一周碳要闻：国家绿证核发交易系统即将启用（碳报第104期）|新能源_新浪财经

转自：贝壳财经

正文

一、双碳要闻

A、政策速递

1.生态环境部发布配额分配方案征求意见稿

7月2日，生态环境部发布关于公开征求《2023、2024年度全国碳排放权交易发电行业配额总量和分配方案（征求意见稿）》的通知。方案编制说明里提到，表征配额松紧程度的各类机组配额盈缺率未发生大的变化，整个行业配额将基本盈亏平衡、略有缺口，与 2021、2022 年度情况大致相当。

零碳解读：碳配额分配制度是保障全国碳市场运行的重要基础制度。此次配额分配方案仍采用基于强度的配额分配思路，即不要求企业排放量绝对降低，不对电力生产形成约束，不影响电力供应保障。而改变较大的一点是引入配额结转政策，将重点排放单位配额最大可结转量与交易行为挂钩，且未结转配额不再用于2025年度及后续年度履约。

2.深圳上线企业碳账户并推出“降碳贷”

7月3日，深圳企业碳账户上线、“降碳贷”首发暨“绿色金融应知应会”项目启动会举办。其中，“降碳贷”是深圳企业碳账户首发落地场景。该产品是中国人民银行深圳市分行指导辖内金融机构基于企业碳账户体系推动打造的绿色信贷产品，可根据企业碳排放表现提供差异化融资支持。

零碳解读：建立企业碳账户有助于的摸清企业碳排放真实情况，更好促进企业绿色低碳转型。据悉，深圳企业碳账户发挥深圳税务数据全面数字化的优势，具有数据底座覆盖面广、可信度高；核算评级规则清晰、科学智能；应用场景部门协同、创新多样等特点。

3.江西：缓解分布式光伏停止备案、并网周期长等现象

7月3日，江西省能源局下发《关于做好屋顶分布式光伏项目备案和并网服务工作的通知》，通知指出，各级备案机关不得无故不备案、暂停备案或擅自增加前置条件。接网消纳存在风险的地区，可作风险提示。电网企业受理消纳意见申请不应设置前置条件。

零碳解读：随着我国光伏装机量的快速增长，光伏并网和消纳问题日益凸显。据不完全统计，截至目前，全国有超过150个地区分布式光伏已无新增接入空间。此次，江西发布的最新分布式光伏项目备案和并网服务工作政策为分布式光伏的持续发展提供了政策保障。

B、行业动态

4.我国首个百兆瓦时钠离子储能项目投运

6月30日，我国首个百兆瓦时钠离子储能项目大唐湖北100兆瓦/200兆瓦时钠离子新型储能电站科技创新示范项目一期工程建成投运，投产规模50兆瓦/100兆瓦时，实现钠离子新型储能技术在全球的首次大规模商业化应用。

零碳解读：随着新能源装机和发电量的增长，新能源电力对电网稳定安全的冲击越来越大，新型储能的建设日益紧迫。钠离子电池具有充电速度快、安全性高、低温性能好等特点，可广泛用于工商业及寒冷地区储能场景。

5.国家能源集团新能源装机突破1亿千瓦

6月30日，随着国电电力陕北锦界光伏100万千瓦、宁夏电力灵绍直流配套光伏100万千瓦等一批百万千瓦级新能源项目陆续并网发电，国家能源集团新能源装机规模突破1亿千瓦。继国家电投集团之后，国家能源集团成为第二家新能源装机突破1亿千瓦的电力央企。

零碳解读：作为我国主要的发电集团，国家能源集团发电机组的低碳化意义重大。“双碳”目标提出以来，国家能源集团可再生能源装机量快速攀升，数据显示，国家能源集团1亿千瓦新能源装机中，风电规模6228万千瓦，保持世界第一；光伏规模4213万千瓦，实现跨越式增长。新能源装机规模占全集团发电装机总量提升至31.4%。

6.三峡能源在内蒙古开发风光储项目，投资约800亿元

近日，三峡能源发布公告称，公司拟投资797.92亿元，建设内蒙古库布齐沙漠鄂尔多斯中北部新能源基地项目。项目计划建设光伏800万千瓦时、风电400万千瓦时、光热20万千瓦时，配套煤电项目400万千瓦时及新型储能500万千瓦时。

