转自:中国质量报
11月车企销量相继出炉
多家车企提前完成全年目标 新能源品牌表现不俗
□ 本报记者 岳 倩
近日,国内车企相继交出了11月份销量答卷,车市延续“金九银十”的上扬态势,多家车企提前完成或锁定全年交付目标,几家造车新势力单月车销量创新高。
传统车企方面,比亚迪仍是“带头大哥”。比亚迪董事长王传福3月曾表示,今年的销量目标是“在2023年的基础上,保持20%以上的增长”。照此计算,比亚迪2024年至少要达成362.4万辆的销量。今年前11个月,比亚迪完成375.73万辆的销量,已超额完成目标,且有望站上年度销量400万辆的新高。吉利汽车在7月宣布将年度目标由190万辆上调至200万辆,目前190万辆已经超额完成,目标触手可及。按照奇瑞控股集团董事长尹同跃在年初透露的“2024年实现销量增速超出行业增速10%至20%的目标”测算,奇瑞今年的销量目标在212.6万辆至231.4万辆。1—11月,奇瑞累计销量230.5万辆,已基本锁定全年目标。
从数据上看,造车新势力表现整体好于去年。零跑汽车堪称年度“黑马”,今年以来一直在销量上“狂飙”,月度销量保持在新势力前列。11月,零跑汽车销量为4.02万辆,前11个月累计销量达到25.12万辆,已超过25万辆的年度目标。今年4月才开始交付的小米汽车,11月18日官宣提前完成10万辆年度目标时,对13万辆的新目标信心十足。一直在造车新势力中保持销量领先的理想汽车,前11个月销量达44.2万辆,同比增长35.72%,已完成年度销量目标的88.4%,按照当月4.87万辆的销量,其50万辆的年度目标有望达成。蔚来汽车今年前11个月累计交付新车约19.08万辆,同比增长34.36%,年度目标完成率82.97%。小鹏汽车当月销售新车3.09万辆,同比增长54%,环比增长29%。这是小鹏汽车单月交付量首次突破3万辆,并连续3个月创单月交付历史新高。
具有传统造车基因的新能源品牌也表现不俗。极氪11月交付新车27011辆,同比增长106%,环比增长8%,连续3个月创新高,前11个月累计销量194933辆,全年目标完成84.75%。岚图汽车11月交付量10856辆,同比增长55%,连续3个月跻身“万辆俱乐部”,累计实现销量“七连涨”。1—11月,岚图汽车累计交付73561辆,同比增长81%。
尽管不少车企销量走高,但车市竞争加剧背景下散发出的凛冽寒意也不容忽视。作为2022年的新势力年销量冠军,哪吒汽车已连续两个月未公开交付量。9月哪吒汽车交付了10118台,销量同比下降23.41%,环比下降8.06%,已经和其他新势力车企出现明显差距。继10月的降薪风波后,11月,哪吒汽车裁员比例高达70%、因拖欠合同款被供应商诉至法庭的消息,又接踵而来。有业内人士表示,缺乏爆款车型、在细分市场优势不显著,是哪吒汽车的症结所在。
(车市快讯)
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