转自：新华财经
新华财经上海11月8日电（记者王鹤 龚雯）在第七届中国国际进口博览会上，几家“造机新势力”企业展示了eVTOL（电动垂直起降飞行器）“天地一体”的未来出行图景。有企业收获了百架订单，也有企业签署合作协议去中东，开启出海第一步。
“飞起来”“用起来”，低空才能“经济”。从国内到海外，新兴的电动飞行器有望成为下一个“换道超车”的新能源汽车产业。
“造机新势力”在进博收获满满
御风未来在本届进博会现场达成多项重要合作。国内唯一具有民用航空制造企业和航空服务业股东背景的金融租赁公司浦银金租，11月6日与御风未来达成战略合作，双方就100架M1纯电动力机型载人版达成战略采购意向，意向合作规模超10亿元。双方将深入推进eVTOL领域的产业模式和租赁合作方案，支持eVTOL核心产品的交付和产能扩张。
御风未来创始人兼CEO谢陵告诉记者，据初步测算，搭乘御风未来M1的价格只比现在乘出租车的价格稍高一点，一旦产品实现大规模应用，价格还将继续下降，成为名副其实的“空中出租车”。
沃兰特航空在本届进博会收获颇丰，与南航通航、金鹿公务、中国通航、中国飞龙等运营商新签VE25-100型eVTOL意向订单超165架，订单金额逾35亿元。截至目前，VE25-100签订战略合作及意向订单860余架、意向订单金额220亿元。
出海是中国新能源交通工具的必行之路。时的科技在进博会上与海外战略合作伙伴Autocraft签署合作协议，共同探索和开拓时的自主研发的倾转旋翼E20 eVTOL在阿联酋低空旅游、空中出行商业应用市场，此次合作也意味着时的科技正式进军海外市场。
时的科技方面表示，公司在eVTOL研发制造的优势与Autocraft在阿联酋本土的政策、地理、运营以及市场优势相结合，推动“空中出租车”在中东起飞。
“进博会只是时的eVTOL出海的开始，陆续还将有更多好消息。”时的科技CEO黄雍威说。
“飞起来”“用起来” 更多低空航线开通
eVTOL作为新型航空器还在测试、验证阶段，飞起来、用起来还需更多时间。
黄雍威表示，eVTOL商业路径的第一阶段更多的是替代直升机，替代其低空旅游市场，比如郊外、景区；第二阶段应用到短途运输，定位30公里至150公里短途运输；第三阶段为可以实现从市中心到各个区域的空中出行服务。
不过，以直升机为代表的传统通用航空应用已经热起来了。
苏州吴江到上海虹桥机场的低空联程接驳航线10月18日正式开通，这是华东地区首条繁忙运输机场联程接驳低空航线，由东融低空运营，东部通航执飞。原本从苏州吴江到上海虹桥机场高峰时期地面交通时间超过90分钟，使用联程接驳服务，18分钟空中飞行，1分钟抵达虹桥机场，3分钟完成安检，旅客最快30分钟就能实现从吴江到虹桥机场。
东部通航、东融低空副总经理陈其彬告诉记者，东融低空还将开通更多低空航线，覆盖长三角区域主要城市群，实现各运输机场、交通枢纽、城市CBD、会展中心、厂房园区等起降点互联互通，搭建起30分钟低空出行网络。
“作为低空经济运营商，我们高度关注eVTOL，目前，已与部分eVTOL制造商签署合作协议，随着eVTOL发展成熟，我们将适时使用eVTOL执飞低空航线，并逐步替代直升机，实现更经济安全的低空出行。”陈其彬说。
由点连片再到区域覆盖，低空应用正一步步展开。在进博会上海会议活动上，虹桥国际开放枢纽城际低空试验航线正式发布。
航线地区布局虹桥、苏州、嘉兴、芜湖四地，涵盖虹桥蟠龙天地、太仓航站楼、松江直升机基地、昆山航站楼、芜湖芜宣机场等地，聚焦商务出行、文旅体验、医疗救援、消防应急、社会治理等应用场景，以全域应用牵引低空经济产业链形成闭环，构筑沪苏浙皖“长三角低空走廊”。
全球造机新势力竞逐中东市场
eVTOL产业战略意义毋庸置疑，并在全球范围内引发极大关注。美国金融研究机构InvestorPlace指出，头部eVTOL公司已接近商业化，预计到2040年，eVTOL市场规模达到1万亿美元。不少国家都开始围绕eVTOL制定政策，构建生态。
中东地区为eVTOL打开了一片蓝海。黄雍威告诉记者，发展新能源、高科技是中东的战略方向，以阿联酋为例，引入eVTOL空中出租车服务的计划是其2030智慧自主交通战略的一部分。“eVTOL在中东有着广阔的应用场景和市场需求。”
近年，沙特阿拉伯的“2030年愿景”、阿联酋的“我们阿联酋2031”和卡塔尔的“2030年国家愿景”等发展战略，旨在将经济从传统能源依赖转变为多样化，重点关注技术创新、智慧城市发展和可持续增长，eVTOL与中东可持续市场需求非常吻合。
这些国家通过友好的法规、政策激励以及充足的资金支持，希望能引领航空业的电动化、先进空中交通（AAM）发展。
阿联酋民航总局9月宣布，先进空中交通已成为阿联酋未来愿景的核心。阿联酋通过发布空中出租车和垂直港口指南，开创了城市空中交通新法规。这些法规为支持安全高效的城市航空运输系统奠定了基础，为2026年迪拜首辆空中出租车运营铺平了道路。
美国头部eVTOL制造商Archer首席商务官尼基尔·戈尔说：“中东地区渴望在全球第一个启动eVTOL运营。要推出一项能够改变游戏规则的技术，必须得到政府全力支持，我们在中东看到了政府的努力。”
国内一家eVTOL制造商负责人说：“全球所有主流eVTOL制造商几乎都盯上了中东大市场，包括中国、美国和欧洲企业，他们第一个决胜地就在中东。”
编辑：罗浩
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