零碳解读：作为国家重要能源基地，内蒙古风光等新能源资源丰富，是我国发展可再生能源电力的重要地区。同时，新能源装机的增多也为新能源电力上网和消纳提出了挑战。此次，大型风光储项目所发电力拟通过蒙西-京津冀±800千伏特高压直流输电工程外送至京津冀地区消纳，成功解决了上网和消纳难题。

C、国际看点

7.日本政府将出资3万亿日元补贴低碳氢生产

此前，日本出台《氢能社会促进法案》，该法案政府将出资3万亿日元（约192.4亿美元）支持清洁氢推广，该法案将采取差价合约补贴的形式提供资金。具体来看，“低碳氢”生产商将获得一个“执行价格”，该价格代表低碳氢和氨与液化天然气和煤炭之间的成本差异。

零碳解读：作为未来理想的清洁能源，氢能已成为全球主要国家能源转型的重要战略方向。日本一直将氢能作为国家能源发展的重点方向并出台多项支持政策，此次《氢能社会促进法案》对绿氢生产进行资金补贴，将促进制氢与碳捕获技术耦合发展。

8.欧盟可再生能源电力占比提升至44.7%

近日，欧盟统计局发布报告显示，2023年欧盟国家可再生能源发电量为121万吉瓦时，与2022年相比增长了12.4%，2023年可再生能源占所有电力生产的44.7%。其中，风能和太阳能发电量占总发电量的27%。

零碳解读：近年来，在欧洲能源市场动荡的背景下，欧盟可再生能源部署快速增长，新能源发电量快速攀升，成为欧盟能源转型的重要力量。在可再生能源电力日益增长的背景下，欧盟对储能和新型电力系统的建设需求必将大幅提升，这可能为全球储能厂商尤其我国电化学储能企业带来市场机遇。

D、数据透视

9. 2024年全球能源领域投资将首次突破3万亿美元

近日，国际能源署发布《年度世界能源投资报告》指出，2024年全球能源领域投资将首次突破3万亿美元，其中2万亿美元将投向清洁能源产业，包括可再生能源、电动汽车、核电、电网、储能、低排放燃料、能效改进和热泵技术等。按照国家划分，中国继续维持全球最大清洁能源投资国地位。

数据来源：国际能源署，新京报零碳研究院制图

10. 本周全国碳排放配额总成交量27万吨，成交最高价91.47元/吨

根据上海环境能源交易所数据，本周全国碳市场最高价91.47元/吨，最低价88.00元/吨，收盘价较上周五下跌0.06%。本周全国碳排放配额总成交量270510吨，总成交额24483340.00元。截至本周，全国碳市场碳排放配额累计成交量463902325吨，累计成交额26865217615.77元。

数据来源：上海环境能源交易所

二、专题碳讨

氢能产业迎来发展热潮，如何规模化应用仍待解

7月5日，以“中国经济向新而行”为主题的第五届贝壳财经年会进行到第六场。此次 “能源变革中的地方‘氢起’之机”主题会议以山西吕梁为案例，探讨地方与企业如何把握“氢”机，打造新质生产力。

来自政府部门、研究机构和先锋企业的领导、专家和企业家共同探讨氢能产业现状、挑战和未来前景。国家气候战略中心原主任、首席科学家徐华清，国务院发展研究中心资环所副所长、研究员常纪文，山西鹏飞集团董事局主席兼总裁郑鹏等领导和专家发表了主旨演讲。

虽然我国氢能产业发展日益加快，但总体看，我国氢能产业仍处于发展的初期，氢能产业生态仍不够健全，规模化应用和产业化发展还存在瓶颈。推动氢能产业高质量发展，不仅需要政策的进一步支持、技术的进一步突破，需要地方政府和企业的持续投入。

“能源变革中的地方‘氢起’之机”主题会议现场

“双碳”目标下，氢的能源属性地位愈加突出

作为当前技术条件下最为清洁的终极能源，氢能被视为理想的未来能源，对促进国家能源绿色低碳转型、实现温室气体减排具有重要意义。

徐华清表示，“气候变化已经是客观的事实，从未来的趋势看，全球变暖带来的极端自然灾害更为严峻。全球成果文件里明确提出以公正、有序、公平的方式在能源系统中转型脱离化石燃料，这为未来全球能源系统的转型指明了方向。”

