高。

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