转自：南京晨报
记者从铁路部门获悉，自2025年1月5日0时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车13028列，较现图增加230列；开行货物列车22859列，较现图增加91列，铁路客货运输能力、服务品质和运行效率进一步提升。尤其值得南京市民注意的是，随着新图中G66/G65次始发终到高铁的开行，标志着南京首开始发入京的高铁，为两地旅客提供更加便捷、高效的出行方式。
根据新图排定的列车时刻表，G66次列车将于2025年1月5日早上7：18从南京南站始发，途经徐州东站、济南西站，于当日10：50终到北京南站，全程3小时32分。G65次列车将于2025年1月5日19：08从北京南站始发，途经徐州东站，于当日22：32终到南京南站，全程3小时24分。虽然京沪高铁线上由南京南终到北京南的车次还有不少，但G66却是南京首开始发入京的高铁。尤其是G66的名字，更会让经常往返京沪线的南京市民回忆起当年由南京始发，夕发朝至的T66旅客列车。
这趟前一晚出发，在列车上睡一觉第二天清晨就到北京的特快列车因为可以让出行旅客省一晚在北京住宿的费用，而且毫不耽误第二天办事，是早年不少南京市民入京的首选。伴随此后调图T66次的取消，尽管新开了同样是夕发朝至的T110次入替，但始发车站却由南京改到了上海，一度让不少本地车迷倍感惋惜。此次G66的回归好似在高铁时代补上了此前的遗憾。
据悉，除首开G66次南京入京的高铁外，新图还将着力用好沪苏湖、杭温、宣绩高铁等新线运能，优化东南部地区列车开行结构，助力长三角一体化和长江经济带发展。徐州东至南京南间增开动车组列车4列，加强长三角地区与中西部、粤港澳大湾区、京津冀地区联系；调整南京南至厦门北、赣州西间6列动车组列车运行径路，改经宣绩高铁运行，其中南京南至厦门北的G3089次列车旅时压缩1小时22分。
此外，调图后将继续优化站车服务，铁路畅行码覆盖所有动车组列车，全国120个车站可实现便捷换乘，31个车站实行铁路到达旅客乘坐地铁免安检，“静音车厢”服务拓展至92列动车组列车，持续提升列车餐饮服务品质，84个车站提供互联网订餐服务。开好“丝路梦享号”“熊猫专列”等特色旅游列车，推出冰雪游、研学游等精品线路，打造消费新场景，激活旅游消费新动能。铁路部门提示，新图车票已于昨日起陆续发售，调图后客货列车开行信息和服务资讯，可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告。
南京晨报/爱南京记者 陈彦
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