“双碳”目标提出后，为我们能源转型和能源革命指明了方向，能源绿色低碳化发展成为大势所趋。2020年9月，我国开始在全国多地试点推行氢燃料电池汽车示范城市群建设工作，以氢燃料电池汽车产业为切入口推动氢能产业的发展。2022年3月，国家发改委、国家能源局发布《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》，明确了氢能是未来国家能源体系重要组成部分的战略定位。

工信部有关专家表示，作为全球最大的制氢国，我国氢产能超过4000万吨每年，占全球的1/3左右，氢能产业发展具有良好基础。近年来，我国氢能产业以燃料电池汽车示范应用为先导，化工冶金等领域替代应用为突破，不断强化氢能利用关键技术攻关，氢能产业链初步形成，商业化应用前景可期。同时，国家也在氢能产业发展中长期规划中明确了氢的能源属性，解决了困扰业界多年的氢的属性问题。

在国家政策推动下，各地加快推进氢能产业发展。形成了以北京、上海、广东为中心的京津冀、长三角、粤港澳大湾区等氢能产业发展先行区，并辐射到周边地区和城市。

国家气候战略中心原主任、首席科学家徐华清

从灰氢到绿氢，可再生能源制氢将是氢能产业未来发展的主要方向

数据显示，我国氢气产业主要来自化石能源制氢及工业制氢，而绿氢生产量占全国氢气生产量的比重不足1%。《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》中提出，2025年我国可再生能源制氢达到10万吨-20万吨，2030年实现广泛应用，2035年在终端能源消费中的比重明显提升。

工信部有关专家表示，“当前碳达峰、碳中和进入实现阶段性目标的关口期，碳中和目标远景下，产业变革和能源转型加快推进，氢能碳减排作用更加突出，氢能需求将加倍释放，为加快推动氢能产业高质量发展。为此，应推动清洁低碳氢规模化供给，支持建设一批工业副产氢规模化提纯就近应用示范项目。支持风光大基地，发展风光储氢一体化项目。”

常纪文表示，“技术的发展不是一步到位的，而需要长期积累的过程。当前，在绿氢难以触达一些城市或者地方的情况下，可适当地在技术研发阶段利用灰氢，这有利于氢能技术的创新发展。”

常纪文认为，氢能应用于能源，储能和化工产业，应用于交通、建筑领域有宽广的前途，对于风力、光照资源优势的地方，对于研发地区，对于可接受风力发电或者绿氢甲醇的地方来说，可促进地区能源变革和产业转型升级。未来，绿氢发展空间非常大，绿氢将是继电池汽车产业链之后的又一条产业突破性发展新赛道。

国务院发展研究中心资环所副所长、研究员常纪文

氢能产业仍面临安全和成本问题，需要全产业链协同联动发展

虽然我国氢能产业发展日益加快，但总体看，我国氢能产业仍处于发展的初期，氢能产业生态仍不够健全，相比其他能源，氢能生产成本仍相对较高，氢能储运环节安全难题仍没有得到彻底缓解，氢能规模化应用和产业化发展还存在较大瓶颈。

从氢能生产和储运成本看，工信部有关专家表示，“当前，氢能经济性距大规模商业化应用还有差距。可再生能源制氢成本约20到40元每千克，是化工能源成倍的2到4倍。储运方面，加氢站车用氢气售价30到80元每千克，与其他燃料相比缺乏竞争力。

在“氢能机遇赋能地方和企业发展转型”主题圆桌讨论环节，中氢新能技术有限公司技术总监朱佳林说，“虽然我们在燃料电池方面做了很多研究和推广，但氢燃料电池企业仍面临着显著的问题，那就是氢源从哪来来，氢能车辆如何便宜、便捷、安全地加入氢气，这个是产业发展无法回避的重要问题。”他认为，“目前，氢能产业从制储输运到下游的使用都需要技术创新，氢能储运、氢燃料电池包括膜电极、催化剂等成本都非常高，导致氢能汽车成本比其他类型汽车成本高很多，整个环节都是需要技术升级的。”

山西鹏飞集团至简能源CTO张振宇认为，“氢能发展需要政府积极引导，建立明确合理的管理体制机制，及时解决氢能发展中出现的新问题，如氢能汽车的路权问题。同时，还需要逐步建立清晰的标准体系，吸引更多的氢能技术厂商、更多的场景加入。”