记者从中国东方航空公司了解到,12月19日,从上海虹桥机场飞往西安咸阳机场的东航MU2158航班上,产生了国产大飞机C919的第100万名旅客。这意味着,自2023年5月28日投入商业运营以来,C919已累计承运旅客突破100万人次。
先进制造业是全球主要经济体竞争的制高点,也是现代化产业体系最重要的基础和核心。我国拥有41个工业大类、207个中类、666个小类,是全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家,“中国制造”不断攀登新高度。其中,国产大飞机C919是打破传统航空制造业垄断的“利器”,从开启商业运营,到累计承运旅客突破100万人次,一直备受国际社会关注,充分彰显了“中国制造”的强大力量。
大型客机研制,被誉为“现代制造业的一颗明珠”。为了擦亮这颗“明珠”,我国早在二十世纪七八十年代,就研制了运10,并七上青藏高原纵览山河。为圆“大飞机梦”,中国人虽屡经挫折,但永不言弃。在全国20多个省份、1000多家企事业单位、30多万人的参与下,C919终于“横空出世”,目前已通航10座城市,让更多人看到了“中国制造”的新成果。也正是在这份永不言弃精神的支撑下,我国研制出一个又一个大国重器,推动现代制造业蓬勃发展。从第一枚自行设计制造的运载火箭发射成功,到国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”商业化运营,我国制造业总体规模连续14年居全球第一位,成为全球工业经济增长的重要驱动力。
科技创新是引领现代制造业繁荣发展的强劲动力。研制国产大飞机C919,就是一个从“无”到“有”、从“有”到“优”的科技创新过程。没有经验可循,我国科研工作者就不断进行仿真计算、试验验证,终于让国产飞机拥有了“中国大脑”;没有符合条件的硬件可用,就进行1000余个试样分析和30余种工艺试制,为民机铝材实现100%国产化跨出坚实一步,最终迎来了拥有自主知识产权的国产飞机。通过C919的设计研制,我国攻克了100多项重大技术难关,带动新技术、新材料、新工艺群体性突破,推进了流体力学、固体力学、计算数学等领域的发展,夯实了“中国制造”的技术基础。以重大科技创新成果引领制造业发展,2013-2023年,我国规模以上高技术制造业增加值年均增长10.3%,推动“中国制造”进入了更高水平。
当前,我国正加快从制造大国向制造强国迈进,“中国制造”有实力和底气不断迈向全球产业链价值链高端。从中国三大航空公司国航、东航、南航的C919均投入商业运营,累计开通15条航线,推动C919规模化运营迈入新阶段;到C919首次飞出国门,亮相新加坡航展,拉动国际航展关注度;再到完成首次跨境商业包机、加注可持续航空燃料的商业飞行,C919日益“飞”出国门,“飞”向全球,全球订单已超千架。有机构预测,C919有望为产业链企业带来万亿元量级的市场规模,并带动产业链供应链再上新台阶,“中国制造”将给世界带来更多惊喜。
求索半世纪,奋斗十余载。国产大飞机C919正乘风起飞、直击长空,不断拓展“飞行边界”、开拓全新市场,奋力谱写“中国制造”的新篇章,绘就高质量发展的新航程。(艾佩韦)
【责任编辑:何智康】
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