17天16板大牛股大众交通（集团）股份有限公司（大众交通，600611）， 上演“天地板”。
9月9日，大众交通开盘即涨停，成交额近18亿元，随后直线跳水跌停。截至午间收盘，大众交通跌9.97%，报收于10.30元/股，跌停板上封单超156万手，总市值为243.5亿元。
Wind数据显示，今日早盘，大众交通遭主力资金净卖出4.65亿元。
7月以来，百度旗下“萝卜快跑”无人驾驶网约车引发资本市场高度关注。A股新能源车、无人驾驶、网约车等概念股持续上涨。大众交通在此背景下成为了A股无人驾驶概念龙头。澎湃新闻注意到，此前的17个交易日，大众交通斩获16个涨停板，累计涨幅达377%。
在此期间，大众交通多次发布《关于股票交易异常波动的公告》。9月6日晚间，也就是前一个交易日收盘后，大众交通在公告中再度强调，“公司关注到近期智能网联汽车受市场关注度较高，该模式目前尚处于实验阶段，对公司基本不产生收入，未来业务发展趋势尚存在不确定性，短期内对公司经营活动不会产生重大影响。”
公告还称，经公司自查，公司目前生产经营活动正常，公司已披露的经营情况、内外部环境未发生重大变化。不存在影响公司股票交易价格异常波动的重大事项。
此外，大众交通表示，根据中证指数有限公司发布的证监会行业分类结果显示：截至2024年9月6日， 公司所处“G54道路运输业”行业的市盈率为13.78，最新的市净率为1.21；公司的市盈率为75.85，市净率为2.59。
“公司当前的市盈率、市净率均高于同行业的平均水平。”大众交通建议广大投资者注意公司市盈率和市净率较高的风险，注意二级市场交易风险，理性决策，审慎投资。
官网资料显示，大众交通于1992年在上海交易所上市，是全国出租汽车行业第一家上市公司。1999年3月，大众出租与上海浦东大众出租汽车有限公司进行整合，同年8月，公司更名为大众交通（集团）股份有限公司。
2024年上半年，大众交通实现营业收入14.43亿元，较上年同期18.90亿元减少4.47亿元，降幅23.66%，主要是报告期房产项目交房结算数量较同期减少相应收入减少；2024年上半年实现归属于上市公司股东的净利润1.12亿元，较上年同期2.05亿元减少9335.19万元，降幅45.45%，主要是公司持有的以公允价值计量且其变动计入当期损益金融资产受资本市场波动影响，报告期公允价值变动损失增加。
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