餐车上“现摘现炒”是“哗众取宠”还是“顺应民意”？_新浪财经

转自：千龙网

如果在列车的餐车里，你看到烤羊腿、烤牛头这些“硬菜”出现在菜单上，你会有什么感想？或是川菜、粤菜、湘菜，这些不同菜系同时出现,你是否感觉到错愕？还有那些新鲜脆嫩的蔬菜可以现场采摘并制作，你是否会食欲大开？然而这一切都是真实的，近日，在北京开往拉萨的Z21次列车上，这不可思议的一幕正在热热闹闹地上演。

说起铁路餐饮，不少人印象还停留在穿行在各车厢之间的小推车上，方便面、火腿肠，还有那味道单一的盒饭。尽管近几年随着铁路发展，硬件软件升级，铁路餐饮也发生了翻天覆地的变化，餐车供应餐食也逐渐丰富起来，不再是单一的盒饭。方便面、火腿肠这些以前出行必备的“主角儿”也逐渐退出了舞台。“扫码点餐”等服务的出现，方便旅客品尝到铁路沿线各地的风味小吃。但总起来说，铁路餐饮受空间、时间及现场条件等各因素的影响，不可能像饭店的后厨一样煎炒烹炸，任意发挥。因此铁路餐饮更像是“快餐”，想要在餐车上吃上一顿色香味俱全的“大餐”，还是非常有难度的。

行在路上，吃在途中，美在心中，铁路餐饮“现摘现炒”确实令人惊艳，但也有人质疑这是一种“炒作噱头”，是一种“哗众取宠”的行为。一方面是价格因素。诸如烤羊腿、烤牛头等这些“硬菜”本身就价格不菲，更何况在行驶的火车上，价格是否亲民？另一方面是安全问题。高速行驶的列车上进行操作会不会带来不安全因素，同时“现摘现炒”能不能保障食品安全。

据了解，火车上的烤羊腿价格因地区和列车类型而异，一般来说，火车上的烤羊腿价格在56元一斤到158元不等，和饭店同规格产品的价格并没有太大差异，比较亲民，旅客大可不必为此担心。另外，火车上的食材来源会有严格的检验和质量控制。为确保餐食质量，列车上种植蔬菜和蘑菇的有机土是专门定制，蔬菜培植成苗后由专业技术人员对存放条件、温湿度进行严格把控，并指定专业烹饪人员负责食材的选用和制作，安全问题同样有足够把握。

任何新鲜事物的产生都是有两面性的，人们的质疑并非多余，而是从客观角度督促和促进铁路餐饮地进步和完善。“现摘现炒”是铁路餐饮改革的一种有效尝试，是市场发展和民众出行的需求，倒逼铁路餐饮业向更高、更丰富多彩的方向发展，满足不同阶层旅客的需求，给人们带来更多，更好的选择。（赵志虎）