精准调配运力服务随需而至多地开通响应式公交线路补充常规公交|公交_新浪财经

转自：中国交通新闻网

近日，浙江丽水、广东珠海等地上线一批新的响应式公交线路作为常规线路的补充，完善公交线网，进一步提升公交通达性。除了完善公交线网，响应式公交还降低了车辆空载率、促进双网融合，有效提升了公交出行体验。

浙江金华

动态拼车节约成本

6月28日，金华交投公交集团瞄准公交轨道无缝换乘，以浙大网新产业园为试点，上线“动态小蓝巴”，首批2辆小蓝巴覆盖2平方公里8个公交站点。“动态小蓝巴”在原轨道接驳J5路基础上整合升级，推出响应式动态公交服务新模式。片区线路以纵一路、纵四路、横一路、金义快速路合围区域为运营片区，以片区内所有公交站点和园区主要企业门口作为乘客上下车点。若未提前预约，在公交站点偶遇“小蓝巴”，也可以扫描站牌上的站台码或跟司机确认车辆顺路后使用补票码乘坐。“动态小蓝巴”是一种公交拼车的模式，只要乘客路径的重合度达到50%以上，就能顺路拼车，接下来，金华公交将在试点的基础上，不断扩大巡游区域。

据介绍，浙大网新产业园片区公共交通出行规律呈现明显的潮汐客流特征。工作日期间客流相对集中，多为轨道出站乘客换乘公交，相反节假日期间客流较少；早晚高峰上下班时段客流集中，平峰时段外出客流较少，即早高峰时段市民集中从塘雅轻轨站前往浙大网新，晚高峰时段从浙大网新返回至塘雅轻轨站。此外，此区域乘客出行方向集中，从塘雅轻轨站出发的客流量超过70%。结合以上特征，定点定区域不定时的动态公交更贴合园区出行需求。

在上线动态小蓝巴之前，该区域的公交线路为接驳线路J5路，主要承接乘客往返园区和轨道站点的接驳任务，每日10个固定班次，日营运里程100公里。原J5路存在明显的运力浪费问题，每日客流不足5人次，平峰时段空载里程较多，造成公交营运成本增加，加剧公交企业经营负担。

据金华公交相关负责人介绍，6月28日，经过前期协调，在整合原J5路运力基础上，金华公交开通浙大网新动态公交，投入5.99米小巴2辆。截至8月下旬，产生订单近2000单，日均客流量50人次，日均营收128元，客流较去年同期J5路上涨2倍以上，营收增长4倍，达到提质增效预期，便捷市民出行。浙大网新动态公交日均里程87公里，与J5路日均里程100公里相比，里程下降13%，预计每年可节省营运成本4.6万元。

四川成都

天府约巴顺畅接驳

“从公司到地铁站步行需要将近20分钟，有了‘天府约巴’，以后每天下班就方便多了，再也不担心加班后赶不上地铁了。”“在手机上就可以预约，真的很方便。”

打开成都公交App或微信小程序，在网约公交区域内选择上下车点、预约时间和人数，仅需5个简单步骤，公交车便会准时在上车点与乘客汇合。

和普通公交车一样，车上同样设置了刷卡机和投币区，市民可以选择支付宝、天府通等多种方式支付，票价2元，享受相同的优惠政策。

成都公交充分运用前期“开门听音”及BOCC大数据分析结果，6月18日，在成都市天府新区兴隆湖片区正式开通“天府约巴1号线”及“天府约巴2号线”，通过线上预约响应式需求服务，解决周边上班族们夜间接驳地铁通勤难题。

“天府约巴”作为常规公交的补充，是成都公交依托互联网技术平台推出的新型公交乘车模式，将在常规线路收班后、地铁停运前为片区提供响应式需求服务。“天府约巴”通过整合市民出行起讫点、出行时间等相近出行需求，智能动态调配接驾车辆，灵活、高效满足乘客点对点出行，实现出行需求零散化向集约化转变，极大提高公交资源配置效率的同时，也为市民提供更多通勤选择。“天府约巴”采用“固定线路+预约定制”模式，乘客可通过成都公交App（微信小程序）在线上按需进行预约定制即可乘坐，有效覆盖周边上班族们夜间接驳地铁乘车需求，让出行更加灵活。

目前，“天府约巴”服务的客流量持续上升。天府公交计划继续通过线上线下多渠道收集反馈，不断扩展功能建设和优化服务方式，逐步完善预约响应式服务。未来，将根据市民的出行需求，逐步扩大试点区域的覆盖，以构建更加智能、全方位的出行服务，提供舒适便捷的高品质出行体验，满足成都市民的多样化出行需求。

浙江绍兴

核心区域8分钟内响应

日前，绍兴市公共交通集团有限公司推出了5条预约响应服务线路，绍兴公交通过精准预约响应服务，既解决了“空跑”问题，又让乘客出行速度上了一个新台阶，实现服务不减量、效率有提升的双重目标。

“辂山村委、恩波桥两个响应站点要是没人预约就可以甩站直达节省不少时间。”369路的老乘客何大爷感慨地说。经过民意搜集、实地调查等环节，绍兴公交系统分析乡镇公交线路客流，发现部分线路班次或站点日均客流稀少。为合理优化公交资源配置，努力将原先粗放型、普惠性服务向精准化、定向性服务转变，依托公交数字化平台推出5条预约响应服务线路，乘客可通过网络、电话或现场预约特定班次或站点，绍兴公交将根据预约的对应班次或站点提供运营服务。如预约响应服务线路的响应站点在没有预约需求的情况时，车辆无需停留，进一步优化了乘客的出行体验。

5条线路预约响应服务实施以来，在创新提质的同时，有效缓解公交“空跑”现象，线路日均可减少里程18.15%，平均单趟行车时间减少5—12分钟，特别是506路驼背桥、迎峰村、小千3个响应站点若无乘客预约，单趟可减少行车时间12分钟，乘客出行效率提升24%。预约响应服务无论是缩短乘客出行时间还是提升线路运行效率均取得不错的成效。

近年来，绍兴公交依托市民出行热力分布，探索集约化智能调度，深化“乘客预约申请、平台按需调度”预约响应模式，确保响应时间核心区域不超过8分钟、其他区域不超过15分钟，实现“一站直达+无需换乘”“灵活动态+集约出行”的营运效果，提高公交吸引力。