G1015铁科高速凤阳至方正段通河松花江特大桥航道稳定工程动床物理模型试验顺利通过专家审查_新浪财经

转自：中国水运网

10月29日，由长江航道规划设计研究院所属设计公司承担的G1015铁科高速凤阳至方正段通河松花江特大桥航道稳定工程动床物理模型试验在武汉顺利通过专家审查。来自黑龙江省交通运输厅、黑龙江省航务事业发展中心、铁科高速凤阳至方正段工程建设项目办、黑龙江黑航航务勘察设计院有限公司等单位代表和特邀专家出席会议。长江航道规划设计研究院院长、设计公司董事长王辉，长江航道规划设计研究院咨询专家组副组长黄召彪及项目组相关成员参会。

会上，与会专家和代表听取了项目组关于初步设计及模型成果的汇报，经过充分讨论和审议，一致认为上述成果资料翔实，研究内容全面，主要结论可信，同意通过审查。此前，10月17日，该项目的初步设计在哈尔滨顺利通过了专家审查。

据悉，通河松花江特大桥是G1015铁科高速凤阳至方正段工程的重要组成部分，拟建的航道稳定工程位于太平山浅滩河段。该区域属于复杂的多分汊河道，航槽一直稳定在中汊，主要存在中汊进口处航宽严重不足、H岛右汊出现淤积等碍航问题。为此，项目组计划实施一系列航道稳定措施，包括分流鱼嘴、锁坝、护岸加固以及疏浚作业等，旨在抑制左汊水流，增加中汊流量，从而优化桥区周边的水流状况并确保中汊航道的稳定性。

自承担该项目设计和物理模型试验任务以来，项目组克服研究河段复杂、时间紧迫等困难，高效完成了工作任务。物理模型试验结果为航道稳定工程的设计提供了有力支持。下一步，项目组将依据审查意见完善报告内容，进一步提升报告的完整性和专业度，并争取早日取得设计批复。